三菱 デボネア グレード・価格・口コミ情報
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デボネア 口コミ・評価
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デボネア アクセスランキング800位
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デボネア カタログ燃費- km/L
三菱 デボネアの概要
外観を変更
フロントグリル、リアガーニッシュ、テールライト、アルミホイールのデザインを変更。新ボディカラー追加や運転席エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、セーフティ機構付きパワーウインドウなどが全車に標準装備された。(1995.10)
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間
公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
三菱 デボネア 口コミ・評価
3.6-
- 見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて 投稿日： 2014年3月30日
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投稿者： ＠玄米 さん 総合評価： 2.5
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： デボネアV 乗車形式： マイカー
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見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて貰いたい一台かもせれません。 [ 続きを見る ]
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- 車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 投稿日： 2013年2月17日
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投稿者： - 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 不明 1986年式 乗車形式： マイカー
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車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 [ 続きを見る ]
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- 名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ 投稿日： 2011年12月9日
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投稿者： - 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 3.0 エグゼグティブI（AT） 1995年式 乗車形式： マイカー
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名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ [ 続きを見る ]
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- FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパ 投稿日： 2010年3月27日
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投稿者： - 総合評価： 5.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 不明（AT） 1989年式 乗車形式： マイカー
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FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパーチャージャー→86年式ロイヤル３Ｌ→86年式ロイヤル３Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ と乗っていました。 とにかく走っていないことで、目立つ すれ違うことはまず無い 広い室内はＦＦの良さを十分に味わえ大人４人がのっても狭くない 高級なファミリーカーと思えばこんなにいいものは無かった。 一部変更となっている変更は結構大きい変更だと思うくらいまったく別の車だと思うくらいの変更があるため年式でフィーリングが違う [ 続きを見る ]
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- もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色 投稿日： 2010年2月16日
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投稿者： - 総合評価： 3.0
メーカー・モデル： 三菱 デボネア
グレード： 3.0 ロイヤル（AT） 1989年式 乗車形式： その他
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もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色濃く持ち合わせています。 高級車っぽさが感じられます。 [ 続きを見る ]
三菱 デボネア 試乗記・記事一覧
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三菱は超ハイト軽・eKスペースの後継モデルと、4モーター電動SUVのコンセプトを東京MSで初公開
三菱の東京モーターショー出展モデルが発表されました。ワールドプレミアは2モデル。画像はまだ少ないですが、妄想を膨らませつつ（？）見ていきます。マイテックコンセプト（MI-TECH CONCEPT）4つのモーターで4輪を駆動する、電動スモールSUVのコンセプトモデル。オープンというより、簡素なスピードスター風2シーターのデザインスタディという印象で、クロスオーバーっぽい樹脂（？）フェンダーの張り出しから、地上高もありそう。ヘッドレスト後方のフェアリングも特徴的です。2017年の東京MSで公開...
2019.10.3｜フォト 18枚
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台数が少なくなったランエボⅧ。ちょっとでもいい状態の物件を手に入れる方法を聞いてきた
AYCは走行状態によってリア左右輪の駆動力を変化させるものだが、これを制御するポンプが10万㎞程度で故障することがあるそうだ。修理に30万円弱ほどかかるので、走行距離10万㎞以上の物件を購入するならすでに修理をした物件を狙うか、故障をきっかけに、より信頼性の高い機械式LSDに交換してしまうという方法もある。異常があると、メーターの走行モードを表示するランプが全点灯する。
2019.9.19｜コラム 5ページ
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アウトドアの楽しみ方が無限に広がる！ 電子レンジやドライヤーも使えちゃうAC100Vコンセント標準装備車4選
グランピングなんていう楽しみ方も人気になっているほど、このところキャンプがブームだけれど、そんなキャンプの頼もしい相棒になるのが車だ。キャンプ道具をたくさん積んで、家族や仲間と移動できるSUVやミニバンが人気になっている一因もそこにあるだろう。しかしキャンプを楽しむ際にもうひとつ、今どきの車だからこそできる機能に注目したい。それがハイブリッドカーなどの電池を搭載した車の一部に装備される、AC（交流）100V／1500Wのコンセントだ。一般的な車のシガーソケットはDC（直流）12V／...
2019.8.30｜コラム 5ページ
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家族みんな“本気”でアウトドアを楽しめる！ 快適性も損なわない5人乗りピックアップトラック4選
ゆる～く、でも根強く続いているピックアップトラックのブーム。SUVが人気となってはや20年以上、もはや「アウトドアなんか行かないよ」と言わんばかりに2WDのSUVもたくさん登場している。そんな中でもやっぱり荷台にボードをガンっと載せ、ザザッと砂埃を上げて止め、パッとボードを手にして海へ走る、みたいな「遊び車」としてのピックアップトラックに惹かれる人も多いハズ。ピックアップトラックが商用車イメージだったのはもう過去の話で、今流行りのスマートなSUVに対して、無骨なSUVという立ち位...
2019.8.8｜コラム 5ページ
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総額100万円台前半で狙う！ 便利でトレンドをおさえたセダン風ハッチバック
2005年に登場したメルセデスベンツCLSあたりから、4ドアクーペと呼ばれる「セダンのようなクーペ」が人気となり、フォルクスワーゲンCCやアウディA7をはじめとしたフォロワーがいくつも誕生した。逆に最新のセダンもクーペ風が当たり前になり、かつてのような3ボックス（エンジンルーム・居住空間・荷室）がはっきりした車は、今ではタクシーくらいしか見られなくなった気がする。そして、さらに差別化を図るためかセダン風ハッチバックまで誕生するようになった。3ボックス時代を踏襲して、一応セダン...
2019.7.24｜コラム 4ページ
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三菱 デボネア ニュース一覧
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お湯も沸かせて調理もできる！ コンセントを備えたアウトドア向き自動車３選＋α
車内外で家電品が使える アウトドア派にとって、クルマ選びはアウトドア用品選びと同じぐらい重要。整備されたオートキャンプ場御用達ならともかく、道なき道の先を目指すようであれば、クルマの走破性能が安心・安全を左右する。 ここでは、悪路に強く、しかもアウトドアで湯を沸かせたり、調理も可能な、AC100V/1500Wコンセントを備えた、アウトドア派にオススメのクルマを紹介したい。もちろんコンセント付きのクルマは、2モーターのストロングハイブリッドミニバンにも存在するが、ここでは走破性...
2019.10.14｜業界ニュース 1ページ
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【懐かしの東京モーターショー 08】1981年、MX81は10年後のファミリアを目指してベルトーネが手がけた
1954年、東京モーターショーの前身である「全日本自動車ショウ」が開催されてから、2019年で65年が過ぎた。そんな東京モーターショーの歩みを、当時のニューモデルやコンセプトカーなど、エポックメイキングなモデルを軸に紹介しよう。今回は1981年の第24回ショーを振り返った。クルマの多様化や機能による分化が進む1981年の第24回東京モーターショーは、各社とも開発が進む電子技術を意欲的に出品してきたのが目立つ。また、レジャービークル（RV）の種類が増え、クルマの多様化や機能による分化が一...
2019.10.14｜業界ニュース 1ページ
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【ランエボ、STI、セリカGT-FOUR】全盛期だったWRCベースマシンは今が狙い目!
ついにWRC、ラリージャパンの日本開催が決まった。開催日時は、2020年11月19～22日、愛知県内＆岐阜県内にて開催される。 ラリージャパン開催ということで、ランエボやインプレッサWRX STI、セリカGT-FOURといった、昔懐かしい往年のWRCベース車両たちを思い出した人も多いことだろう。 これをきっかけにしてWRCベース車両が欲しいと思った人もいるハズ。思い立ったら吉日、ということで、往年のWRCベース車は、今いくらで買えるのか、中古車相場を徹底調査した。文／伊達軍曹写真／ベストカー編集...
2019.10.14｜業界ニュース 1ページ
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実際にEV＆FVCの乗り味を体験！ 開催レポートPart.5 最新EV&FVC試乗コーナー編【ル・ボラン カーズ・ミート2019神戸】
ル・ボラン カーズ・ミート2019神戸 開催レポートPart.5最新EV&FVC試乗コーナー編 ●「最新EV & FCV試乗」コーナー／自らステアリングを握りEV&FCVの乗り味を体感 神戸の街を走れる新型車の同乗試乗と人気を二分する、去年からスタートしたクローズドコース内で実際にステアリングを握れる試乗コーナー。昨年はSUV試乗だったが、今年はEV＆FCV試乗を用意。スラローム、クランク、ストレートを設けたショートコースで、EV＆FCVのフィーリングを少しでも感じられるとあり、参加者は大満足の様子だった...
2019.10.13｜イベント 1ページ
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「AMGで喜んでるようじゃまだ甘い！」2.0LV6スーパーチャージャー搭載の激レアグレード!! デボネアの超異端児【ManiaxCars】
生産期間は1年8ヵ月、前期型のみにラインナップ！クラウンやセドグロと違う三菱ならではの高級車観22年間に及ぶ生産の末、時代遅れも甚だしくなった初代デボネアに代わって2代目デボネアVが登場したのは、日本がバブル景気に突入しようとしてた1986年8月のこと。初代から大きく変わったのは、駆動方式がFRからFFになったこととV6エンジンの搭載だ。その半年後に登場したのが、今回取材したスーパーサルーンエクストラ・スーパーチャージャー。ボア径φ74.7×ストローク量76.0mmから排気量1998ccを稼ぐ6G71...
2019.10.12｜業界ニュース 1ページ
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| グレード | 3.0 エグゼグティブI（AT） | 3.0 エクシードコンテーガ（AT） | 3.0 エグゼグティブI LPG（AT） | 3.0 エグゼグティブII（AT） | 3.0 エグゼグティブII LPG（AT） | 3.5 エクシード コンテーガ（AT） | 3.5 エクシードタイプA（AT） | 3.5 エグゼグティブIII（AT） | 3.5 エクシードタイプB（AT） | 3.5 エクシードタイプC（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 299.8万円（税抜） | 339.8万円（税抜） | 344.8万円（税抜） | 366.3万円（税抜） | 398.8万円（税抜） | 399.8万円（税抜） | 467.7万円（税抜） | 574.8万円（税抜） | 598.8万円（税抜） | 671.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm |
| 車両重量 | 1590kg | 1600kg | 1620kg | 1630kg | 1670kg | 1680kg | 1700kg | 1770kg | 1740kg | 1770kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ガス | ハイオク | ガス | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 72L | 72L | 105L | 72L | 105L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（-）/5500 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.3（−）/3000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | |
三菱 デボネア みんなの質問
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解決済み 西部警察でも有名になったマツダロードペーサー(画像)はトヨタにセンチュリー、日産にプレジデント・三菱にデボネ...
デボネアがあるのにマツダにはそのような設定の車がなかったのでやけくそで追加したのですか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：haruhibe_robinsonさん
- 更新日時：2019-10-06 19:24 回答数：3 閲覧数：23
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解決済み 三菱・デボネア 憶えていますか？
デボネア・・・俗称「走るシーラカンス」。 三菱グループの重役専用車という印象が。 後継のプラウディア/ディグニティもパッとせず。。。 [ 続きを見る ]- 質問した人：goldlions7898さん
- 更新日時：2017-12-13 08:45 回答数：3 閲覧数：15
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解決済み 最近三菱デボネアA33年式56を購入したのですが、いまいちスイッチが理解できません！ ライト、熱線、ハザード、ワ...
ワイパー、チョークはわかったのですが、ほかが全くわかりません。説明書が無い ため理解ができません！詳しい方教えていただけませんでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：force_base1さん
- 更新日時：2015-08-12 03:29 回答数：3 閲覧数：9
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解決済み 三菱、デボネア(A33)を購入しようと思っています。 オーナーになるにあたり、注意点はありますか? 詳しい方、教え...
教えて頂ければ幸いです。 [ 続きを見る ]- 質問した人：sycjh498さん
- 更新日時：2014-08-25 03:12 回答数：2 閲覧数：39
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解決済み 三菱の「デボネア」という車の名前って渋いっスよね？ デボネア…男の車って感じ。 女がデボネアという名前の車を...
車を買いますかね？ 今は無くなりましたが。 デボネア…誰が考えたネーミングなの？ [ 続きを見る ]- 質問した人：kstylecarさん
- 更新日時：2014-10-23 17:01 回答数：2 閲覧数：19
三菱 デボネア 1995年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
三菱 デボネア 中古車価格表 価格と年式で比較
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三菱 デボネア 中古車価格表 価格と走行距離で比較
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| 平均価格 | 38万円 |
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