三菱 コルトプラス 「高級ではないが、上品な車 大きくはない...」のユーザーレビュー

高級ではないが、上品な車 大きくはない...

2009.2.9

総評

高級ではないが、上品な車
大きくはないが、快適な車。

当初　コルトプラスを購入予定だったのが、リアシートの座面の
高さを比較したところコルトのほうが高く快適だった為、購入した。
座面を低くしたプラスのほうが開放感はあり、妻には好評だったが
長時間の着座を考えるとコルトで正解だった。

下手にスペースを稼ぐ事を考えず、人が快適に移動することを優先している車だけに、助手席下のトレイボックスは×　

CVTは、発進でアクセルを踏み込み0～40km/hまでは、うるさい。
逆に、省エネ運転で静かに踏み込んでやる分には
それほどうるさくない。それでも十分な加速が得られる。

小物入れスペースは、あればよいがこれはこれで何とかなる。

いろいろ文句を言いましたが、大変気に入っています。
今まで、乗った車でベストかも
（どんな車に乗ってたんだよ！　とツッコミがあるかな　(^^;)）

満足している点

１．燃費が良い
　　結構荒めの運転をしているつもりだが14km/Lは、切らない
２．剛性が高く妙なフラツキ(ふにゃふにゃ感）がない
３．シートが硬めで疲れない。
　　リアシートは、座面位置が高めに設定されている為、座り心地が
　　良い
４．トルクが強い。ほんとに1.3L？
　　その上伸びもある。さすがドイツで評価された車
５．小さい車体のくせに思いのほか、広い
６．リモコンキーでフェンダーミラー、窓の開閉ができる
　　（窓は閉のみ）今の車は、当たり前のなのか？
７．上品なインテリアデザイン

不満な点

１．助手席下のトレイボックス。
　　イマイチ中途半端で利用目的？？？
　　それどころか、リヤシートの人のつま先がトレイボックスに
　　ぶつかり前席下に入らず座ったときに狭さを感じさせる。
　　撤去しようにも外せない。（切り取ろうか思案中）
　　　※収納が足りないなら、別な方法で解消すべき
２．『Aピラーの死角』のでかさ
３．トランク容量の小ささ（納得した買ったので大きな不満ではない）
　　シートアレンジをしても、あまりユーティリティーは高くない
４．乗り口が堅いが故に、小さな段差を拾う。
５．シートがちょっと汚れやすい
６．リアのデザインは、好きになれない
　　フロントは、好きです。（人の好みによるでしょう）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験