デリカ・ミニが出るそうですが。 ・・・・・・・・・・・・・・ ですがこれってｅｋスペースをオフロード風にしただけなのでは。 よく分からないのですが。

Question

ｅｋスペースにはｅｋクロススペースがすでにあるのにデリカ・ミニて意味があるのですか。

と質問したら。
ｅｋクロススペースはＳＵＶ。
デリカ・ミニはオフロード車。
という回答がありそうですが。

ですがデリカ・ミニのベースがｅｋスペースだったらオフロード性能も知れてるのでは。

それはそれとして。
ｅｋクロススペースがあるのにデリカ・ミニて意味があるのですか。

余談ですが。
アウトランダー・ミニて出ないのですか。


#eKクロススペース

Answer 1

三菱の中でも数少ない人気車種「デリカ」の名前を冠したのですから
パジェロミニが発売当初に話題を呼んでそこそこ売れた事を思えば
今回もそれなりに販売に好影響は期待できると思います。

パジェロとデリカに比べたら「アウトランダー」の知名度は低いんで
アウトランダーミニが出るかどうかは微妙ですね。多分無いでしょう。

軽クラスにダイハツ・コペンみたいなコンセプトのオープン２シーター
で何故か「デボネア・ミニ」って名前を付けて出して欲しいです。

Answer 2

来年のオートサロンでいろいろ明らかになるんだと思いますが、私もEKスペースをオフロード風にしただけだと思いますね。
問題は最低地上高をどのようにして稼いでいるか。
ただでさえEKスペースは横風にあおられるので、これ以上車高をあげるのは危険だと思います。
デザインは好きですが、もしそのような手抜きで売っているようなら「ない」ですね。

Answer 3

軽自動車の幅でekスペースの車高は既に1800mmの危険水準
ここから更に最低地上高をあげるとは考えにくいのでSUV風味にしただけという可能性は大いにありますね

でもパジェロをベースにウォークスルーの高い床に加え高い天井を付与したデリカ・スペースギアを出した三菱なので、やりかねないと言えばやりかねない。スペースギアは車体幅が5ナンバー枠だったので転倒しやすいSUVミニバンとして有名でした

デリカ・ミニがekスペースより車体上下幅を圧縮し、その分、最低地上高を稼ぐならアリと言えばアリでしょう