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三菱 デボネア 新型モデルのカタログ情報ページ

三菱 デボネア 新型モデル
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外観を変更

フロントグリル、リアガーニッシュ、テールライト、アルミホイールのデザインを変更。新ボディカラー追加や運転席エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、セーフティ機構付きパワーウインドウなどが全車に標準装備された。(1995.10)

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)

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三菱 デボネア 1995年10月マイナーチェンジ グレード一覧

歴代 表の見方 表の見方
グレード 3.0 エグゼグティブI(AT) 3.0 エクシードコンテーガ(AT) 3.0 エグゼグティブI LPG(AT) 3.0 エグゼグティブII(AT) 3.0 エグゼグティブII LPG(AT) 3.5 エクシード コンテーガ(AT) 3.5 エクシードタイプA(AT) 3.5 エグゼグティブIII(AT) 3.5 エクシードタイプB(AT) 3.5 エクシードタイプC(AT)
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格 299.8 (税抜)万円 339.8 (税抜)万円 344.8 (税抜)万円 366.3 (税抜)万円 398.8 (税抜)万円 399.8 (税抜)万円 467.7 (税抜)万円 574.8 (税抜)万円 598.8 (税抜)万円 671.3 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月 1995年10月
駆動方式 FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動) FF(前輪駆動)
車両形式 E-S22A E-S22A E-S22A E-S22A E-S22A E-S26A E-S26A E-S26A E-S26A E-S26A
トランスミッション 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT 4AT
エンジン区分 ガソリン車 ガソリン車 LPG、その他 ガソリン車 LPG、その他 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車 ガソリン車
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm 4975×1815×1440mm
室内長×室内幅×室内高 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm 1950×1500×1180mm
ホイールベース 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm 2745mm
最低地上高 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm 165mm
車両重量 1590kg 1600kg 1620kg 1630kg 1670kg 1680kg 1700kg 1770kg 1740kg 1770kg
乗車定員 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名 5名
シート列数 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列 2列
ドア数 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚 4枚
グレード 3.0 エグゼグティブI(AT) 3.0 エクシードコンテーガ(AT) 3.0 エグゼグティブI LPG(AT) 3.0 エグゼグティブII(AT) 3.0 エグゼグティブII LPG(AT) 3.5 エクシード コンテーガ(AT) 3.5 エクシードタイプA(AT) 3.5 エグゼグティブIII(AT) 3.5 エクシードタイプB(AT) 3.5 エクシードタイプC(AT)
エンジン 種類 V型6気筒SOHC V型6気筒SOHC V型6気筒SOHC V型6気筒SOHC V型6気筒SOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC V型6気筒DOHC
エンジン形式 6G72 6G72 6G72 6G72 6G72 6G74 6G74 6G74 6G74 6G74
過給器 なし なし なし なし なし なし なし なし なし なし
総排気量 2972cc 2972cc 2972cc 2972cc 2972cc 3496cc 3496cc 3496cc 3496cc 3496cc
使用燃料 ハイオク ハイオク ガス ハイオク ガス ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 72L 72L 105L 72L 105L 72L 72L 72L 72L 72L
性能 燃費(10.15) - - - - - - - - - -
燃費(JC08) - - - - - - - - - -
燃費(WLTC) - - - - - - - - - -
最高出力 170ps(-kw)/5500rpm 170ps(-kw)/5500rpm 150ps(-kw)/5000rpm 170ps(-kw)/5500rpm 150ps(-kw)/5000rpm 260ps(-kw)/6000rpm 260ps(-kw)/6000rpm 260ps(-kw)/6000rpm 260ps(-kw)/6000rpm 260ps(-kw)/6000rpm
最大トルク 25.3kg・m(−N・m)/3000rpm 25.3kg・m(−N・m)/3000rpm 23.0kg・m(−N・m)/4000rpm 25.3kg・m(−N・m)/3000rpm 23.0kg・m(−N・m)/4000rpm 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm 33.0kg・m(−N・m)/4500rpm
パワーウェイトレシオ 9.3529415kg/ps 9.411765kg/ps 10.8kg/ps 9.588235kg/ps 11.133333kg/ps 6.4615383kg/ps 6.5384617kg/ps 6.8076925kg/ps 6.6923075kg/ps 6.8076925kg/ps
最小回転半径 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m 5.6m
動力伝達・走行装置 タイヤ 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/65R15 205/65R15 215/65R15 215/65R15 215/65R15 215/65R15 215/65R15
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式 ストラット式
サスペンション(後) マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式 マルチリンク式

三菱 デボネア ニュース一覧

三菱 デボネアのニュースをもっと見る

三菱 デボネア 口コミ

3.6
  • 三菱 デボネア グレード:デボネアV

    投稿日:2014年3月30日 投稿者:@玄米 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 2.5
    見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ナンバー枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて貰いたい一台かもせれません。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 デボネア グレード:不明 1986年式

    投稿日:2013年2月17日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 [ 続きを見る ]
  • 三菱 デボネア グレード:3.0 エグゼグティブI(AT) 1995年式

    投稿日:2011年12月9日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    名車!! かなりいい車!!目立つしでかい!!そしてマニアック!! [ 続きを見る ]
  • 三菱 デボネア グレード:不明(AT) 1989年式

    投稿日:2010年3月27日 投稿者: さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ2L→90年アクアスキュータム3L→98年コンテガ3.5L→88年アクアスキュータム2Lスーパーチャージャー→86年式ロイヤル3L→86年式ロイヤル3L→86年スー... [ 続きを見る ]
  • 三菱 デボネア グレード:3.0 ロイヤル(AT) 1989年式

    投稿日:2010年2月16日 投稿者: さん 乗車形式:その他 総合評価: 3.0
    もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色濃く持ち合わせています。 高級車っぽさが感じられます。 [ 続きを見る ]

三菱 デボネアの口コミをもっと見る(25件)

三菱 デボネア みんなの質問

  • 解決済み 三菱・デボネア 憶えていますか?

    デボネア・・・俗称「走るシーラカンス」。 三菱グループの重役専用車という印象が。 後継のプラウディア/ディグニティもパッとせず。。。
    • 質問した人:goldlions7898さん
    • 更新日時:2017-12-13 08:45
      回答数:3 閲覧数:15
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱自動車のパジェロは、国内販売を終了するとのことですが、デボネアは生きるシーラカンスと呼ばれていましたが...

    呼ばれていましたが、パジェロはなんと呼ばれるのですか。 三葉虫でしょうか。
    • 質問した人:chikumakuromonさん
    • 更新日時:2019-04-27 22:16
      回答数:3 閲覧数:45
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 最近三菱デボネアA33年式56を購入したのですが、いまいちスイッチが理解できません! ライト、熱線、ハザード、ワ...

    ワイパー、チョークはわかったのですが、ほかが全くわかりません。説明書が無い ため理解ができません!詳しい方教えていただけませんでしょうか?
    • 質問した人:force_base1さん
    • 更新日時:2015-08-12 03:29
      回答数:3 閲覧数:9
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱、デボネア(A33)を購入しようと思っています。 オーナーになるにあたり、注意点はありますか? 詳しい方、教え...

    教えて頂ければ幸いです。
    • 質問した人:sycjh498さん
    • 更新日時:2014-08-25 03:12
      回答数:2 閲覧数:39
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 三菱の「デボネア」という車の名前って渋いっスよね? デボネア…男の車って感じ。 女がデボネアという名前の車を...

    車を買いますかね? 今は無くなりましたが。 デボネア…誰が考えたネーミングなの?
    • 質問した人:kstylecarさん
    • 更新日時:2014-10-23 17:01
      回答数:2 閲覧数:19
    [ 続きを見る ]

三菱 デボネアのみんなの質問をもっと見る(92件)

三菱 デボネア 1995年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング

三菱 デボネア 中古車相場推移表

三菱 デボネア
平均価格 48万円
平均走行距離 20,000km

平均値を表示しています

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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