車の屋根に付けるルーフマーカーについて質問ですが、私が乗っていたサバーバンには、ルーフマーカーを後付して、5年間ユーザー車検を陸運局で通していました。その間、質問すらされたことがありません。

Question

色々な投稿を見た所、『車検通る』『車検通らない』と意見が分かれているのですが、正解はどちらなのでしょうか？
例えば、国産車はダメでアメ車は大丈夫？とか、、、理由があれば教えてください。

Answer 1

H2に乗っている者です。
私も毎回車検はユーザーですが、東京では練馬が経験不足のバカ検査員が多く、デュリーマーカーにナンクセを付けられます。
一度正解を調べる為に、ラインを止められましたよ。
でも、保安基準の規定的には問題無いので、通りましたが、そのバカ検査員が悔しいのか、今度はサイドマーカーにナンクセを付けてきたり、1ナンバー総重量3.5トン以上は問題の無い、ヘッドレストモニターにもナンクセを付けて来ましたが、それも問題無しで、私はその検査員に「勉強しろ未熟者が！」と言い、それ以降は練馬には行かず、他の検査場に行っていますが、他では普通に何も無く通っています。

結論は、検査場に居る独法の検査員に依る、と言う事です。
本来はそのようにバラバラではダメなのですが、未熟者も居るので、こちらにミスが無いように知恵を付ける事ですよ。
（因みに私は以前、長年自動車検査員をしていました。)

余談になりますが、リヤの赤マーカーは真ん中が点くのは違反になります。
理由は、ハイマウントストップランプと混同するからです。
業者も分かっているので、バルブを外すなりして対処しています。
デュリーマーカー自体は、初めから付いている、又はメーカー設定の在る車種は、問題在りませんが、国産車で付けているのは、違反となります。
デュリーマーカーは、大型車もしくはアメ車のフルサイズ車が標準で、車幅が2mを超える車に付ける物で、国産車のように小さな車には付けても意味が無く、デリカなどに付けているのを見ますが、格好だけで、保安基準では違反になります。