三菱 デボネア 新型モデルのカタログ情報
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デボネア 口コミ・評価
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デボネア アクセスランキング444位
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デボネア カタログ燃費- km/L
三菱 デボネアの概要
外観を変更
フロントグリル、リアガーニッシュ、テールライト、アルミホイールのデザインを変更。新ボディカラー追加や運転席エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、セーフティ機構付きパワーウインドウなどが全車に標準装備された。(1995.10)
ロングホイールベースが生む余裕の室内空間
公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
三菱 デボネア ニュース一覧
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そんなに段数必要？ 10速も実用化されるなどATの多段化が止まらないワケ
燃費や加速のよさなどメリットはあるが…… 日本車のAT比率は98％まで上昇してきた。1980年代は50％ぐらいだったので、急速に伸びてきた感じではある。理由は制限速度があまり高くないのに加えて、ノロノロ運転や渋滞が多く、MT車の場合クラッチとシフト操作を頻繁に行わなければならないので、イージードライブが可能になるATが人気になったというのがある。 現在ではホンダやレクサス、が10速ATを実用化しているが、それ以外でも9速AT、8速ATなどはけっこうある。ここまでくると何速がいいのかわ...
2019.7.15｜業界ニュース1ページ
15枚
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さまざまな問題を抱える英国のEV充電施設 数だけでなく質も重要
もくじー 施設の数より利便性や信頼性の低さー 4分の1近くの充電施設が利用不可とのデータもー 統一されていないコネクターや支払いシステムー 一度限りの支払いも可能にー 卵が先か、鶏が先か施設の数より利便性や信頼性の低さ英国の公共充電施設は、電気自動車の普及に合わせて増加しつつある。しかし、今では新たな問題が浮かび上がってきた。充電施設ネットワークの利便性や信頼性の低さだ。充電施設のマップを提供するZap-Mapの最新データによると、英国には現在、1万3702カ所の公共充電設備があり...
2019.7.15｜ニューモデル1ページ
5枚
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「ekクロス」VS「N-VAN」VS「スペーシアギア」週末をワクワクさせてくれる軽自動車はどれ？
7/16発売のDIMEでは「夏の新製品辛口評価テスト」と題した大特集を展開中。全20ジャンル69アイテムを総チェックしています。今回はその中から一足お先に週末をワクワクさせる軽自動車のテストをご紹介！かつて軽自動車といえば通勤や通学に使う質素な〝アシ〟だった。しかし、最近では基本性能が進化し、ファーストカーとして使うユーザーも多い。そんな最新軽自動車の使い勝手をモータージャーナリストに試乗し、検証してもらった。もはや小型車と変わらない装備と快適性 軽自動車をファーストカーと...
2019.7.15｜業界ニュース1ページ
28枚
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名車か迷車か!? 海外デザイナーが手がけた国産車5選
近年、国産車のデザインを海外のデザイン会社が監修する機会は少なくなり、国内外に在籍する社内デザイナーが担当することが増えています。ミケロッティによりデザインされたプリンス「スカイラインスポーツ」 しかし、かつては外国人デザイナーによりデザインされたクルマが多く存在し、個性的なモデルや先進的なモデルもあり、大いに話題になったこともありました。 そこで、外国人デザイナーが手がけた日本車5車種をピックアップして紹介します。●プリンス「スカイラインスポーツ」 プリンス自...
2019.7.15｜業界ニュース1ページ
14枚
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R32・AE86・FDっていったいナニ!? クルマ好きが型式で呼びがちなクルマ5選
日産車ではZ32型、R34型、S13型など、トヨタ車でTE27型、AE86型、KP61型など、マツダ車ではFC型、NA型など、クルマ好きにはよく知られています。 そこで、型式で呼ばれがちな国産スポーツモデルを5台紹介します。日産「スカイラインGT-R」（BNR32型）●日産「スカイラインGT-R」（BNR32型） 型式名で語られる日産車で、圧倒的な人気モデルはBNR32型「スカイラインGT-R」でしょう。略して「R32 GT-R」が一般的な呼び方です。 バブル経済真っ只中の1989年5月22日、日産の売れ筋だったスカイラインが8...
2019.7.14｜業界ニュース1ページ
26枚
三菱 デボネア 口コミ・評価
3.6-
見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて グレード：デボネアV
投稿日：2014年3月30日 投稿者：＠玄米 さん 乗車形式：愛車 総合評価： 2.5見た目寄りも室内は広く、逆に車幅は広く見られますが5ﾅﾝﾊﾞｰ枠ギリなので狭い道も安心です。 昭和最後の高級車達の一台です。 本当は若い人程触れて貰いたい一台かもせれません。 [ 続きを見る ] -
車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 グレード：不明 1986年式
投稿日：2013年2月17日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0車の中のクルマ。ただただ満足の一言。クルマと言うか家族。身体が弱めの弟って感じ。 [ 続きを見る ] -
名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ グレード：3.0 エグゼグティブI（AT） 1995年式
投稿日：2011年12月9日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0名車！！ かなりいい車！！目立つしでかい！！そしてマニアック！！ [ 続きを見る ] -
FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパ グレード：不明（AT） 1989年式
投稿日：2010年3月27日 投稿者： さん 乗車形式：愛車 総合評価： 5.0FFの良さを味わえる車 88年スーパーサルーンエクストラ２Ｌ→90年アクアスキュータム３Ｌ→98年コンテガ３．５Ｌ→88年アクアスキュータム２Ｌスーパーチャージャー→86年式ロイヤル３Ｌ→86年式ロイヤル３Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ→86年スーパーサルーン２Ｌ と乗って... [ 続きを見る ] -
もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色 グレード：3.0 ロイヤル（AT） 1989年式
投稿日：2010年2月16日 投稿者： さん 乗車形式：その他 総合評価： 3.0もはやカルトカー ほとんど見かけないので、カルトカーと言ってもいいかと思います。 ただし、運転してみると、エンジン、乗り心地など三菱車らしい良さ を色濃く持ち合わせています。 高級車っぽさが感じられます。 [ 続きを見る ]
| グレード | 3.0 エグゼグティブI（AT） | 3.0 エクシードコンテーガ（AT） | 3.0 エグゼグティブI LPG（AT） | 3.0 エグゼグティブII（AT） | 3.0 エグゼグティブII LPG（AT） | 3.5 エクシード コンテーガ（AT） | 3.5 エクシードタイプA（AT） | 3.5 エグゼグティブIII（AT） | 3.5 エクシードタイプB（AT） | 3.5 エクシードタイプC（AT） | |
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| 価格 | 新車価格(税込) | 299.8万円（税抜） | 339.8万円（税抜） | 344.8万円（税抜） | 366.3万円（税抜） | 398.8万円（税抜） | 399.8万円（税抜） | 467.7万円（税抜） | 574.8万円（税抜） | 598.8万円（税抜） | 671.3万円（税抜） |
| 基本情報 | 発売年月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 | 1995年10月 |
| 駆動方式 | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | FF（前輪駆動） | |
| 車両形式 | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S22A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | E-S26A | |
| トランスミッション | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | 4AT | |
| ハンドル | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | 右 | |
| 寸法・重量・その他 | 全長×全幅×全高 | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm | 4975×1815×1440mm |
| 車両重量 | 1590kg | 1600kg | 1620kg | 1630kg | 1670kg | 1680kg | 1700kg | 1770kg | 1740kg | 1770kg | |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | |
| タイヤ(前輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| タイヤ(後輪) | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 205/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | 215/65R15 | |
| エンジン | 過給器 | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし | なし |
| 総排気量 | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 2972cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | 3496cc | |
| 使用燃料 | ハイオク | ハイオク | ガス | ハイオク | ガス | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | ハイオク | |
| 燃料タンク容量 | 72L | 72L | 105L | 72L | 105L | 72L | 72L | 72L | 72L | 72L | |
| 性能 | 燃費（10.15モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - |
| 燃費（JC08モード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 燃費（WLTCモード） | - | - | - | - | - | - | - | - | - | - | |
| 最高出力（ps（kw）/rpm） | 170（-）/5500 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 170（-）/5500 | 150（-）/5000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | 260（-）/6000 | |
| 最大トルク（kg・m（N・m）/rpm） | 25.3（−）/3000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 25.3（−）/3000 | 23.0（−）/4000 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | 33.0（−）/4500 | |
| 最小回転半径 | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | 5.6m | |
三菱 デボネア みんなの質問
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解決済み 三菱・デボネア 憶えていますか？
デボネア・・・俗称「走るシーラカンス」。 三菱グループの重役専用車という印象が。 後継のプラウディア/ディグニティもパッとせず。。。 [ 続きを見る ]- 質問した人：goldlions7898さん
- 更新日時：2017-12-13 08:45 回答数：3 閲覧数：15
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解決済み 三菱自動車のパジェロは、国内販売を終了するとのことですが、デボネアは生きるシーラカンスと呼ばれていましたが...
呼ばれていましたが、パジェロはなんと呼ばれるのですか。 三葉虫でしょうか。 [ 続きを見る ]- 質問した人：chikumakuromonさん
- 更新日時：2019-04-27 22:16 回答数：3 閲覧数：45
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解決済み 最近三菱デボネアA33年式56を購入したのですが、いまいちスイッチが理解できません！ ライト、熱線、ハザード、ワ...
ワイパー、チョークはわかったのですが、ほかが全くわかりません。説明書が無い ため理解ができません！詳しい方教えていただけませんでしょうか？ [ 続きを見る ]- 質問した人：force_base1さん
- 更新日時：2015-08-12 03:29 回答数：3 閲覧数：9
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解決済み 三菱、デボネア(A33)を購入しようと思っています。 オーナーになるにあたり、注意点はありますか? 詳しい方、教え...
教えて頂ければ幸いです。 [ 続きを見る ]- 質問した人：sycjh498さん
- 更新日時：2014-08-25 03:12 回答数：2 閲覧数：39
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解決済み 三菱の「デボネア」という車の名前って渋いっスよね？ デボネア…男の車って感じ。 女がデボネアという名前の車を...
車を買いますかね？ 今は無くなりましたが。 デボネア…誰が考えたネーミングなの？ [ 続きを見る ]- 質問した人：kstylecarさん
- 更新日時：2014-10-23 17:01 回答数：2 閲覧数：19
三菱 デボネア 1995年10月マイナーチェンジ 中古車アクセスランキング
三菱 デボネア 中古車価格表 価格と年式で比較
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三菱 デボネア 中古車価格表 価格と走行距離で比較
※枠内の数字は件数を表示しています。三菱 デボネア 中古車相場推移表
| 平均価格 | 48万円 |
|---|---|
| 平均走行距離 | 50,000km |
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