三菱 コルトプラス 「数台乗り換えて、初めて気に入る車を買えた...」のユーザーレビュー

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三菱 コルトプラス

グレード:Sport_SmartShift(CVT_1.5) 2005年式

乗車形式:その他

評価

4

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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数台乗り換えて、初めて気に入る車を買えた...

2005.7.9

総評
数台乗り換えて、初めて気に入る車を買えた感じです。
三菱は色々と有りましたが、悪いものはすべて出し切ったんじゃないかと思いますし。
新開発のアルミ製エンジンやシャシー?がスマートフォーフォーと共有しているそうで、車に詳しい人と話す時には話のネタになっています。
まだまだ長い付き合いになりそうですが、全体的に使いやすい車だと私は思います。
満足している点
小回りがとてもきき、車の四隅も認識しやすくぶつける気がしないです。
電動のテールゲートがやっぱり便利。納車されたばかりの頃は意味も無く開けたり閉めたり・・・。
車をキーロックした後でもリモコンで窓やミラーをしめられる機能、これはかなり重宝してます!
燃費もなかなかいいです。でも通勤時間帯の市街地走行なので、他のコルプラオーナーさんより悪いかも。
それでも以前に所有していた大型SUV系の車に比べれば、燃費は倍よろしい♪
長い坂道ではシフトをDSにして、バビューンと加速するのがちょっとした楽しみです。
エンジンの回転数を2000以下に抑えてエコ運転を意識すると、すごい燃費が良くなるのを実感できます。
不満な点
サスペンションが硬いのかな?
ちょっとした段差で、ゴツンと下から突き上げるような衝撃を感じます。
内装がまさにプラスチックの塊にはちょっと閉口。友人のファンカーゴの方がまだ上質でした。
シートはちょっと硬いかな~。前車にはランバーサポートが付いていたけど、このシートは何だか腰の辺りが落ち着かない。
テンピュールのクッションが欲しい今日この頃。
あとはスピーカーの音がよくないかな~。追加でリアも付けてみたけど、ほとんど改善せず。
純正のナビをつけましたが、ハンドルに付けられたリモコンがとても邪魔。
マジックテープでハンドルにグルッと巻きつけるリモコンなんて、なんで考えちゃったんでしょう。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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