三菱 デボネア ユーザーレビュー・評価一覧

リアフェンがリアタイヤに被っているデザイン。

2024.8.25

総評

カクカクしたデザイン、一目惚れ、内外装文句無し！ただドリンクホルダーは欲しい。カセットなのでCDが聴きたい。そんな感じです。 ノーズが少し長く、座席が低いため運転がしやすい車では無い。 ただ座...

満足している点

とにかくバブリー、お金がかかった車は35年経っても頑丈そのもの。

不満な点

人生で初めて職質に合いました。(車に乗っているとき)

乗り心地

-

かろうじて昭和の車

2023.6.2

総評

マイナー車サイコー。

満足している点

ベンチシート、コラムＡＴ、ホイールキャップ、ほぼかぶりなし。

不満な点

燃費。

乗り心地

振動はあり、シートクッション性は良い

初の旧車！

2022.12.30

総評

82年の車なのに60年代ぽいスタイルが最高 意外と燃費も悪く無い パーツがいっぱいあるといいんだけどなー

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

デボネア

2020.10.10

総評

最高

満足している点

乗って楽しい

不満な点

なし

乗り心地

-

過去所有奥さん３台目

2020.7.10

総評

なし

満足している点

デボネア

不満な点

三菱車

乗り心地

-

過去の車奥さんの最初の車

2020.7.10

総評

広い

満足している点

デボネア 広い

不満な点

三菱車

乗り心地

-

車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。

2013.2.17

総評

車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。

満足している点

-

不満な点

無し

乗り心地

フワフワで、まるで船に乗ってる感覚です。タイヤがインチアップしてるので多少ゴツゴツしますが…

名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！

2011.12.9

総評

名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！

満足している点

さすが三菱最高級車！！ディアマンテとは全然違う！！乗ればわかる！！

不満な点

セルシオなどに比べると装備が足りないかな・・・

乗り心地

-

FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパ

2010.3.27

総評

FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパーチャージャー→86年式ロイヤル３Ｌ→86年式ロイヤル...

満足している点

シングルカムモデルは静か ５ナンバーセダンの設計だが、すごく広い室内 シートの生地はグレードの低いものでも結構良いと思った。 ＦＦモデルで雪の坂道は楽に登れた 大きさから考えると燃費は良い

不満な点

パーツが出ない　受注が多く　時間がかかる ミッションが滑っているのかと思うくらいショックが大きい ２Ｌモデルは３Ｌモデルより錆に弱い　 ２Ｌは１０万キロを超えると何故か？エンジンオイルの量の減るペースが速...

乗り心地

-

もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色

2010.2.16

総評

もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色濃く持ち合わせています。 高級車っぽさが感じられます。

満足している点

○１年に一回程度しか見かけない ○三菱らしく、エンジンの音質・吹け上がり共に良い ○三菱らしく、乗り心地がふわっとしている ○ボディ４隅の見切りが良く、運転しやすい

不満な点

○外観がかっこいいとは言えない

乗り心地

-

４台乗り継いできました スーパーサルーンエクストラＳＣ→アクアスキュータム→エグゼクティブⅠ（前期）→エグゼクティブⅡ（後期） どのモデルもシートサイ

2008.9.24

総評

４台乗り継いできました スーパーサルーンエクストラＳＣ→アクアスキュータム→エグゼクティブⅠ（前期）→エグゼクティブⅡ（後期） どのモデルもシートサイズが大きく、背もたれの角度も良い具合で、長距離のドライ...

満足している点

上品かつ個性的なスタイル ＦＦなので同クラスに比べ室内（特に後席）が広い。 同クラス・同装備の車に比べ価格が安い。 デュアルエアコンではないのでトランクが広く下手なワゴンよりたくさん積める（ゴルフバッグ４...

不満な点

マイナーチェンジでクルーズコントロールが省略されたのは非常に残念。高速走行で不便。 ウィンカーレバーの感触は軽自動車並みの安っぽさ。 トランクが広いのはありがたいが、開口部が高いので奥の荷物に手がが届かな...

乗り心地

-

初めての愛車でした。 免許を取得後、祖父から譲り受け2年ほど乗っていました。 ある日の信号待ち時、居眠り運転の車に追突されあえなく廃車となりました・・

2008.1.4

総評

初めての愛車でした。 免許を取得後、祖父から譲り受け2年ほど乗っていました。 ある日の信号待ち時、居眠り運転の車に追突されあえなく廃車となりました・・・。 短所も多々ありましたが全体適には落ち着いていてと...

満足している点

・とにかくすれ違う事がめったにない！ ・角ばったデザインなので5ナンバーサイズでも室内がとても広かった。 ・ディーラーに行くと関係者と間違われる（笑） ・静粛性がとても高かった。 ・当時では少なかったパワ...

不満な点

・非力なエンジン（泣） ・軽すぎるパワステで慣れるのに時間がかかった（人差し指1本でクルクル回る） ・パーツがディーラーにもない！毎回取り寄せ・・・ ・暗い計器類 ・不安な足回り、柔らかすぎる（乗り心地は...

乗り心地

-

父の最期の愛車です。 6年前に亡くなった父の最期の愛車です。自分では運転せず、通勤で私が運転をし後部座席に乗って寝ていました。そのときの事を思い出し、

2007.8.8

総評

父の最期の愛車です。 6年前に亡くなった父の最期の愛車です。自分では運転せず、通勤で私が運転をし後部座席に乗って寝ていました。そのときの事を思い出し、長所と短所を私なりに記します。

満足している点

2年間の使用で、同じ車に2回しか会わなかった（笑）電動肘掛（笑） FFなので、足元が広い。タイヤの消耗も少なかった気がする。他社の同クラスのセダンと比べても、何故売れないのか不思議だった。

不満な点

当時、ガソリンスタンドで韓国のH社の車と間違われた。（笑）車がマイナーすぎて、消耗品の交換が大変だった。（ディーラーにも置いていなかった・・・）全て今となっては、いい思い出です。

乗り心地

-

とてもよく出来た車ですが初代デボネアが生産...

2007.4.16

総評

とてもよく出来た車ですが初代デボネアが生産終了してだいぶたつのでお勧めしませんがよい車です

満足している点

シーラカンスと言われてあるだけあってスタイルがよい。知り合いが乗ってるのでたまに借りて乗ってますが昔のアメ車みたいで乗ってて気持ちいい

不満な点

無し

乗り心地

-

田舎なのでスタンドに入ると 店員にかなり見...

2007.4.11

総評

田舎なのでスタンドに入ると 店員にかなり見られます スタイリングに一目惚だったので これ以外の選択肢はありませんでした 少しでも税金対策と 燃費で3リッタ-にしましたが 余裕があれば本木目が欲しかったで...

満足している点

見た目がもろタイプです 前期グリルですが 見れば見るほど惚れ込んでしまいます ほとんどいないとこも気に入ってます 過去2ヶ月で3台見掛けただけ ドンキホ-テ北池袋店ので 同色と擦れ違ったのには...

不満な点

テ-ルランプ類のデザインは安っぽい 内装は灰皿壊れやすのはよく聞くし うちのも同じでした オ-ディオも調子悪いです 助手席にもパワ-シ-トが欲しい エアバックも 3リｯタ-だけど燃費悪いな- 室内は...

乗り心地

-

後期のデボネア 冬楽々ＦＦ。意外と早い？わりとパワーが有りますね。（ＴＣＬおｆｆ）室内もいい感じで個人的にはセ００オより好きですね。エアさす壊れても下

2006.12.31

総評

後期のデボネア 冬楽々ＦＦ。意外と早い？わりとパワーが有りますね。（ＴＣＬおｆｆ）室内もいい感じで個人的にはセ００オより好きですね。エアさす壊れても下品にならなかったのは驚きました。もう少し室内への透過音...

満足している点

あまり走ってないので、とても好きですね。デザイン的にも、押しがあるので良いです。プラウディアにはかないませんが。（同一メーカー）装備も当時国産車では最高の装備ですね。長年乗っていますがかなり丈夫だと思いま...

不満な点

やはり透過音ですね。ウルサイ（静かなほうだけど。）初めて乗った時思わずどこかの窓開いてると思った。実際開いてない。その他もう下取り査定が。。。。　生産終了！

乗り心地

-

ありえないが　復活を願う それまでの「滅私奉公」を捨てたとはいうが、やはり共産圏の公用車チックな要素が十分ある。が、そこがまたいい。

2006.11.19

総評

ありえないが　復活を願う それまでの「滅私奉公」を捨てたとはいうが、やはり共産圏の公用車チックな要素が十分ある。が、そこがまたいい。

満足している点

安楽的高級車ならではの乗り心地のよさがここにある。そしてひろい後席。

不満な点

でかさには慣れが少々必要。しかし、水平基調だからまだ扱いやすい。

乗り心地

-

初代同様マニアックだが機能も充実 新車では買えないだろうけど、３０万前後の中古市場を考えればお得な場合もある。 本気でつきあうならグレード３以上おす

2006.11.7

総評

初代同様マニアックだが機能も充実 新車では買えないだろうけど、３０万前後の中古市場を考えればお得な場合もある。 本気でつきあうならグレード３以上おすすめ、腰掛けメインなら２以下おすすめ。 今となっては...

満足している点

誰も乗っていない。（初代ほどではないが）ひときわ目を引く。 広い、ゆったりした座り心地。 整備さえ怠ることがなければなかなかの乗り心地。 上級になればなるほど電動好きにはたまらない多機能装備。 C...

不満な点

燃費は悪い。だいたい普段4.5km/L。 上級３以降グレードは機能や使用材料が良いだけ修理代は半端じゃない。本気付き合いはエンジン、サスのOHや交換は覚悟。 MMCSはだいたいナビは壊れる。というかあ...

乗り心地

-

すでにクラシックカーの領域 今のところは短所より長所のほうが勝っています。

2006.10.17

総評

すでにクラシックカーの領域 今のところは短所より長所のほうが勝っています。

満足している点

クラシカルなデザイン。 まずすれ違うことはない希少性。 ボディ剛性が骨太に感じる。 トランクの容量が大きいこと。 洗車しやすいボディ形状。

不満な点

ＦＦなところ。 パーツ・工賃が高い。 街乗り燃費平均4.4ｋｍ/リッター。 運転席にエンジン音が聞こえてくる（後ろ座席はそうでもないが） ＳＯＨＣエンジンなのにハイオク指定なところ。 未舗装道路...

乗り心地

-

自分が欲しくて買ったので満足しています。次...

2006.8.9

総評

自分が欲しくて買ったので満足しています。次買うならグレードの高い物が欲しいですね！

満足している点

希少車であまり見かけない。トランクがでかい！乗り心地もいいです。

不満な点

後期のグリルがださい！あとは特にナシ。

乗り心地

-