• 見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて 投稿日： 2014年3月30日

  投稿者： ＠玄米 さん 総合評価： 2.5

  メーカー・モデル： 三菱 デボネア

  グレード： デボネアV 乗車形式： マイカー

  見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて貰いたい一台かもせれません。 [ 続きを見る ]

• 車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 投稿日： 2013年2月17日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 三菱 デボネア

  グレード： 不明 1986年式 乗車形式： マイカー

  車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 [ 続きを見る ]

• 名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ 投稿日： 2011年12月9日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 三菱 デボネア

  グレード： 3.0 エグゼグティブI（AT） 1995年式 乗車形式： マイカー

  名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ [ 続きを見る ]

• FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパ 投稿日： 2010年3月27日

  投稿者： - 総合評価： 5.0

  メーカー・モデル： 三菱 デボネア

  グレード： 不明（AT） 1989年式 乗車形式： マイカー

  FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパーチャージャー→86年式ロイヤル３Ｌ→86年式ロイヤル３Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ と乗っていました。 とにかく走っていないことで、目立つ　すれ違うことはまず無い 広い室内はＦＦの良さを十分に味わえ大人４人がのっても狭くない 高級なファミリーカーと思えばこんなにいいものは無かった。 一部変更となっている変更は結構大きい変更だと思うくらいまったく別の車だと思うくらいの変更があるため年式でフィーリングが違う [ 続きを見る ]

• もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色 投稿日： 2010年2月16日

  投稿者： - 総合評価： 3.0

  メーカー・モデル： 三菱 デボネア

  グレード： 3.0 ロイヤル（AT） 1989年式 乗車形式： その他

  もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色濃く持ち合わせています。 高級車っぽさが感じられます。 [ 続きを見る ]

三菱 デボネアの口コミ・評価をもっと見る（25件）

• 三菱は超ハイト軽・eKスペースの後継モデルと、4モーター電動SUVのコンセプトを東京MSで初公開 三菱の東京モーターショー出展モデルが発表されました。ワールドプレミアは2モデル。画像はまだ少ないですが、妄想を膨らませつつ（？）見ていきます。マイテックコンセプト（MI-TECH CONCEPT）4つのモーターで4輪を駆動する、電動スモールSUVのコンセプトモデル。オープンというより、簡素なスピードスター風2シーターのデザインスタディという印象で、クロスオーバーっぽい樹脂（？）フェンダーの張り出しから、地上高もありそう。ヘッドレスト後方のフェアリングも特徴的です。2017年の東京MSで公開... 2019.10.3｜フォト 18枚
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