三菱 デリカD:5 「１０点満点！でなきゃ同じ車に乗り換えないですョ。緊急停止ブレーキやレーンキープステアリングサポートなど最先端装備は付いてませんが、運転する楽しみが残」のユーザーレビュー

１０点満点！でなきゃ同じ車に乗り換えないですョ。緊急停止ブレーキやレーンキープステアリングサポートなど最先端装備は付いてませんが、運転する楽しみが残

2014.12.20

総評

１０点満点！でなきゃ同じ車に乗り換えないですョ。緊急停止ブレーキやレーンキープステアリングサポートなど最先端装備は付いてませんが、運転する楽しみが残されていると言う点においては逆に喜ばしい事なのかも。制約も少ないですし。。。(アイサイト等はホイール交換さえ保障外らしい)

満足している点

-

不満な点

剛性を保つ為には仕方のない事なのでしょうがAピラーの視界遮断率が高い。しっかり停止線で止まって徐行しながら左右の車を確認しないとヤバイです。ヒヤッとしたのも１度や２度ではない。安全運転技能は必須です。その他の不満な部分は何故か気にならない不思議な気分にさせてくれる車です。

デザイン

-

内装は黒。ノーマルは地味。だが質感が低いとは思わない。前車シャモニーと同じになる様ラグジュアリーパッケージを付けました。これで万事解決！外装はいつ見てもカッコイイ！と思わせる古さを感じさせないデザインです。ノーマルもそうですしドレスアップも似合う。オーナーの所有欲を満たしてくれる物となってます。

走行性能

-

加速は悪くはない、程度だとおもいます。が、ガソリンと比較するとトータルでよい。トータルでと言った理由は出足だけはガソリンが軽さを活かして伸びる感じです。その他の再加速、アクセルレスポンス、トルク感、ドライバビリティはディーゼルが圧倒的。ブレーキも点数を付けるとすれば1点が5点位に良くなったとは感じます。車間距離も調整しやすいです。前車は怖くて車間詰めれなかったので。

乗り心地

-

乗り心地は良い。ストロークタップリのサスペンションでショックをいなしてくれる。他車で気を使う速度なら尚更。グラっとはするがそこから踏ん張る感じで不安は感じない。他車から乗り換えると一番最初に気付く部分だと思う。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験