三菱 デリカD:5 のみんなの質問

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独立して仕事車をハイエースかセレナかデリカで迷ってます。
ファミリーカーと仕事兼用だとどれがおすすめですか?
ハイエースは燃費と乗り心地が悪いのと、年1車検なので大変ですか?

休みの日は子供や家族も乗せてドライブとかでも使います。

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回答一覧 (11件)

  • どれくらい荷物積むか?じゃないですか。
    デリカの積載量なんて大したことないし。

  • セレナc27(ガソリンハイウェイスター)とデリカD5を乗り継ぎました。
    セレナは乗った全員が楽しい車です、小物やギミックがよくできています。でも足回りはダメですぐにクタクタしました。ブレーキもマスターバッグに容量不足を感じて手放しました。

    でd5です。
    ディーゼルは低回転でもりもり坂も登るし、加速もいいですよ。 D5はドライバーが楽しい車です。とにかく頼れます。
    オススメいたします。

  • 僕は、建築業ですが、道具や、脚立、新型デリカに積んで、働いていますが、仲間も、同じ時期に、ハイエース購入して、道具積んで仕事しています。僕は、デリカオススメですね~、乗り心地、スタイル、車検、考えると!

  • 電気工事関係(主にエアコン)の個人事業主です。軽バンで仕事を始めましたが、結局はハイエースも購入し荷物の量で使い分けています。(仕事で使わない方を妻に乗ってもらってます)
    職種や積む量にもよりますが、工事関係なら大は小を兼ねますよ!
    セレナ等のボンネットミニバンは軽バンよりも荷室長が短いですし、折りたたんだ際のシートも邪魔して仕事には本当に使いにくいです。アルファードもデリカも同じです。
    仕事で使ってる人がほとんどいないのはやはり量が積めないですし、使い勝手が悪いという事ですね。
    荷物量的に問題ないのでしたら軽バン最強です。頑張れば梱包をばらしたエアコン6台(室外機、室内機セット)+工具、発電機くらいは積めます。燃費は良いですし、タイヤ安いですし、今時の軽バンは乗り心地も悪くないです。
    年間3万キロは軽バンで走ってますが、本当に感謝しかありません。
    ハイエースは車として大好きなので気分を上げてくれてます。
    距離を乗る仕事なら標準サイズの2800のディーゼル一択かと思います。
    ただ一度ハイエースに乗ると他は考えられなくなりますよー。(軽バン除くw)

  • ハイエースと、セレナなどの比較には、無理があります。
    積載するモノによりますが、軽の箱バンで対応できるようでしたら、仕事用=軽の箱バンで、家族用=セレナなどでしょう。
    商用車は走行音などの対処が限られているため、家族でドライブですと…乗り心地や静粛性などで、不満が出ると思います。
    商用車は1年車検ですが、乗用車も半年ごとの点検が義務づけられているため、整備費用などは、商用車の方が少し高い程度でしょう。
    ※点検は義務ですが、罰則は有りません。
    しかし、オイル交換などで長く正常に乗るコトができます。

  • 仕事用としてデリカを使っています。
    サードシートを撤去して積載させていますが、積載量はハイエースGLの1/3~1/4でしょうか?
    私は仕事で豪雪地帯や夜中に除雪されていない峠道を通る事も多々有りますので重宝していますが、仕事用でデリカはお勧めしません!
    カーゴタイプのキャリアも無いし・・・
    昔はセレナやステップワゴンを仕事用にしていましたが。。。タイヤが小さいと冬道怖いのですよw
    積載量自体はセレナやステップワゴンの方が有ると思います。
    脚立も掛けやすいです。
    ですが。。。仕事で使う事を考えるならば2台持つか?ハイエースかキャラバンだと思いますよ。

  • ハイエースとミニバンの積載量が
    似た物だとお思いであれば1度現車確認をオススメします。

    ハイエースの積載量が圧倒的で
    ミニバン等は比になりません。

    逆に、ミニバンで荷物をお考えであっても
    現車確認をオススメします、思ったより荷室は無いです。

  • セレナで荷物積み切れるならセレナでは?
    私ならアルファードにしますけど。。

  • ハイエース200系5型に乗っていますけど、取りあえずファミリーカーとして使う可能性があるなら家族を乗せて試乗した方が良いですよ。一般的な乗用車に比べて音も煩ければ足回りも撥ねますし。

    もちろんある程度お金と労力をかけてカスタムすることで快適に近付けることは出来ますが、やはりミニバンの居住性と比べると天と地ほどの差があります。

    ただそれでも広大な車内空間が得られることはメリットです。

  • サイズ的にデリカが良さそうです。

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