三菱 デリカD:5 「初の三菱車！そして、Ｄ：５サイコー！！ 初の三菱車です。買ったのは、今年の３月。気になって仕方なくて、春休みに行ってみると、 パジェロ。Ｄ：５。と、並」のユーザーレビュー

初の三菱車！そして、Ｄ：５サイコー！！ 初の三菱車です。買ったのは、今年の３月。気になって仕方なくて、春休みに行ってみると、 パジェロ。Ｄ：５。と、並

2009.4.29

総評

初の三菱車！そして、Ｄ：５サイコー！！
初の三菱車です。買ったのは、今年の３月。気になって仕方なくて、春休みに行ってみると、
パジェロ。Ｄ：５。と、並んでいました。僕はこの２台を見て、「おぉ～！」と、思いました。
また、ディーラーの対応も良く、即日買うことを決意。２週間ぐらい通いつめ、パジェロにするか、Ｄ：５にするか、とっても迷いました。ディーラーの担当者は、「年に数回しか３列目を使わなければ、パジェロを。　３列目を頻繁に使う場合はＤ：５をお勧めします。また、２台とも形が違ううだけで、走行性能は、ほぼ同じです。」と、言われ、３列目を頻繁に使うと言うことで、
今回。Ｄ：５にしました。パジェロもよかったのですが、３列目が狭いため、今回は、却下ということになりました。そして、ほぼフルОＰ。また、チューニングなどをして、４月上旬。納車されました。今はもう、慣らし運転も終わり、土日のたんびにいろんな場所に行っています。（走行距離は、１万８千キロです。）運転も、とても面白く、ロックフォードのサラウンドシステムも良く、音が最高です。ＣＶＴ＋パドルシフトのおかげで、燃費も良く、走りも最高です。初めての三菱車にしては、とても、満足です。
まだ乗ったことない人、ぜひ、一度三菱ディーラーに行って試乗してみてください。きっと、
Ｄ：５の良さが分かります！！！！！

満足している点

・デザイン！
恐竜の骨格をイメージした、ボーンフレーム構造は安全性にもとてもいいです。
・ナビ！
普通のナビに見えますが、以外と高性能です。また、ロックフォードサラウンドシステムとの組み合わせも最高です。
・室内（以下内装）！
室内も広々としていて、とてもいいです。３列目も他社のミニバンより広いのではないでしょうか。
・ＣＶＴ＋パドルシフト！
この組み合わせは、ホントに最高です。とてもいい走りをしてくれます。
・燃費！
ＣＶＴのおかげで、とってもいいです。その燃費は・・・。街中＝Ｌ/１１後半　高速＝Ｌ/１５後半　とてもいいです。

不満な点

・最低地上高。
２１０ｍｍは、大きすぎでしょう。が、仕方ないでしょうね。伝統ですので。でも、テインの車高調（約３０万円）で対応しています。（でも、ローデストなので、少しは小さくなっていると、思います。）
それ以外は全く悪いところがありません。まだ乗ったことのない人、ぜひ、一度三菱ディーラーに行って試乗してみてください。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験