三菱 コルトプラス 「見切りの悪い所がありますが試乗した他車で...」のユーザーレビュー

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三菱 コルトプラス

グレード:RALLIART_FloorShift(CVT_1.5) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
-
燃費
-
デザイン
-
積載性
-
価格
-

見切りの悪い所がありますが試乗した他車で...

2005.2.20

総評
見切りの悪い所がありますが試乗した他車でも似た感じなので、
このクラスの宿命なのでしょうか…?

全体的には大満足な1台で、買って後悔はありませんでした。
頑張れ三菱!!!
満足している点
●標準装備が充実してる!
電動ハッチ、HID、オートライト、車速感応ワイパー
セキュリティーアラーム、ドアミラー自動展開
マルチモードキーレス、全席ワンタッチパワーウィンドウ…
カナリお買得だと思う。

●動力性能が良い、乗ってると1500とは思えない!
街乗りなら3000回転以下でもストレスを感じない。
6速CVTとターボエンジンのリニアな加速は最高に気持ち良い。

●ブレーキの効きがとにかく良い!
今迄の三菱車のブレーキは何だったのだろうか…
ekスポーツのブレーキもよく効いてたのでリコール事件の効果かな?

●ボディ剛性とコーナリング性能が良い!
純正の足回りでナカナカ良い走りが出来る。
足が硬めな為少々跳ねたりするが決して不快ではなく気分が良い。
スポーツ走行が好きな人には特にお勧めしたい!
但し、女性にはややステアリングが重いかもしれません…
不満な点
●ダッシュボードの材質をコストダウンしたのかな?
触り心地がやや安っぽい。

●鼻先が見えない
慣れないと狭い路地では少々キツイ

●右カーブで対向車線部分がAピラーで隠れて見えない
Rのキツイ峠や裏道の狭いカーブですれ違う時にカナリ気を遣う。

●サイドミラーが小さい
もう少し縦方向が大きければ見易いのだが…

●走り出しの時に若干微振動する時が稀にある。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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