雪道の下り坂を走るときは、2速固定とかで走ってフットブレーキはほぼ使わないのがよいでしょうか？

Question

デリカに乗っていて、パドルシフトを使ってみようと思うのですが、雪道はどういったシフト選択が良いのか教えて欲しいです。

Answer 1

基本はフットブレーキです。
フットブレーキであればＡＢＳを含む安全装置が機能します。
エンジンブレーキだと少なくともＡＢＳは作動しませんのでシフトダウンして制動力が大きくなるとロックに近い状態になります。
デリカの仕様はわかりませんが、６速→５速程度で若干のスピードコントロールは良いですが、２～３速まで落とすと結構エンジンブレーキが効いてくるはずです。

あとフットブレーキは４輪に作動しますが、エンジンブレーキは基本駆動輪だけ（デリカ４駆の場合どのモードでどうかかるかは知りませんが）です。

滑りやすい路面で減速時のパドルシフトはやめた方が良いです。
パドルは低いギア比固定用くらいですが、それもアクセル＆ブレーキワークでした方が良いです。

昔のＡＢＳが無かった車とか、ＭＴ車で２速や３速固定で走るとかとは意味が違います。

Answer 2

飛ばさなければ大丈夫ですが2駆状態ならエンブレ弱目でフットブレーキ併用するといいです。

Answer 3

雪道では特に『急』が付く動作は避けた方が良いです。
特に下り坂では不用意にフットブレーキを踏むと姿勢を崩してしまう可能性があるので、極力シフトダウンによる減速（特に4wdの場合）を行った方が良い場合が多いです。

ただ、当然例外もあるので臨機応変な対応が必要です。
フットブレーキを使わなくてもエンジンブレーキで充分減速出来る様な場面ならフットは停止直前に使う様な運転をして方がスムーズで安全な運転が出来ると言えます。

Answer 4

どのデリカか知りませんが私が乗っているマイチェン前のD5は
下り坂で強めにブレーキを踏めば踏み方と車速によって勝手にシフトダウンしますので、パドルシフト使うまでもないですね。

雪道だろうがドライ路面と同じです。２速がいい場面もあればダメな場面もある。パドルシフトを使ってみたければいきなり雪道で試すのではなく、まずはドライ路面で試してみてください。

Answer 5

下り坂の度合いによるのでは？2速でもブレーキ踏まないといけない坂もあるし、ブレーキ踏まないような坂でもブレーキ踏む場面はあるだろうし。
臨機応変に考えてください。

Answer 6

スポーツシフトがあるでしょうから、スピードに合わせてシフトダウンすればいいと思いますよ。
一定速度まで落ちないと１速には入らないはずですから、ある程度減速した時のシフトは２速くらいがいいでしょうね。

Answer 7

ギャランフォルティスに乗ってますが、俺の場合、雪道に限らず、オールシーズン、パドルシフトで、エンブレにより、ほとんどのスピードをコントロールしてます。

雪道なら特に、ブレーキを使っても、最後の最後に、タイヤの回転を止める程度ですね。
雪道は、毎日、状況は変わるので、早めに、シフトダウンさせて、タイヤの噛み具合を体感して、状況によっては、１速まで落として、スピードコントロールしてます。
当然ですが、一気に、シフトダウンさせると、速度によっては、急減速になるので、滑りますからね、その感覚も、実際に、操作してれば、感覚が掴めますよ。

なので、平地でも、前後に、車が居ない状況とかに、少しずつ、パドルシフトでのスピードコントロールを覚えてみて下さい。

俺は、それで、ほとんどブレーキを使わないので、ブレーキのパッドも、３年で、0.8mm程度しか減りません。

しかも、メリットもありますよ。
シフト位置が小さいのに、回転数が、約1500回転以上だと、ECUが、燃料噴射をカットするので、エンブレの多用は、燃費も良くなります。
デリカの年式にもよりますが、減速回生システム搭載車なら、より充電量が増えるので、それも燃費向上になりますよ。

同じ三菱のパドルシフトなので、同じだと想いますが、基本的な使い方として、お勧めの使い方は、シフトダウンだけ、パドルシフトで操作して、シフトアップは、自動に戻すって使い方です。
俺は、これも、既に癖になってますが、右左折時に、シフトダウンからのエンブレで減速して、２速固定(状況によって１速まで落としてからの２速固定)でコーナーの頂点を通過して、立ち上がりで、３速へシフトアップする際に、右のアップレバーを引きっぱなしにして、マニュアルモードoffからの自動にって感じです。

坂道なら、減速が必要な間、坂道の状況に応じて、３速、２速、１速の間を、シフトダウンとアップで、スピードコントロールしてます。
滅多に、１速まで必要になる場面は無いですけどね。

とにかく、慣れです。
決まりは無いし、運転するのは、あなたなので、あなたがスピードをコントロールしやすいシフト操作が、正解です。

Answer 8

スタッドレスやチェーンを付けているなら、速度を落として走るだけです。