三菱 コルトプラス 「ベストチョイスでした。 60歳を迎えて体力に限界を感じ、サーキット走行を諦め13年式インプレッサSTI(380PSチューン)を手放してこれにしました。」のユーザーレビュー

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三菱 コルトプラス

グレード:-

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ベストチョイスでした。 60歳を迎えて体力に限界を感じ、サーキット走行を諦め13年式インプレッサSTI(380PSチューン)を手放してこれにしました。

2008.3.21

総評
ベストチョイスでした。
60歳を迎えて体力に限界を感じ、サーキット走行を諦め13年式インプレッサSTI(380PSチューン)を手放してこれにしました。今まで乗り継いできた全ての車がスポーツタイプばかりなので、いきなりファミリーカーにはできず選択に迷いました。
趣味の磯釣りで遠出の機会が増えるので1500ccクラスで走り、燃費、積載能力を中心に探したところ、コルトプラスラリーアート、フィットRS、トヨタラクティスが候補にあがり、試乗の結果コルトに落ち着きました。
納車後間もないので現在はアクセルを控えめに運転しています。
走りを忘れられない我々団塊の世代にはうってつけの車です。
満足している点
① 何といっても1500ccとは思えない加速の良さに大満足です。流れに乗って走れば近距離12キロ/L、遠距離15キロ/Lは伸びる燃費の良さも魅力で、スポーツ走行との2刀使いができる車です。
② オートテールゲートオープナーも大変便利です。
③ 程よい固さのサス
④ ブレーキのタッチ、利き
⑤ 古い言葉ですけど「羊の皮をかぶった狼」的クルマ
不満な点
① エクステリアのデザイン、特にリアは要一考。
② 性能に対してタイヤのキャパが不足です。190万円でもいいから16インチタイヤにして下さい。
② 売れない原因は宣伝不足か?。三菱さん内情はわかりますが宣伝にもう少しお金を使って下さい。
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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