三菱、現行デリカD5乗りです。アイドリングストップについて質問です。燃費は上がるかもしれませんが、長期的に見るとエンジンの負荷もあって寿命が縮んでしまうのでは？と思ったのですが、どう思われますか？

Answer 1

エンジン負担と言うよりもセルモーターやバッテリーに負担はかなりかかるのでバッテリーには万全にして置かないと交差点で立ち往生して情けない事になり得ます 私もエンジンストップしたく無いので強くブレーキ踏まずレンジもDに入れたままにして置きます

Answer 2

まずはバッテリーが先に痛みます。エンジンは油温が上がっていればそう痛まないと思います。痛むならセルとフライホイールかな？
ですので自分の車はアイドリングストップしない様にキャンセラー 取り付けてます。

Answer 3

停止・開始を短期間に繰り返すとエンジン痛めますし
補助バッテリーも高いし重いしで結局メリット無いという事にメーカーが気付いてしまったので、徐々にアイスト機能付きの車は減少傾向にあり最後は無くなると思います。

あれはいらない装備です。

ドイツ車のコーディングでまず最初に依頼されれるのはアイスト始動のキャンセルなんです。