三菱 コルトプラス 「コンパクトカーで尖がった車をお探しの方の...」のユーザーレビュー

コンパクトカーで尖がった車をお探しの方の...

2005.2.10

総評

コンパクトカーで尖がった車をお探しの方のはもってこいです。
確かに、ＭＴが無いのは残念ですが奥様がＭＴ苦手な方も多いと思いますのでそういった方に良いんではないでしょうか。
６速スポーツモードも付いていますし。

オーディオこそ、なにも付いていませんが電動テールゲートやＨＩＤランプなども標準ですので、「コンパクトカーでももっとパワーを！」と思ってらっしゃる方は候補に入れておいた方が良いですよ。

満足している点

とにかく動力性能に満足しています。
２２００ｒｐｍ位から過給が始まって、２５００回転くらいでグイッと引っ張られます。
そこからは変速など無いのでトルクが持続します。今までにない乗り味です。
普段は３０００回転まで回す必要はまず無いでしょう。
高速道路の合流でも、３０００回転も回ってれば結構な加速を見せてくれます。
正直「１５００ターボってこんなに力があるんだ。」と思いました。

ブレーキもタッチが硬めですが、それほど踏力を必要としなくても初期から効いてくれます。

足回りも確かに固めですが、前車の旧ＭＰＶ（マツダスピードのショックとスプリングに１７インチホイールをはいてました。）と比べてもボディの剛性が高いようで、不快に感じません。
ラリーアートを買われる様な方には、あまり不満に感じないと思います。

不満な点

運転席からボンネットが全く見えないのと、時速３０キロ前後で（ＣＶＴから）の僅かな振動が感じられることでしょうか。
妻は、車庫入れなどでハンドルが重いと言ってました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験