三菱 コルトプラス 「凛とした走り・副題シンプルイズベスト 昨年１１月展示・試乗車を中古で購入。購入後約５千キロ走行しました。機能性に機能美が伴った、コストパホーマンスに優」のユーザーレビュー

凛とした走り・副題シンプルイズベスト 昨年１１月展示・試乗車を中古で購入。購入後約５千キロ走行しました。機能性に機能美が伴った、コストパホーマンスに優

2007.2.24

総評

凛とした走り・副題シンプルイズベスト
昨年１１月展示・試乗車を中古で購入。購入後約５千キロ走行しました。機能性に機能美が伴った、コストパホーマンスに優れた車です。　当方三重県の四日市市に在住ですが、先日所用で実家の福岡へ親子３名+犬１匹で帰省しました。（往復約１５００キロ）
タイトル通り「凛とした走り」で快適なドライブでした。燃費は１８～２０キロを記録しました。参考までに市街地走行では、１３～１５キロです。

満足している点

１．高速での直進安定性に優れている。又、車高の高い割りに横風の影響が少ない。
２・長い下り坂でのエンジンブレーキ、上り坂での低速車の追い越しなどでＤｓモードへのシフトダウンが絶妙に作用する。
３.フロントガラスの面積が広く視界が良い。又インパネ周りや頭上が広々とし快適な居住性が得られる。
４.運転席のセパレートシートの形状・質感が良く、ゆったりと運転に専念出来る。（当方１７５センチ７５キロ）
以前までは、２時間以上座ると、背中や尻が痛くなったが、今回の帰省では１０時間以上座ったが、余裕で運転出来た。
５.高速での１００キロ以上の走行でも遮音性に優れオーディオや会話が楽しめる。

不満な点

短所と言う表現は、メーカーさんに失礼ですが、スポーツシフトは、私には、不要な装備です。大体の公道での走行パターンを走行して数度使いましたが、？です。Ｄ及びＤｓモードで充分だと思います。
（私の使用方法がまずいかも、正しいスポーツモードの使い方教えて下さい）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験