三菱 デボネアグレード・価格・口コミ情報
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新車価格
299.8 〜 671.3 万円
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中古車平均価格
- 万円
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口コミ・評価3.6 口コミ（25件）
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アクセスランキング1056位
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カタログ燃費- km/L
三菱 デボネアの概要
外観を変更
フロントグリル、リアガーニッシュ、テールライト、アルミホイールのデザインを変更。新ボディカラー追加や運転席エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、セーフティ機構付きパワーウインドウなどが全車に標準装備された。(1995.10)
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間
公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
| グレード | 3.0 エグゼグティブI（AT） | 3.0 エクシードコンテーガ（AT） | 3.0 エグゼグティブI LPG（AT） | 3.0 エグゼグティブII（AT） | 3.0 エグゼグティブII LPG（AT） | 3.5 エクシード コンテーガ（AT） | 3.5 エクシードタイプA（AT） | 3.5 エグゼグティブIII（AT） | 3.5 エクシードタイプB（AT） | 3.5 エクシードタイプC（AT） | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
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| 価格 | 新車価格(税込) | 299.8万円（税抜） | 339.8万円（税抜） | 344.8万円（税抜） | 366.3万円（税抜） | 398.8万円（税抜） | 399.8万円（税抜） | 467.7万円（税抜） | 574.8万円（税抜） | 598.8万円（税抜） | 671.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm |
| 車両重量 | 1590kg | 1600kg | 1620kg | 1630kg | 1670kg | 1680kg | 1700kg | 1770kg | 1740kg | 1770kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ガス | ハイオク | ガス | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 72L | 72L | 105L | 72L | 105L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（-）/5500 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.3（−）/3000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | |
三菱 デボネア 口コミ
3.6-
- 見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて
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投稿日： 2014年3月30日 総合評価： 2.5
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： デボネアV 乗車形式： マイカー
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見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて貰いたい一台かもせれません。
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- 車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。
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投稿日： 2013年2月17日 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 不明 1986年式 乗車形式： マイカー
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車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。
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- 名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！
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投稿日： 2011年12月9日 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 3.0 エグゼグティブI（AT） 1995年式 乗車形式： マイカー
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名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！
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- FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパ
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投稿日： 2010年3月27日 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 不明（AT） 1989年式 乗車形式： マイカー
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FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパーチャージャー→86年式ロイヤル３Ｌ→86年式ロイヤル３Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ と乗っていました。 とにかく走っていないことで、目立つ すれ違うことはまず無い 広い室内はＦＦの良さを十分に味わえ大人４人がのっても狭くない 高級なファミリーカーと思えばこんなにいいものは無かった。 一部変更となっている変更は結構大きい変更だと思うくらいまったく別の車だと思うくらいの変更があるため年式でフィーリングが違う
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三菱 デボネア みんなの質問
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三菱デボネアはトヨタセンチュリー・日産プレジデントに対抗してヤケクソで設定した車…なのですか？
- 日時：2019-12-21 03:26 回答数：2 閲覧数：19
このFFのデボネアができるまでには２つの事情が絡んでいます。 １つはクライスラーからFF用V6エンジンのオファーがあったこと、もう１つは業務提携していた韓国ヒュンダイから、ソウルオリンピックのために高級車が欲しいというオファーがあったことです。 これで開発費回収の...続きを見る - 日時：2019-12-21 03:26
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最近三菱デボネアA33年式56を購入したのですが、いまいちスイッチが理解できません！ ライト、熱線、ハザード、ワ...
- 日時：2015-08-12 03:29 回答数：3 閲覧数：9
ワイパー、チョークはわかったのですが、ほかが全くわかりません。説明書が無い ため理解ができません！詳しい方教えていただけませんでしょうか？続きを見る - 日時：2015-08-12 03:29
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- 日時：2019-12-06 18:36 回答数：7 閲覧数：17
画像のモノより古い型式では三菱の重役クラスが乗ってましたね。 後、結婚式の花嫁が角隠しが当たらないようにと後部座席がガルウィングになっていた車両があります。続きを見る - 日時：2019-12-06 18:36
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三菱、デボネア(A33)を購入しようと思っています。 オーナーになるにあたり、注意点はありますか? 詳しい方、教え...
- 日時：2014-08-25 03:12 回答数：2 閲覧数：39
教えて頂ければ幸いです。続きを見る - 日時：2014-08-25 03:12
三菱 デボネア 中古車相場推移表
| 平均価格 | -万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 80,000km |
平均値を表示しています
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