三菱 デリカD:5 「良い点、気になる点（アウトランダー比較）動的要素偏」のユーザーレビュー

良い点、気になる点（アウトランダー比較）動的要素偏

2019.4.24

総評

納車からちょうど1カ月。2700km走ってみて、車重を感じない動力性能とステアリングの軽快さ、見晴らしのよさで長距離ドライブがより快適になった。
ただ、CVT乗りからするとステップATに若干ストレスを感じる。

満足している点

・圧倒的エンジンパワー。大山口駅から標高700mの大山寺への連続勾配も、坂道を感じさせない走り。
・電動ステアリングの軽快さ
（加速同様、車重を感じさせない軽さ。NBOXで出かけるとステアリングの重さにちょっと焦る）
・燃費がよい
　（使い方のせいかもしれないが、JC08よりちょっと良いくらいで推移）
・ウォッシャーがワイパーの動きにに合わせて間欠噴射。動くワイパーにはかからないようにしている。

・e-Assistによる先行車追跡クルーズコントロールとオートマチックハイビームが意外と優秀

不満な点

・ステップATにストレスを感じる
　①穏やかな加速だと変速ショックが大きい。なので、加速はクイックな方がスムーズ。
　②速度域によっては徐行なのに2000rpmからシフトアップしない。CVTならすぐシフトアップ＆ロックアップするのに・・・
　
・エンジンブレーキが甘い
　パドルシフトで強制的にシフトダウンしようとしてもキャンセルされる。3000rpmの壁があるのかな？

・オートマチックハイビームがトンネルに弱い？
　（一概に言えないが、トンネルによってはローハイの切り替えが緩慢になったり、誤動作する）

高速域ではエンジン音よりロードノイズの方が気になる（走っている感があるし、高級セダンではないから気にすることが筋違いなんかも）

デザイン

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走行性能

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２トンちかい車重とは思えない加速力と燃費。
砂浜のような駐車場でもグイグイいける。

乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験