三菱 コルトプラス 「とにかく乗り心地、特にエンジンの静寂性に...」のユーザーレビュー

とにかく乗り心地、特にエンジンの静寂性に...

2006.6.10

総評

とにかく乗り心地、特にエンジンの静寂性には驚きます。
今まで２０００ＣＣ以上の車しか乗ったことがなかったので、このクラスを馬鹿にしていましたが非常に良く出来ています。
三菱もいろいろありましたがそれは別として、技術力は認めます。
購入後三年間の無料点検、無料オイル交換もあり、メーカーにこだわらない人は是非三菱も候補に入れてはどうでしょうか？きっと無視できなくなると思います。
三菱さんこれからもこのようないい車を作り続けてください、そうすれ技術力はあるのだから三菱復活の日もそう遠くはないでしょう・・・

満足している点

ヴィッツ、フィット、デミオ、ノート・・・と同クラスの殆ど全ての車種に試乗、当初三菱車は候補外でしたが試乗してコルトプラスに決めました。

外観・・・あまり走っていない所が気に入りました。

内装・・・ウォームインテリアの落ち着いた雰囲気、乗り心地のいいシート　少し柔らかめですが運転席のシートはちょうど腰の所が膨らんでいて腰を自然とアシストし長時間ドライブでも快適です。

装備・・・警報装置、パワーテールゲート、エレクトリックキレース、消臭天井・・・標準装備がてんこもりです。

エンジン・１０９０Ｋｇの車重に余裕がある感じでその静寂性はこのク
ラスでは特筆もの、信号で停車したときはエンジンが止まったのかと思うくらいです。ＣＶＴとの相性も良く滑らかに加速します。

乗り心地・ファミリー向けとしては程よいセッティングで他車より間違いなく良いです。試乗しましたので間違いありません。かつ、フロント＆リア　スタビライザー装着なので回頭性も良く運転し易いです。

燃費・・・１４～１６Ｋｍ/Ｌ　十分納得のいく数値です。

コストＰＦ・ディスチャージ、ＨＤナビ等のＯＰを装着してもフィットの１．３Ｌよりも安いです。
　
その他・・荷室容量が大きく、ファーストカーとしても十分使えます。

不満な点

小物入れが少ない。
デザイン上の都合か後部座席への乗り降りにコツが必要。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験