三菱 デリカD:5 「初めての三菱クオリティ 前車セダンから1年もたずに買い換えました。趣味的に積載量、ロードクリアランスが必要になり、デリカ1択の購入でした。昔、後輩の三」のユーザーレビュー

初めての三菱クオリティ 前車セダンから1年もたずに買い換えました。趣味的に積載量、ロードクリアランスが必要になり、デリカ1択の購入でした。昔、後輩の三

2012.10.6

総評

初めての三菱クオリティ
前車セダンから1年もたずに買い換えました。趣味的に積載量、ロードクリアランスが必要になり、デリカ1択の購入でした。昔、後輩の三菱に同乗して原因不明のエンジンストップ、過去の事件など、たぶん自分は三菱車は購入しないだろうと思っていましたが、前述の理由及びアウトランダー、デリカなどの三菱車をよく見ること、デリカの評判などから購入に踏み切りました。
　先月中旬に納車し、2週間で初回点検を受けましたが、いまのところ不具合もなく快適です。一抹の不安が拭いきれないのはご愛敬ですが、前車が長く乗ってやれなかった分、今度は長く乗れそう？いや長く乗りたいと思っています。しかしながら、いろいろ調べていくと弄りたいところが本当に多い車でお金が心配です。当初の目的以外に車いじりが趣味になってしまいそうです。
　残念なところも多々あり、きつい表現もあったかもしれませんが、許せる程度の三菱クオリティであってほしいと思います。

満足している点

・特徴的なデリカフェイス。地上高もあり対向すると一目でデリカD5とわかります。
・十分な装備。初体験はCVT、クルコン、パドルシフト等々。CVTはその構造を知って驚きと納得でした。追い越し時にはパドルシフトは必須です。
・2400CCは燃費、パワーから車格に合っていると思います。
・まだ2WDでしか走っていませんが、現在の燃費は13キロを超えています。住んでいるところは地方でほぼクルコンで走っています。
・灯火が旧式。当地は降雪地で、LEDのリアランプでは熱がないため雪が付着してしまい、高輝度LEDでも役立たずです。
・切れのあるロックフォード。あくまで自分の耳での感想ですが、ザラザラぽく聞こえて少し嫌いだった曲がクリアになって少し好きになりました。

不満な点

う～ん、多々あるのですが、それをカバーする部品等も売っているので、難しいところです。巷で言われているように、デリカは部品カット？しているようで、変えるにしてももう少し気遣いが欲しいところです。
・エンジンカバー。絶対必要。（初めてディーラーで見たときにスカスカのエンジンルームに驚き。もうつけたけど。）
・車外品ですがJAOSのサスペンションが12年7月車からつけられなくなったとか。いったいどんな変更なの？買っておかなくてよかった。
・フロントガラスの件。さっきBBSで見て自分も車を確認したら・・・残念。どの程度の差なのかはわかりませんが。
・新しくなったはずの純正ナビ。これほど道の少ないところでえっというような案内もあり、使い勝手の旧式感も否めずこれどうなのって感じです。人にはお勧めしません。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験