三菱 デリカD:5 「スターワゴンからの乗り替えです 平成５年式のスターワゴン（二駆）に１４年余り乗り続けから、昨年乗り替えました。 先代のデリカもノントラブルで良く走り、」のユーザーレビュー

スターワゴンからの乗り替えです 平成５年式のスターワゴン（二駆）に１４年余り乗り続けから、昨年乗り替えました。 先代のデリカもノントラブルで良く走り、

2008.2.6

総評

スターワゴンからの乗り替えです
平成５年式のスターワゴン（二駆）に１４年余り乗り続けから、昨年乗り替えました。
先代のデリカもノントラブルで良く走り、子供の成長を見守ってきた車でしたので、それなりに愛着もありましたが、フォルティス・ローディスト・４ＷＤと試乗した結果の乗り替えです。
１０年以上も前の車と新型を比較するのは的外れかも知れませんし、同クラス他社の経験もないので個人的な思いでしか有りませんが、技術の進歩を思い知らされました。
車自体は良くできた印象を受けます。コストパフォーマンスも良く、車の基本である「走る・止まる」が良く作り込まれている感じです。アイポイントも以前の車と同じ位だと思います。（四駆の
スターワゴンやスペースギアユーザーは少し物足りなさを感じるかも知れませんが・・・）
私には丁度いい感じです。妻も時々運転しますが、乗り心地が良く休日に遠出する機会が増えました。リセールヴァリューは不明ですが、運転して楽しい車だと感じる今日この頃です。
私の街ではあまり見かけないのが少し寂しいのですが、それもまた数少ないユーザーの喜びでもあります。
購入に際しては、ボディカラーについては随分と悩みました。メーカーカラーのジェイドグリーンマイカに食指を動かされたのですが、妻の猛反対でクールシルバーに決定しました。
縦型フロントマスクは個人的にあまり好きになれなかったので、オプションのグリルを装着しました。オプションでなく購入の際チョイス出来る設定であればよりユーザーライクなのですが・・・
先代のスターワゴン同様、質実剛健で末永く乗り続けられることを望んでいます。

満足している点

先代のスターワゴンと比較して
１．ブレーキのききが良い。前の車だと、座席の荷物が全て滑り落ちる様なブレーキングでも
荷物が落ちることはない。（車高は高いが、見かけより低重心になっている。）
２．テールゲート・スライドドアの開閉時の質感が良い。
３．運転席側のスライドドアは今では普通ですが、非常に重宝する。
４．高速道路での直進安定性は文句なし。（以前の車は、トラック等に追い越される度に
ふらついた）
５．パドルシフト、曲がりくねった山道で重宝する。
６．ハンドルの質感が良い。
７．今の時代の車らしく、それなりの装備が充実している。
８．安全装備が充実している。（体感したことはありませんが・・・）

不満な点

１．フロントピラー（Ａピラー）の死角が右折、左折時気になる。（特に右折）
２．スタート時のプオーンと言うエンジン音に慣れない。ディーゼルに比べて格段に静かな筈
ですが、音質が好きになれない。
３．マルチアラウンドモニター（カメラの解像度？）画質が悪い。雨降りに見えにくくなる。
４．ダッシュボードの奥行きがあり過ぎ、フロントガラス内側の掃除が大変。
５．コーナリングライトが暗い。（もう少し明るくなれば）
６．トルク感が少ない。（先代はパワーは無かったが、前に押し出される感じがあった）
７．燃費がもう少し伸びれば有り難いが。１５分程度の通勤で６Ｋｍ／Ｌ程度、街乗りで７～８
長距離で９～１０程度。
８．３列目のシートの収納に苦労する。運転席フロアマットのズレ防止の「つの」は不要。
９．ロワービームとアッパービームの切り替えが以前の車の操作に戻った。（個人的には今の方が
好みですが、メーカーとしての一貫性が無いように思える。）
10．ＣＶＴの特性か分かりませんが、減速停止する前の３０ｋｍ付近で何かギアがスコンと抜け
る様な感覚が気になります。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験