デリカd5のガソリン車はオイル交換マメにしていれば30万キロまでは普通に走れるのでしょうか？

Answer 1

私の知る人はマメにメンテナンスして現在20万キロで漏れもなく元気ですね。

Answer 2

ATFは4〜5万km目安で交換。
その他消耗品、フルード類は定期的に交換すれば飽きるまで壊れず乗れるでしょう。
目安20年50万kmといったとこかな。

Answer 3

オイル交換だけじゃ無理｡
車はエンジンだけで成立する物じゃない｡

Answer 4

ほぼむりです。

Answer 5

デリカd5のガソリン車はオイル交換マメにしていれば30万キロまでは普通に走れるのでしょうか？
いいえ
ガソリン車なので点火系のメンテナンスが必需
ガソリン車は・バッテリー点火・点火燃焼エンジン
ディーゼル車・圧縮着火エンジン

Answer 6

デリカD5 ガソリンCVT現在20万kmです。
ラジエターが10万k毎 サスペンション15万km ブッシュ系15万km ロアアーム18万km 前後ディスク20万km ヘッドライト左右交換 15万km ブーツ系随時（２回破けた）バッテリー２度交換 ワイパーモーター交換 ミラー左右アッセンブリー交換
ブレーキシュー 前 車検毎交換 後 4年おき
ブレーキフールド 4年おき交換
OIL 5000km毎交換 エレメントも同時に交換
毎年秋に底部に耐食塗装
部品を保管→ウォーターポンプ・オルタネーター
全部自分でやっているけど部品代で２０万位かな？
車屋だと工賃や純正品との価格差で１００万超えてくると思うけど？
ある程度の排気量が有ると部品代金も高くなります。
当然維持費は高く付きますよ。
軽よりは部品丈夫ですが。。。金額も高いし 工賃も高いはずです。
自分である程度な整備を出来ない場合は10万km超えの中古車は御勧め出来ません。

Answer 7

ディーラーのメンテナンスパックに加入すれば大丈夫だと思います。
不具合出てもディーラーで世話になっていれば対応も良いと思います。

三菱は丈夫なので30万km大丈夫でしょう。
愛車と長くお付き合いください。

Answer 8

どんな車もですが、当たりはずれあります。
オイル交換マメにしていたから30万キロ持つとも限らないし、逆に30万キロ持つとも言えますし・・・

5万キロ～15万キロごとに消耗品などは交換しないと車はどんどん不調になるかもです。
ブレーキパッド、ローターなどは消耗品ですし、10万キロ付近から、エアコントラブルになってくる車両もありますし。

個体差が大きくて様々です。
あと、ガレージ保管か、屋根付き、コンクリの上での保管か、土の上での保管かでもだいぶ違うみたいです。

私の母の乗っている軽自動車の日産モコですが、５万キロ過ぎたあたりから様々なトラブル出てきました。ハズレの車体でしたよ。結局手放しましたけど・・・

なんだかんだで、個体差が大きいからわかんないです。

Answer 9

オイル交換だけではダメです。
ベアリングや各種ブッシュ類等消耗品も交換すれば日本車なら走れます。タクシーの様にメンテナンスにお金をかければ40万以上も可能です。

Answer 10

エンジンだけはね。
自動車はそれだけではないのです。