三菱 デリカD:5 「素晴らしいボディ剛性と4WDシステム」のユーザーレビュー

素晴らしいボディ剛性と4WDシステム

2024.1.16

総評

ミニバンで、悪路を含めた走行性能に振っている数少ないモデルです。

満足している点

ボディ剛性が半端ではない。ドアの開閉音はもちろんがっちりしている。段差での走行では、ボディが全く動かずにサスペンションがよく動いている感覚を受け、真面目に作られている良さを感じる。
4WDシステムの制御が良い。アクセルオンでグイグイ曲がっていく。エンジンは2.3Lディーゼルで燃料が安く、遠乗りでの燃費がよく、高速での追い越しもパワーも出ている。
デザインは、無骨だが男受けが良さそう。

不満な点

足回りが柔らかくて車酔いがひどい。制限速度遵守でないとフワンフワン揺れがある。ワインディング走行では、運転している自分が酔ってしまった。

デザイン

5

外装は、マイナーチェンジ後は、とても今時のデザインになった。押しも強い。
近所のパパからはたくさん声をかけていただきました。
ただ、これだけのビッグマイナーでありながらリアのデザインがそれほど変わらなかったのは残念。
内装は、質感が良いが、豪華さはない。

走行性能

5

ディーゼルエンジンと4WDの組み合わせが素晴らしい。
0発進は、発進時車重のせいで軽快感はないが、速度を乗せていくトルクフルな感じが良い。
高速では、100kmからの追い越しでもしっかりと加速Gを感じられる。

4WDオートモードでは、曲がる制御が入るので、走行性能が好ましくなる。また、リヤのどっしり感も増える。代車で貸していただくときには、必ずと言っていいほど2WDモードになっているのだが、とても勿体無いと思う。
しっかりとブレーキングで車速を落とし、アクセルオンで曲げていくと真価を発揮する。

乗り心地

2

静寂性はそこそこ良い。乗り心地は柔らかすぎる。家族から車酔いのクレームが出た。
飛ばさない人向けだと思う。ちなみ家族はレンタカーの軽自動車では酔わない‥

積載性

3

大柄なボディでたくさん詰める。テールゲートにフックをかけられるところがあったりして、工夫次第で色々使えそう。ユーザーが工夫できるところはとても良い。
三列目シートは跳ね上げ式で、重い。女性でも上げられるくらいだが、操作も含めて慣れが必要と思う。跳ね上げ式なので、少し容積ロスがある。

燃費

5

遠出だと素晴らしい燃費。100キロメートルの遠出では、高速で100キロ巡行＋田舎道を60キロ程度で巡航では、メーター15.1km/lの良好な値が出た。街乗りを含めるとそこまで燃費を気にする車ではない。
トータルでは、満タン法10.1km/L程度だった。燃費計は11.8km/Lだった。
軽油はレギュラーガソリンよりも25円程度安いので、15%程度燃料代アドバンテージを考えると12.5km/L相当？

価格

3

車体のみで450万円ほどする。内容を考えると妥当だが、ナビや税金等含めると500万円と考えると高い。

故障経験

レンタカーなので無い。