8月に静岡県浜松市から青森県八戸市までレンタカーを借りて帰省します。 毎年レンタカーを借りて帰省していますが、いつもガソリン代が結構高くつくので今年は燃費重視でいきたいと思っています。

Question

基本ミニバン系です。大人2人、小学3年生、チャイルドシートに乗せる2歳の合計4人です。
出発は夜の22時ぐらいに出て夜中頑張って走る感じです。
運転は私(37歳男)1人のみ。
片道は約900㎞ちょっと。
皆さんなら、車種は何を借りられますか？
または、オススメの車はありますか？
当初
ヴォクシーハイブリッドを借りようかと考えてましたが、お付き合いのあるレンタカー屋さんが取り扱いなく、代わりにデリカD-5のディーゼル車を勧められました。
少しディーゼル車に戸惑っていまして。
アドバイスいただければ幸いです。

Answer 1

D:5ディーゼル所有者です。

高速ならば80km~100kmの間でのんびり走れば14~16まで伸びます。街乗りで燃費が伸びない理由は、独自の制御のため60km以下の速度では6速を使えないからです。街乗りでは10~13ですね。

元々ガソリンのD:5を乗りつぶしてディーゼルに乗り換えたんですが、走りに関しても静粛性に関しても、ディーゼルの方が勝ってますね。昔のディーゼルを知っている人間には想像もつかないほど早いです。ガソリンのD:5は少し物足りなさを感じますが、ディーゼルは意識的にパワーをセーブして走るくらいパワフルですよ。トルクが太く高速域でも十分に力強く加速しますし、発進時のガソリンエンジンのけたたましさよりも、低音でうなるようなディーゼル音はほとんど気になりません。定速走行時はロードノイズと同化して圧倒的にディーゼルの方が静かです。うるさいと感じるのは唯一アイドリング時のみです。

高速のエコドライブで燃費を伸ばせば、満タンで700km～800㎞は走ることが出来ます。航続距離長く給油回数が少なくて済むのも気に入ってます。

他の車種に関してはわかりませんが、D:5については以上です。

質問者からのお礼コメント

所有者様のリアルなご意見はとても参考になりました。皆さまのご意見も参考にさせていただきます。
ありがとうございました❗️

Answer 2

ハイブリッドもディーゼルも、所有するのでなければ普通に使えば良いだけです。
それより、高速やカーブ、横風や大雨等の悪天候下での走行安定性は、デリカD:5の方がずっと優れているし、乗り心地も良いので、疲労度の点でデリカD:5の方が良いです。
ヴォクシーが有利なのは街中での静粛性くらいですので、選ぶ理由はちょっと見当たらないです。

Answer 3

私もデリカD5に乗っています！
ご質問の
≫≫いつもガソリン代が結構高くつくので今年は燃費重視でいきたいと思っています。

〜との事なのでしたら 絶対ハイブリッド車がオススメですょ！
デリカもガソリンと比べればディーゼルの方が燃費はいいのですが…
やっぱりハイブリッド車には敵わない
ですょ。
雪深い冬の青森ならデリカもアリかと思いますけど 夏場の青森ならば車高を気にする必要もないと…
ハイブリッドミニバンにした方が
お財布にも優しいですネ(^-^)

Answer 4

僕だったらマツダのデミオかります。軽油なので最終的に1度の車よりも燃料代が安く済みます。中は意外と広いみたいですよ

Answer 5

他の方の試算の通り、車種による燃料費の差は数千円程度の差です。その程度の差額は、レンタカー料金の差ですぐに打ち消されてしまいます。

普通のガソリン車との料金の差はどのくらいでしょうか？一般論として、ディーゼル車やＨＶは車両価格が高く、レンタル料金も割高になりがちなので、燃料費の差額を取り返すのは難しいように思います。
デリカが割安に借りられるのであればそれも悪くないと思います。この機会にディーゼルの乗り味を試してみるのも一興です。ただ、燃費を期待してエクストラコストを払う価値があるかどうかは疑問です。

騒音や振動面では、やはりガソリン車に劣ります。
特に、渋滞にはまってストップ＆ゴーを繰り返すような状態だと、ガラガラゴロゴロとアイドリングノイズを長時間聞かされることになりますので疲れるでしょう。

家族4人での長距離移動となると、2列目シートのリクライニング機能、チャイルドシートを装着するならば分割可倒が欲しくなりますが、そうなるとノアボクあたりの3列シート車に行き着いてしまいます。
燃費だけを考えてアクアやフィットを勧めている輩がいますが、おそらく家族のいない独身者、あるいは実際に家族で長距離移動をしたことのない人が数値だけ見て言ってるだけです。

Answer 6

アウトランダーPHEVなんていかがですか？

900kmの長距離だと旨みが薄まってしまいますが、軽く休憩いれながら移動するつもりで、SA/PAの充電スタンドで急速充電しながら移動するとハイブリッドよりも良い燃費になるかも。
充電スポットの会員カードをレンタルの際に無料で借りられればありだと思います。

おそらくデリカ(Diesel)とヴォクシー(HV)だとエンジン音よりもタイヤのノイズの方が目立つと思いますし、デリカは1500～2750rpmまでMaxトルクがでるエンジンなので長距離の運転がとてもらくだと思います。

長距離はレーダークルーズコントロール、レーンキープアシストなどあると運転が楽になりますが、デリカもヴォクシーも付いていないので、もう少し大きなヴェルファイアHVなどを選択するのもありかもしれませんよ。

ガラガラの高速ならクルーズコントロールでも楽になりますが、不意に睡魔襲われたときなど上の機能があった方が安心です、アウトランダーもモデルによっては付いているのでそう言う部分でもお勧めではあります。

Answer 7

燃費重視なら、ミニバンは無いでしょう。
高速道路では特に、空気抵抗が走行負荷の殆どを占めます。
ミニバンのような空気抵抗が大きな車は燃費は良くありません。
AQUAやFIT3 hybridあたりが、燃費優先なら、ベストな選択です。

(super_masajin3さんへ)

Answer 8

ヴォクシーハイブリッドはカタログ燃費で23.8キロ
デリカディーゼルのカタログ燃費が13.6キロとなっています

ウェブ上のユーザーレビューではデリカディーゼルの実燃費は10キロから12.5キロくらいの間が多く、平均でおよそ11キロ以上をコンスタントに保てるのではないかと予想します

僕自身プリウスやアクア、カローラHVといったトヨタのハイブリッド車を運転する機会が多々ありますが、カタログ値と実燃費の乖離が大きい印象です
特にカローラHVとアクアは高速メインで長距離走行をしましたが、実燃費はカタログ値の7割といったところです
となると、ヴォクシーハイブリッドの実燃費は16キロくらい
高速に走行になるとハイブリッド車のメリットは薄れるため、ボディ形状がポイントとなってくると思います
そう考えると、プリウスやアクアがボディ形状で稼いだ燃費はヴォクシーハイブリッドではあまり期待できないので、16キロコンスタントとは厳しいかもしれません

とは言いつつも、燃料費だけ見た場合、
ガソリン単価を150円
軽油価格を130円と仮定しますと

往復1800キロの道のりを走行した場合の燃料費は…
デリカディーゼル…約21200円
ヴォクシーハイブリッド…約16800円
燃料費の差はおよそ5000円といったところでしょうか？

静寂性ならばディーゼルを搭載するデリカではハイブリッドのヴォクシーにはかないません…
しかし、一番のポイントはディーゼルのトルクの太さ
長距離ドライブとなるのでトルクが太いデリカの方が運転が楽ではあるとは思います
またワンクラス上のボディサイズですので車内はゆっくりできると思いますし、四駆の安定性も感じられると思います

質問者様にとって乗り心地やワンクラス上の走り、ちょっと騒がしい走行音をトータル的に見て燃料の差額分5000円に置き換えられるかは各々クルマの重視するところが異なりますので何とも言えません…

参考程度にどうぞ

Answer 9

燃費と運転者の疲労度と乗員の快適性でしょ。
難しいですね。

帰省した時に爺ちゃん婆ちゃん等大人数乗せないのなら
プリウスαなんかどうですか？