三菱 コルトプラス 「最近では三菱を３台乗り継いで、２年前に日...」のユーザーレビュー

最近では三菱を３台乗り継いで、２年前に日...

2005.4.15

総評

最近では三菱を３台乗り継いで、２年前に日産に浮気したとたんに不祥事発覚。
経営が危なくなってきたので三菱ファンとしてはあわてて三菱に戻りました。
セレナではエコ運転でも高速でリッター１４㎞、街乗り７㎞、平均１０㎞が精一杯でしたが、この車は普通に乗っても高速２０㎞、街乗り１４㎞、平均１６㎞は軽く走ります。
装備、内装ともこのクラスでは十分で、使い勝手も問題なし。不満な点は目に付いた所を書きましたが、どれも慣れればＯＫの範囲内。
応援団のためにも三菱には頑張ってもらって、良い車をどんどん出して欲しいと思います。

満足している点

○街中でも小回りがきき、きびきび良く走る。
○坂路や高速の追い越しも余裕十分。
○とにかくエンジン音が静か。
○燃費が最高。
○シートカバーが絶品

不満な点

○手放し気味にハンドルを戻すと、ステアリングが軽くて戻りすぎるため、車体が振られる。
○Ａピラーの視界が悪いのと、ルームミラーに映るリアの視界が狭い。
○ドアミラーの縦が短いので、バックでは駐車場の白線が見えない。
○ナビ位置がハンドルレベルにあり、見にくい。三菱車はもう少し上のほうが？
○後席があと１０㎝広ければ言うことなし。土台がコルトで＋だからそこまでは無理か。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験