三菱 コルトプラス ユーザーレビュー・評価一覧 (9ページ)

２ヶ月迷って決めました。迷った車はティー...

2006.12.21

総評

２ヶ月迷って決めました。迷った車はティーダ、ノート、スイフトでしたがこの車にして大正解でした。久々に運転していて面白い車です。 心配なのは免許の点数です。

満足している点

２０００ＣＣ未満なら国内最高の加速 以前の車では７０キロがやっとのカーブを１００キロでもＯＫの足回り 慣れてくるとなかなかかっこいいスタイル

不満な点

死角が多い運転席 車内の収納の少なさ

乗り心地

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ランダーの代車です。昔乗っていたミラージ...

2006.12.15

総評

ランダーの代車です。昔乗っていたミラージュに比べると走りがホンダ車の様に軽くなってて驚き！万人向けを目指してるんでしょうか、CVTも特に癖も無く扱い易く乗り易く燃費も良さそうです。中も結構広く電動テールゲ...

満足している点

①万人向けで乗り易い ②結構小回りが利く ③エンジン音が静か ④ランダーに比べロードノイズが小さい ⑤電動テールゲイトは感動物 ⑥キビキビと軽快で小気味良い走り ⑦このクラスにしては広い室内

不満な点

①パワステが軽すぎて頼りない ②やはりAピラーが目障り ③運転席からフロント部が全く見えない ④ヒーターの温度と風量が不安定？ ⑤FMの感度がちょっと悪い ⑥燃費計は欲しい？

乗り心地

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我が愛機であること、それが何より満足して...

2006.12.15

総評

我が愛機であること、それが何より満足していることです。前車のデリカスターワゴンがとても気に入っていただけに後継車として吟味に吟味を重ねた車です。発想次第ではいろいろな遊びの相棒になってくれます。野宿が好き...

満足している点

デザイン、動力性、経済性全てにおいてこれだけの価格でユーザーに提供できるのはまさに日本そして三菱さんのが世界に誇れる技術です。細かな点は他のユーザーの方が書いておられるので省略しますが、多くの車好きの知人...

不満な点

Ａピラーの死角かな・・・チョロＱトミカが無い・・・

乗り心地

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コルトプラス 不祥事続きの三菱が起死回生で発売した車だけあって、他のコンパクトカーからの良いとこどりなので選んで失敗はない。 動力性能は十分だが、エ

2006.11.28

総評

コルトプラス 不祥事続きの三菱が起死回生で発売した車だけあって、他のコンパクトカーからの良いとこどりなので選んで失敗はない。 動力性能は十分だが、エンジン音は大きめ。 シフトチェンジ機能は画期的だが、...

満足している点

・室内の広さ。大人4人が長距離移動しても、さほど苦痛ではない。 ・通常の運転だと燃費良し。スポーツ運転だとそれなりの加速感でいいとこどり。 ・インパネ周りはチープではなく、ある程度のクオリティがある。...

不満な点

・車高が高いため、カーブなどでは遠心力がすごい。 ・その遠心力を運転席と助手席では席がきちんと作られている為苦ではないが、後部座席はフラットなのでカーブで左右に大きく揺られる。疲れる。 ・100Km/...

乗り心地

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総合満足度の高い一品 ターボではないのにその走りと燃費が良く、納得感ある価格のバランスで「三菱さんよくやった！」と言わせる車です。 NAのエンジンで

2006.11.21

総評

総合満足度の高い一品 ターボではないのにその走りと燃費が良く、納得感ある価格のバランスで「三菱さんよくやった！」と言わせる車です。 NAのエンジンでありながら、トルク感豊富な加速はCVTとの上手なマッチ...

満足している点

明るいベージュ色のベンチシートを選択、これが運転席でのスペースに余裕感を与えている点。 やはり、広げられたトランクスペースのユーティリティの工夫は使いやすい。リモコン・リヤゲートは他に無いグッドアイデア...

不満な点

いかんせん、後席に座ってのリヤショックの突き上げ感が多少強いところが、高額高級車と違うところ。 ラリーアートならサスペンションの違いからこの問題、多少は軽減のようです。

乗り心地

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2006年11月改良モデル 走りに関しては、申し分なし。アクセルを踏むと加速に驚きます。以前2000クラスに乗っていましたが、コルトプラスの方が断然、

2006.11.20

総評

2006年11月改良モデル 走りに関しては、申し分なし。アクセルを踏むと加速に驚きます。以前2000クラスに乗っていましたが、コルトプラスの方が断然、加速・エンジンすべてにおいて、驚かせられました。先日納...

満足している点

魅力的な加速。２ＷＤなので、荷室が広い。

不満な点

ハンドルが、重いのが気になる点。運転席周りに物を置くスペースがあまりない。運転してて、前の感覚が気になる方は気になるのでは？

乗り心地

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売れないのが不思議な車 走る止まる曲がるなどの基本性能と燃費に優れた車であると同時に割安 な価格設定である。エンジン回転が異常に低いので心配しており

2006.11.18

総評

売れないのが不思議な車 走る止まる曲がるなどの基本性能と燃費に優れた車であると同時に割安 な価格設定である。エンジン回転が異常に低いので心配しておりましたが満足感のある加速と静かな室内しかし１００キロを...

満足している点

①視界が広く運転し易いこと(運転席が広くウインドまで距離があり広々と感じる) ②燃費と走りの関係ではそこそこ満足に行く数値である ③電動リアが便利

不満な点

①室内座席スペースの長さが少ない。 ②Aピラーが邪魔と感じることがある ③市販部品が少ない

乗り心地

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良い車である。これ以上，何を望むのか？　...

2006.11.13

総評

良い車である。これ以上，何を望むのか？　といつも運転しながら考えている。 この車は長く乗り続けたいと思っている。 他のメーカーに比べ，三菱の古い車を見かける頻度は少ない気がするが，起死回生，どん底から...

満足している点

購入して７ヶ月，1万キロを走った時点です。 １．普通に走れる良い車。静かに快適に走れ，ロングドライブも疲れを感じない。 ２．燃費がとても良い。（絶えず14～16km/L程度） ３．荷物の積載能力が高...

不満な点

１．Aピラーの太さ，長さ （曲がるときにヒヤッとしたことが数回。首を前後に動かせば何とかなるが，私は疲れる。） ２．サイドミラーの小ささ （ＲＶ車からの乗り換えなので，特にそう感じるのかも知れない。...

乗り心地

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よくない車です 三菱の駄作である

2006.11.13

総評

よくない車です 三菱の駄作である

満足している点

室内が広い

不満な点

Ａピラーで死角が多いお 燃費も思ったほどよくない 低燃費の言葉にだまされた

乗り心地

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ラリーアート このクラスの車種としては、動力性能＆内装共にワンランク上の車に思えます。高速道路に出て大人4人乗った状態でもストレスなく長距離を走破する

2006.11.9

総評

ラリーアート このクラスの車種としては、動力性能＆内装共にワンランク上の車に思えます。高速道路に出て大人4人乗った状態でもストレスなく長距離を走破することが出来ました。不満な所もありますが、この性能でこの...

満足している点

最大の特徴は荷室の大きさです。コンパクトタイプではダントツの広さだと思います。内装もしっかりしており、このクラスによくある「ちゃちい」感じはしません。あとラリーアートの走行性能です、加速はもちろん曲がる止...

不満な点

一番はデザインの悪さ、子供がいるので荷物の多さを考えこの車にしましたが一人者だったら絶対買いません！なんか格好悪いです。あと後部座席の乗り心地の悪さ跳ねまくりです。そして後部ドワ狭いです。小柄な女性の乗り...

乗り心地

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なんでもこなせる万能車！ コルトの後ろが30ｃｍ長くなったからって・・と、思ってたら大間違いです。室内空間の感じが違います。インテリアの質感もコンパク

2006.11.9

総評

なんでもこなせる万能車！ コルトの後ろが30ｃｍ長くなったからって・・と、思ってたら大間違いです。室内空間の感じが違います。インテリアの質感もコンパクトカーのトップクラスだと思いますし、走りも２リッターク...

満足している点

ＣＶＴ＋ターボの走りと燃費の良さ 広い室内空間 充実の装備

不満な点

ちょっとハンドルが重い 後ろの感覚が掴みにくい 社外パーツが極端に少ない

乗り心地

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CVTうるさい。 とにかくこの車。加速時のCVTの音がうるさい。 2000回転でもブオーと音がします。 高速の時は100キロからうるさくなり、それ

2006.11.8

総評

CVTうるさい。 とにかくこの車。加速時のCVTの音がうるさい。 2000回転でもブオーと音がします。 高速の時は100キロからうるさくなり、それ以上いくと室内で会話が出来ないくらいです。

満足している点

このクラスにしては、しっかり作られていて買い得感あり。 燃費もよく、待ち乗り12㌔　高速15㌔ほど 50㌔で走ると回転数が1200回転！？とエンストが心配になるくらい低回転。燃費に貢献している感じ。

不満な点

ドアミラーが変に歪曲している為距離がつかみづらい。 ワイパーがすぐにビビる。 レスポンスが若干遅い。

乗り心地

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全体的なバランスが素晴らしい 自分が購入したクルマなので、ベタ褒めしてしまいますが勘弁してください（短所も以下に書きます）。購入時、ラリーアートにしよ

2006.11.6

総評

全体的なバランスが素晴らしい 自分が購入したクルマなので、ベタ褒めしてしまいますが勘弁してください（短所も以下に書きます）。購入時、ラリーアートにしようか迷いましたが（試乗での乗り心地が良かった）、予算の...

満足している点

＊キーレス電動テールゲート（私はこれで8割方決めてしまった感もある） ＊CVTが良好で加速がスムーズ ＊燃費はまずまず ＊希少価値（あまり走っていないので、たまに会うと手で挨拶したくなる） ＊ハン...

不満な点

＊後部ドアは強く閉めないと半ドアのことが多い。うちの奥さんの力では半ドアになることが多いです。 ＊右折左折のウインカー点滅時の「カチカチ」音がダッシュボードの左側から聞こえるので多少違和感あり。 ＊3...

乗り心地

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高速乗ったり、一人で乗っているとターボモ...

2006.11.4

総評

高速乗ったり、一人で乗っているとターボモデルの方が良かったと 思うことがありますが、実用的にはNAで問題無いです。

満足している点

やすい！実質103万円でした。 価格を考慮するとこれ以上の新車は無い。誰か教えて？ 普通に車中泊が出来ます。

不満な点

初めはEPSに戸惑った。シートカバーが高い。

乗り心地

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見た目より・・・＾＾ 見た感じは、ずんぐりでかっこ悪いな～が第一印象でしたが 実際、納車されてみると意外と田舎道（？）には インパクト大で楽しんで

2006.10.25

総評

見た目より・・・＾＾ 見た感じは、ずんぐりでかっこ悪いな～が第一印象でしたが 実際、納車されてみると意外と田舎道（？）には インパクト大で楽しんでおります。 意外だったのは加速が良い割りに燃費が良く...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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１．５Ｌ最強の走り？ ・２Ｌワゴンからの乗り換えですが走りはくらべものにならないほどこちらのほうがいいです。 ・加速が良すぎてついついまわして(軽く

2006.10.24

総評

１．５Ｌ最強の走り？ ・２Ｌワゴンからの乗り換えですが走りはくらべものにならないほどこちらのほうがいいです。 ・加速が良すぎてついついまわして(軽く踏んだつもりでまわってる)ので燃費が心配 ・燃費は街...

満足している点

・１．５Ｌとは思えない走り ・ターボ車のわりに燃費がいい ・６速スポーツシフトでスポーツカー気分 ・乗ってる人が少ない

不満な点

・パーツが少なすぎる ・ダッシュボードが安っぽい ・以外に視界が悪いので感覚がつかみにくい

乗り心地

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ラリーアート最高！ 購入時に、コルトプラス・ラリーアートとスイフトスポーツの２車で迷っていました。 スタイルはスイフト 走りはラリーアート でし

2006.10.23

総評

ラリーアート最高！ 購入時に、コルトプラス・ラリーアートとスイフトスポーツの２車で迷っていました。 スタイルはスイフト 走りはラリーアート でしたが、総合的にみて装備やラッゲージルームの充実に妻も納...

満足している点

1500CCと思えない力強い走り、ターボなのに燃費がいい。 軽く踏むだけで100ｋｍ出てしまい、踏み込むと・・・（まず踏み込むことはしなくても全然OK） エンジン音も静かで乗っていて心地いい 今現在...

不満な点

アフターパーツがめちゃめちゃ少なすぎ、特にラリーアートは！ イジリたくてもパーツがなくて、最近になってようやくマフラーが出てきたので購入しましたが スタイルは好みが分かれるかも 走りはいいですが、最...

乗り心地

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コルトプラス　ラリーアート １５００ＣＣの経済性と２０００ＣＣクラスの余裕の加速を見せる２面性をもった面白い車です。足回りは、ノーマルに比べてしっかり

2006.10.23

総評

コルトプラス　ラリーアート １５００ＣＣの経済性と２０００ＣＣクラスの余裕の加速を見せる２面性をもった面白い車です。足回りは、ノーマルに比べてしっかりしておりタイヤとのマッチングもなかなかです。実用性とス...

満足している点

怒涛の加速力で、高速の合流など、あっという間に加速。高速や山道でも余裕のある走りができる。 その割に燃費がよい。高速巡航なら１５ｋｍ／Ｌ以上も。 以外に物がいっぱいつめるトランク部。明るくて見やすいＨ...

不満な点

後部座席が小ぶり。乗り心地が固め（ただし好みによる）。 アフターパーツが少ない。バックするときに後ろが見にくい。

乗り心地

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省燃費で高性能 コルトの拡張版でリアの荷室が広い点が釣りやアウトドアに最適だったで購入。 以前のワンボックスに比べて容量は減ったが今の行動に適したス

2006.10.21

総評

省燃費で高性能 コルトの拡張版でリアの荷室が広い点が釣りやアウトドアに最適だったで購入。 以前のワンボックスに比べて容量は減ったが今の行動に適したスペースは確保出来、他社の同排気量車には無い魅力でした。...

満足している点

１．５リッターで２リッター車以上かと思えるこの動力性能は今までの大衆車範囲では無く、日常と走りの両立が出来る車です。 ターボ車で高性能、かつ高燃費を達成している。

不満な点

リコール問題での起死回生を目指した車、故に販売台数に比例してアフターパーツが少ない点。

乗り心地

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普通に良い。 エンジンが静かで、燃費も悪くない。あまり見かけないのも良い。

2006.10.18

総評

普通に良い。 エンジンが静かで、燃費も悪くない。あまり見かけないのも良い。

満足している点

・エンジンとＣＶＴのマッチング。 ・いろいろ装備が標準で付いているところ。 ・コンパクトなワゴン。

不満な点

・ＭＰ３データＣＤを再生出来ない。

乗り心地

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