三菱 デリカD:5 ユーザーレビュー・評価一覧 (4ページ)
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- 新車価格（税込）
-
415.7 万円 〜 473.3 万円
-
- 中古車本体価格
-
8.4 万円 〜 678.0 万円
平均総合評価
4.7
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.1
- 燃費
- 3.9
- デザイン
- 4.5
- 積載性
- 4.0
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ヨシシゲさん
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
-
@delicamp_tommyさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.29
- 総評
- アウトドア好きの我が家にはピッタリ！
- 満足している点
- デザイン性良し、荷物がたくさん詰める、四駆なので雨や雪道も安心、カスタムのし甲斐がある。
- 不満な点
- 燃費
- 乗り心地
- -
-
cappriusさん
グレード：G_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.6.27
- 総評
- 日本にはたくさんの道があります。 120km/hで走れる高速もあれば、すれ違いも出来ないくらいの深い山中の林道もあります。 デリカD5なら何処でも連れて行ってくれます。 家族の思い出作りに大活躍...
- 満足している点
- 家族4人が日本各地を周遊するのにこれ以上のクルマはないと思います。 大きなキャンピングカーは日本の道には大きすぎ、4WDとチョイ高めの車高で行けない所はありません。 その気になれば林道だって走...
- 不満な点
- ハマり過ぎてお金がかかる事 FCMがいまだに誤動作する事
- 乗り心地
- 最初は好きな乗り心地でしたが、最近では、少しダンピングが弱くなって来ました。 子供達が酔いやすくなったので良質なダンパーに交換したいです。
-
BIBLIOさん
グレード：- 2007年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 1
2024.6.26
- 総評
- 6人乗車とかならめちゃゆったりできそう
- 満足している点
- 8人乗AWD 結構悪路性能イイ スライドドア シートパターン
- 不満な点
- CVTは好きになれない ガソリン車なのでトルクがもっとほしい
- 乗り心地
- -
-
越後民＠新潟市中央区さん
グレード：ジャスパー(MMCS等非装着車)_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2018年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- 3
- デザイン
- 3
- 積載性
- 3
- 価格
- 3
-
!chokuさん
グレード：G_7人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.21
- 総評
- 誰にでも合うクルマとは思わないけど、ボクの中では過去一の満足度。 毎朝通勤のたびに、そのまま何処までも走って行きたくなる、そんなクルマ。
- 満足している点
- まず、2000rpmで最大トルクを発生するエンジンと、8速オートマの制御が秀逸。プレマシー、RVRでは殆どマニュアルモードで走っていたけどD5では下り坂の速度調整以外はDモードのままでいける。 巡行中は...
- 不満な点
- 内装は十分に高級感があるけど、トヨタとかと比べたらそこは三菱。 右斜め前の死角が大きい。右折時に対向車ばかり気にしていると曲がった途端歩行者がぁ！ってなりかねない。 オートライトの点灯が早すぎる。 ...
- 乗り心地
- 思った以上にジェントル。純正タイヤだと、どうなんでしょ（乗ったことない）
-
サ ダ キ チさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
プルヲさん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 3
- 燃費
- -
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- -
2024.6.15
- 総評
- 2024年6月15日納車。 これから少しずつコメントしていきます
- 満足している点
- 圧倒的な存在感とミニバンでありながらの走破性能
- 不満な点
- 収納場所が少ない 雨滴感知式ワイパーはダメダメです
- 乗り心地
- 足が柔らかく、ロールも大きく感じるので、何か対策を考えます
-
みかまろさん
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.6.7
- 総評
- 結構高い場所にある別荘に行くのに大変重宝しています。積雪路、悪路でも力強く安定して走ってくれるミニバンはなかなかないので、唯一の選択でした。
- 満足している点
- トルクの太さで乗りやすい。また、悪路走破性の高さはミニバンの中では飛び抜けていると思います。 燃費も注意して運転すればかなりいい数値がでます
- 不満な点
- 頑丈な分、やや狭さを感じます。 8人乗りですが、シートレイアウトはそれほどバラエティはありません。
- 乗り心地
- -
-
おたけ.tさん
グレード：Gパワーパッケージ_8人乗り(ディーゼル)_4WD(AT_2.3) 2019年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 3
-
hama1banさん
グレード：ジャスパー_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.3
- 総評
- 外観の割に運転し易い車です。 乗ってみると、その良さがわかります。 もう、やめられないです。
- 満足している点
- 意外と燃費は良く、経済的です。
- 不満な点
- とにかく、車両価格が高い。前期型から乗り換えた時にそう感じました。
- 乗り心地
- 視界良好です。
-
さわとしさん
グレード：C2_エクシード_8人乗り(CVT_2.4) 2009年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 4
2024.6.2
- 総評
- そうは言っても運転していて楽しいし、未だまだ乗りたい。
- 満足している点
- 視界は広いです。 運転していて疲れない。
- 不満な点
- フル乗車だと荷物積めないかな…。
- 乗り心地
- 不満なし
-
skyman8080さん
グレード：P_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
4
- 走行性能
- 4
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 5
- デザイン
- 4
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.6.2
- 総評
- 今まで2年間約4万キロのほとんどが高速使った通勤（往復100キロ）で、本来のこの車の性能を発揮するオフロードや雪道をほとんど走っていないので参考にならないかもしれないが、やっぱり高速を走るならセダンのそれ...
- 満足している点
- このサイズ、箱型、4WDでこの燃費は優れもの。 排気量の割に高速でも加速が良くあまりストレスを感じない。（ワンボックス車としては）。エンジンと8速オートマの相性がとても良い。
- 不満な点
- ワイパーの拭き残しが大きい（特に助手席）、電動シートが運転席にしかない。カーナビの設定オペレーターサービスとかが無い、Bluetoothがたまに切れる、
- 乗り心地
- 柔らかくはないがロールが感じられる
-
蓮くん翔くんパパさん
グレード：- 2022年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 5
2024.6.2
- 総評
- 雪山や登山に欠かせない車になりました。 エルやボクやアルでは滑り捲る道が簡単に登れるミニバンです。車中泊も可能で便利。オススメ致します。
- 満足している点
- パワーがある四駆。山に行っても困ることは無い。他社のミニバンは、登って行けない場所もグイグイ入って行けるので楽しいです。
- 不満な点
- ドリンクホルダーがない点。 2列目のテーブルがない点。 サンルーフが無い点。
- 乗り心地
- 3列目が固く感じるため、飛び跳ねる感覚があると、息子が言ってます。
-
iまあiさん
グレード：D-パワーパッケージ_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2015年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 4
- デザイン
- 5
- 積載性
- 5
- 価格
- 4
2024.5.29
- 総評
- オフロード好きのパパさんにお勧め！
- 満足している点
- 軽油で経済的、スライドドア、オフロード走れる。
- 不満な点
- リアゲート閉めるの重い。
- 乗り心地
- -
-
gtかずさん
グレード：D-プレミアム_7人乗り_4WD(AT_2.3) 2014年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2024.5.19
- 総評
- 走行距離、年式にしてはずいぶんと内装／外装の程度が良くて逆に心配？ですが 前オーナーさんが大事に乗っていらした、と前向きに解釈しております。 とりあえず１０年は乗れますかね。
- 満足している点
- 独特の重厚な乗り味 高剛性による安心感 高速道路の快適なクルージング
- 不満な点
- 純正ナビ× セカンドシートはあと１０ｃｍスライド量欲しい 広大過ぎるダッシュボード
- 乗り心地
- -
-
tk_rmさん
グレード：G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.16
- 総評
- 4WDに切り換えておくと走りやすいですが燃費が悪くなる
- 満足している点
- 運転しやすい 内装 外装すっきりしてて良いです
- 不満な点
- 不満はない
- 乗り心地
- -
-
tk_rmさん
グレード：G-パワーパッケージ_7人乗り_4WD(CVT_2.4) 2010年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 3
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 4
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.16
- 総評
- 4WDに切り換えておくと走りやすいですが燃費が悪くなる
- 満足している点
- 運転しやすい 内装 外装すっきりしてて良いです
- 不満な点
- 不満はない
- 乗り心地
- -
-
TTYYさん
グレード：P_8人乗り_4WD(AT_2.3) 2020年式
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 4
- 燃費
- 3
- デザイン
- 5
- 積載性
- 4
- 価格
- 3
2024.5.11
- 総評
- 通勤からレジャーまでオールマイティに使えるミニバンです。 世間体より性能や拘りを優先したい人向け。
- 満足している点
- ディーゼルと8速ATの相性がよく、力不足なくどんどん加速します。普段使いには十分です。 エクステリア、インテリアともに唯一無二で気に入ってます！
- 不満な点
- 3列目シートの重さ 3列目を跳ね上げると積載性が低下 タイヤ交換のしにくさ
- 乗り心地
- 段差は拾う 段差での揺れはしばらく続く
-
テイク55さん
グレード：-
乗車形式：マイカー
- 評価
-
5
- 走行性能
- 5
- 乗り心地
- 5
- 燃費
- 5
- デザイン
- 5
- 積載性
- 3
- 価格
- 4
2024.5.10
- 総評
- キャンプや釣りなどアウトドア家族向け。燃費も良く、エンジン音も気にならないので、長く乗れそう。荷物が乗り切らないならキャリア付ければOK。 不満なところが少しはあるが、その他が良すぎて気にならない。
- 満足している点
- ディーゼル車特有のエンジンが車内ではうるさく感じない。 燃費が良い。 二駆と四駆の切り替えができる。
- 不満な点
- フレームがゴツいためか内装が他のミニバンより狭い。 リアのエアコンの調整が運転席から届かない。
- 乗り心地
- -
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