古い車に乗っておられる方に質問です。 17年目、11万キロのデリカD5にのっています。 下回りのあちらこちらからミシミシ、ギシギシと異音がします。

Question

先日の車検で異音は減りましたが、カーブや段差などで
少しミシミシ、ギシギシなっています。

皆さんの車はどうですか？
古いから仕方がないないと割り切って乗っておられますか？
お金をかけてあちこち部品を替えれば直るかもしれないのですが…

Answer 1

u61ミニキャブ23万キロ超えました。
10万キロ毎にショック交換しています。
異音は自分で特定して自分で出来るものは自分で解決して出来ない事は専門的な所に依頼すればよろしいかと思います。

月3000キロ以上走るので毎月オイル交換しています。

異音は一ヶ所ずつ特定していけば音はなくなると思います。

Answer 2

プジョーの小型車で10年目、24万キロ走行してるオッサンです。
その前もプジョーの小型車で12年26万キロ乗りました。
が、下回りのギシギシ音はしません。


下回りからのギシギシ音、ミシミシ音は、
①ボディが緩くなってる。
②サスペンションのゴムブッシュが寿命
※もしかしてラダーフレームのデリカなら、ボディとフレームを繋いでいるゴムブッシュの寿命
が考えられます。


「ゴーゴー」という音なら、ハブベアリング。
「カタカタ」とか「コトコト」なら、スタビリンク。
というのが、定番です。この二つは消耗品と割り切って交換するのがベターです。

Answer 3

今年20万m超えたCV5Wです。2007年かな？
15万km位で自分も音していましたね。18万kmで純正サスが折れて（割れて）ショックごと交換しました。
ロアアームもついでに交換しましたけどｗ
自分でやり総額で12万かな？
工場に出せば40万超えるかな？
自分は札幌なので錆との闘いですねｗ
毎年下部塗装と錆取りしていますよ。
一昨年にスペアタイヤの裏が錆びて穴開いて自分で溶接して塞ぎましたｗ
それ以来スペアタイヤは積んでませんｗ

Answer 4

経年劣化怖いですね。私も同じくデリカD5ですがまだ10年目。
25万キロ超えの車両ですけど異音もなく調子はいいです。
走行距離が多いので3ヶ月くらいでオイル交換のタイミングになるし、
車検含めてディーラーで整備してもらってるのであまり心配はしてません。
車検に関わる部分中心に点検してもらってるので、それで異常がない限りは気にしないかな。

Answer 5

完全に直る保証はありませんが感動するほど変わるのが足回りのブッシュ交換です。
勿論ショックアブソーバーもセットで交換。

ブッシュ類は工賃高いですがそれだけの価値あります。
まだずっと乗るならやって損はありませんよ！

全部一気にやるのは厳しそうなら今年フロント、来年や再来年にリア周りと分けても良いです。
ショックだけはは前後同時が良いですがね。

Answer 6

同じ三菱の31年目のパジェロ（14万5千キロ）ですが、下回りの異音は全くしません。スキーに行くので山道やワインディングも走りますが、ギシギシミシミシ音は皆無です。

ラダーフレームがあり路面のショックはそれで吸収しているのかと思います。
タイヤも225-80-15とエアボリュームがたっぷりあるので、乗り心地もしなやかです。デリカはボディが頑丈と言われていますがちょっと意外です。

下回りアームの付け根や各所にグリスアップポイントがあるので、古いグリスを押し出して新しいグリスを時々入れています。グリスアップしてはどうでしょうか？