三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧

マイカー登録
三菱 デリカD:5 新型・現行モデル
1753

平均総合評価

4.7

走行性能
4.5
乗り心地
4.1
燃費
3.9
デザイン
4.5
積載性
4.0
価格
3.6

総合評価分布

星5

1,301

星4

358

星3

67

星2

9

星1

18

1,753 件中 1,221 ~ 1,240 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gプレミアム_4WD(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    三菱の中では、デリカD5は大ヒット車種だと思う。燃費が悪いので、プラグインハイブリッドが出てくれたらいいのだが。

    2012.10.27

    総評
    三菱の中では、デリカD5は大ヒット車種だと思う。燃費が悪いので、プラグインハイブリッドが出てくれたらいいのだが。
    満足している点
    -
    不満な点
    4B12エンジンは、アクセルを踏んだ際、ちょっとうるさい。あと燃費も少し悪い。
    乗り心地
    純正は文句なしにいいと思います。悪路とかでも問題なく走れます。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ローデスト_G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    全体的にには悪くはないけどあと少しだけ内装が物足りない点です。

    2012.10.21

    総評
    全体的にには悪くはないけどあと少しだけ内装が物足りない点です。
    満足している点
    -
    不満な点
    不満な点はデリカのヘッドライトが思っていた以上に暗いためライトを変えました。
    乗り心地
    乗り心地はとても良く、車体が高いため運転もしやすく、乗り心地はとても良いです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:ローデスト_G-プレミアム_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    家族で満足しています。買ってからの不満もいろいろでてはきますが、はじめからこの車を買うと決めていたので良いところのほうが多いです。楽しく大切に乗って

    2012.10.14

    総評
    家族で満足しています。買ってからの不満もいろいろでてはきますが、はじめからこの車を買うと決めていたので良いところのほうが多いです。楽しく大切に乗っていきたいと思います。
    満足している点
    -
    不満な点
    ローデストプレミアムの場合内装にもう少し高級感がほしかった。 運転席助手席に乗り降りするとき座席に座りにくい。 フルセグなのにどこ走っていても妙に画像がわるいです。
    乗り心地
    ふわふわしてます。 安定した感じがでています。 長距離の運転もあまり疲れずに乗っていられたのでお出かけが楽しいです。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:G-ナビパッケージ_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2009年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なところもふまえて、自分が気に入って買ったので、とことん愛したいと思います。今後、買われる方もかなり遊べる車なので、気に入ってもらえると思います

    2012.10.11

    総評
    不満なところもふまえて、自分が気に入って買ったので、とことん愛したいと思います。今後、買われる方もかなり遊べる車なので、気に入ってもらえると思いますよ(*^。^*)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    足まわりが柔らかいのか、フワフワします。もう少し堅い方が個人的には、好きです(^O^)

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gナビパッケージ_4WD(CVT_2.4) 2007年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    5年以上乗ってますが、飽きの来ない車でまだまだ乗って行きたい ワクワクする車です

    2012.10.11

    総評
    5年以上乗ってますが、飽きの来ない車でまだまだ乗って行きたい ワクワクする車です
    満足している点
    -
    不満な点
    不満は特に無く素晴らしいミニバンです
    乗り心地
    リブボーンフレームのお陰かミニバンとしては素晴らしい乗り心地です

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入検討中です。 運転しやすいし広くてたくさん乗れるのでいいです。 豪雪地帯なので最低地上高が高いのは、うれしい。 4WDがダイヤル式で切り替えしやす

    2012.10.7

    総評
    購入検討中です。 運転しやすいし広くてたくさん乗れるのでいいです。 豪雪地帯なので最低地上高が高いのは、うれしい。 4WDがダイヤル式で切り替えしやすい。
    満足している点
    乗り心地がめちゃめちゃいい。 パドルシフトが付いている。しかも手がすぐ届くのでいい。 燃費が大きい割に満足です。 収納もおおいし運転しやすいです。 見た目がかっこいい。 4WDの性能がいい。 パワーもそこ...
    不満な点
    価格が中古でも結構高い。 それだけ人気なんだろうけど。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    初めての三菱クオリティ 前車セダンから1年もたずに買い換えました。趣味的に積載量、ロードクリアランスが必要になり、デリカ1択の購入でした。昔、後輩の三

    2012.10.6

    総評
    初めての三菱クオリティ 前車セダンから1年もたずに買い換えました。趣味的に積載量、ロードクリアランスが必要になり、デリカ1択の購入でした。昔、後輩の三菱に同乗して原因不明のエンジンストップ、過去の事件など...
    満足している点
    ・特徴的なデリカフェイス。地上高もあり対向すると一目でデリカD5とわかります。 ・十分な装備。初体験はCVT、クルコン、パドルシフト等々。CVTはその構造を知って驚きと納得でした。追い越し時にはパドルシフ...
    不満な点
    う~ん、多々あるのですが、それをカバーする部品等も売っているので、難しいところです。巷で言われているように、デリカは部品カット?しているようで、変えるにしてももう少し気遣いが欲しいところです。 ・エンジン...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:Gプレミアム_8人乗り_4WD(CVT_2.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    結構、満足しています。子供も大きくなってきたのでもっとアウトドア等、活躍させたいです。

    2012.10.5

    総評
    結構、満足しています。子供も大きくなってきたのでもっとアウトドア等、活躍させたいです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    D5で1BOXに乗るのが4台目ですが乗りやすい方だと思います。

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    自己満足の車? 5年間載っていたセレナの買い替えで発売当初より気になっていたD5をディラーへ見に行ったのですがインパネの中央の赤い色が異様に目に付き試

    2012.9.30

    総評
    自己満足の車? 5年間載っていたセレナの買い替えで発売当初より気になっていたD5をディラーへ見に行ったのですがインパネの中央の赤い色が異様に目に付き試乗もせず購入をパス。帰りにテールランプの形と後ろバンパ...
    満足している点
    ・総評に書いていますようにやはり車は定員乗車人数位はちゃんと冷暖房で快適に乗って貰いたいので3列席目への足元ヒーター ・座面が高いので運転の見切りが良く楽です ・しっかりした作りのサードシート ・本格的な...
    不満な点
    ・以前有った保冷BOXが廃止になっていた事 ・少し出だしの音が大きい。走り出せば快適サウンドに変わるのですが・・・
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    フロントからの絵が本当にいい 購入して約3年、レガシィーに乗り換えようとかなり熟慮しましたが、結局買い換えることをやめました。 アイサイトとS#のレガ

    2012.9.29

    総評
    フロントからの絵が本当にいい 購入して約3年、レガシィーに乗り換えようとかなり熟慮しましたが、結局買い換えることをやめました。 アイサイトとS#のレガシィーの走りは本当に魅力的ですが、デリカのあのゆったり...
    満足している点
    1 室内広々 2 コックピット周りの高級感(シャモニーですが) 3 標準装備の後席天井モニター(DVD内蔵)は前後で聞き分けられます。子供は大喜びで付属のヘッドフォンでDVDに見入っていますので、全席では...
    不満な点
    1 大雨の時などルーフに落ちてくる雨音が少々うるさく感じます。 2 後方からの見た目が今ひとつかな? 3 全体的に車体が大きいのでスーパーなど買い物時の駐車時が気になります。特に隣に停車している車のドアが...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離での完全比較 先日、東京までの片道約600㌔をエスティマと2台で往復した比較感想を投稿します。 エスティマのグレードはエアラス2.4Lレザーハ

    2012.9.18

    総評
    長距離での完全比較 先日、東京までの片道約600㌔をエスティマと2台で往復した比較感想を投稿します。 エスティマのグレードはエアラス2.4Lレザーパッケージらしく今年3月に購入した車で、 D:5(G...
    満足している点
    【D:5】 やはりテールゲートを含む全ての後部ドアが自動開閉で扱いやすさも◎ バトルシフトと四駆により、チェンジ操作や走行安心感が際立って◎ 【エスティマ】 後部シート自体の座り心地が◎ 【両車】 装備は...
    不満な点
    【D:5】 出足のエンジン音が気にすると少し気になる程度。 特に際立った短所は見つからず。 【エスティマ】 まさかと思うようなことですが 両車のナビに新東名高速道路が入ってなく、D:5は御殿場JCTで東名...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ひでぼうず ひでぼうずさん

    グレード:ローデスト G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2012年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ランエボワゴンからの乗り換えで、人生初のミニバン購入です。総合的に買ってよかったと思う車です! パワーはエボと比べてはいけませんが、ゆったり乗るには

    2012.9.17

    総評
    ランエボワゴンからの乗り換えで、人生初のミニバン購入です。総合的に買ってよかったと思う車です! パワーはエボと比べてはいけませんが、ゆったり乗るには必要十分なパワーを持っています。 質感も十分。アルフ...
    満足している点
    ・車高が高いのでアイポイントが高く、運転しやすい ・フルカラー液晶のメーターは機能的で見やすい ・電動両側パワースライドドアが標準で付いている。エルグランドはオプション… ・3列目がかなり広い。シー...
    不満な点
    ・私のは現在最新の13型。コストダウンを図って初期型の頃に付いていた装備が多数廃止になっているものが… ・2.4Lは2WDが選べない ・2.0LはG-Premiumが選べない ・足廻り。乗り心地はい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    もっと売れるべき車 家族が増えたので、BMW320からの買い替えです。当初、候補はステップワゴンとセレナ。 セレナはインチキハイブリッドの企業姿勢に疑

    2012.9.8

    総評
    もっと売れるべき車 家族が増えたので、BMW320からの買い替えです。当初、候補はステップワゴンとセレナ。 セレナはインチキハイブリッドの企業姿勢に疑問を感じ脱落。 ほぼステップワゴンに決まりかけていまし...
    満足している点
    ①2列目3列目のシートの完成度。座り心地、乗り心地が同クラスのミニバンと比べると ダントツで秀逸です。乗り物酔いしやすい人でも大丈夫 ②一クラス上の車格感。ステップワゴンより50~100万は高いイメージが...
    不満な点
    ①燃費・・・ステップワゴンとセレナと比べると1~2キロは劣ります。 でも乗り心地と安全性とトレードオフすれば全然納得です。 ②荷物積載能力・・・ステップワゴンとセレナと比べると劣ります。 でも荷物フル積載...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    あくまでスターワゴン(MT)と比べて 特定のジャンルの方に対してのコメントになってしまいますが、 もはやデリカではない感じです。 ジープ→パジェロ→ス

    2012.9.6

    総評
    あくまでスターワゴン(MT)と比べて 特定のジャンルの方に対してのコメントになってしまいますが、 もはやデリカではない感じです。 ジープ→パジェロ→スターワゴンそしてD5と乗り継ぎましたが、特に砂浜の走破...
    満足している点
    コーナリングの安定感 重心のバランス ブレーキのキキ
    不満な点
    四駆の走破性 視線の低さ 最低地上高の低さ
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    楽しくて便利な車 2012年4月に納車。土日の買い物・レジャーと、軽井沢の別荘との往復で乗りました。 前車がトヨタのプログレだったので、車の性格が違い

    2012.9.1

    総評
    楽しくて便利な車 2012年4月に納車。土日の買い物・レジャーと、軽井沢の別荘との往復で乗りました。 前車がトヨタのプログレだったので、車の性格が違いすぎて比較するのが適切かどうか分かりませんが、現時点ま...
    満足している点
    ・車内スペースの広さ。2列目のキャプテンシートはゆったり寛げるし、3列目も十分に快適。 ・シートレイアウトの良さ。床がフラットな構造なので、前後、左右(運転席と助手席も)に移動が出来る。狭いスペースで駐車...
    不満な点
    ・高速での加速の悪さ。高速道路で加速が必要な時、この車体に対して、2400ccのこのエンジンはちょっと非力だと思います。前のプログレは2500ccでしたが、アクセルを踏み込むと気持ちよく滑らかに伸びる、良...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗れば分かる良い車 平成14年式ステップワゴンからの乗り換えです。6月に契約して7月7日に納車、近所への買い物・市街地ドライブ・京都~長崎の長距離移動

    2012.8.29

    総評
    乗れば分かる良い車 平成14年式ステップワゴンからの乗り換えです。6月に契約して7月7日に納車、近所への買い物・市街地ドライブ・京都~長崎の長距離移動を経て、1ヶ月点検も終わったところで、簡単なレポートを...
    満足している点
    ・外観---直線基調の男っぽいデザインは「頼れるお父さん」って感じ。このデザインだけでも買う価値ありと思う。とにかくカッコイイ(自己満足?)。 ・内装---悪く言えば地味やけど、シンプルで使いやすい。エア...
    不満な点
    今のところないです。 強いて言えば、やっぱり予算があれば四駆が良かったかな?と。 けど、降雪地域じゃないし、燃費もいいので二駆でも充分満足してます。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • デリぴろ眠D:5 デリぴろ眠D:5さん

    グレード:G-パワーパッケージ_8人乗り(CVT_2.0) 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    不満なところを色々と書き上げましたが、それを自分で変えていけるだけのパーツが揃っています。自分の色がだしやすいクルマなんだと思います。これからも長く乗

    2012.8.22

    総評
    不満なところを色々と書き上げましたが、それを自分で変えていけるだけのパーツが揃っています。自分の色がだしやすいクルマなんだと思います。これからも長く乗り続けたい一台です。
    満足している点
    ・装備の充実度、他社ではオプション扱いの装備が標準装備である。 (安全装備、クルコン等)MOPでシートヒーターやパワーシート等をつけられたのもうれしいです。 ・パドルシフトで加速減速が調節できるので、...
    不満な点
    ・2Lのおかげで燃費には貢献しますが、やはり重い…重たい体とエンジンが合っていません。CVTの特性と相まって出足のたるさは最悪です。(スロコンで補正してます) ・内装は標準だとやはりチープ、(パネルを黒...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後半年経過 発売当初より、外観が好きでいつかは…。と思っていました。今までH13年式ステップを乗っていましたが、老朽化に伴い12月初旬契約。今年

    2012.8.22

    総評
    購入後半年経過 発売当初より、外観が好きでいつかは…。と思っていました。今までH13年式ステップを乗っていましたが、老朽化に伴い12月初旬契約。今年1月に納車して半年が経ちました。 ミニバン購入にあたり...
    満足している点
    ・外観の威圧感は他社の2000ccクラスに比べて大いにある。 ・ノーマルでもかっこいい。 ・高重心を感じさせない操舵力。 ・3列目の座り心地。(跳ね上げタイプ№1※個人考え) ・パドル操作によるレーシン...
    不満な点
    ・エアコンONでの高速走行(OFF時に比べ、アクセルダイレクト感・パワー感低) ・ブレーキ性能…前愛車に比べ、制動距離長?。 ・キーレス感度低。 ・3列目収納は女性苦?(乗り心地重視のため?)
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • X78 X78さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    以下のパーツは、車両購入と同時に交換。 ・16インチホイールとタイヤ ・足回り ・マフラー ・エアクリ ・アーシング ハンドリングは、足回

    2012.4.28

    総評
    以下のパーツは、車両購入と同時に交換。 ・16インチホイールとタイヤ ・足回り ・マフラー ・エアクリ ・アーシング ハンドリングは、足回りを交換した事により、大幅な改善を見せた。 特に高速...
    満足している点
    パドルシフト。 ミニバンで唯一の4WDの切り替え機能。
    不満な点
    ・純正の足回り。 試乗で感じたが、柔らかすぎて私には合わない。 ・三菱純正ナビ。 価格に見合った価値ではない。 ・オプションでの16インチホイール選択が無くなった事。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良い車 レガシィツーリングワゴンからの乗り換え、納車後1年、1万2千キロ走行での感想です。購入にあたって本ユーザーレビューを読みあさり、セレナ、ステッ

    2012.4.26

    総評
    良い車 レガシィツーリングワゴンからの乗り換え、納車後1年、1万2千キロ走行での感想です。購入にあたって本ユーザーレビューを読みあさり、セレナ、ステップワゴン、ノアと試乗比較した上でデリカにきめました。決...
    満足している点
    高級なシャーシ、出来の良いエンジン、出来の良いCVT、リニアなパドルシフト、スポーティなメーター周りのデザイン、3列目までしっかり広いシート、納得の価格。 三菱車を知らない人を乗せるとほとんどの人が「いい...
    不満な点
    多くの人が書いていますがちょっと大きめのエンジン音(V6のフォーンという音と比べると確かに安っぽく感じられるかも。 しかし決定的に悪い点はみあたりません。
    乗り心地
    -

    続きを見る

査定を依頼する

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!
愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

あなたの愛車、今いくら?

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう!

あなたの愛車いまいくら?
メーカー
モデル
年式
走行距離