三菱 シャリオグランディス のみんなの質問
hqj********さん
2013.7.4 21:22
左右のドライブシャフトブーツの交換とフロントブレーキのキャリパーのオーバーホール、下廻りの錆止め塗装を勧められました。
車体の状況を現認しましたが、ドライブシャフトからはグリスがにじみ出てきていて多少の飛び散りはありましたが、ブーツ自体に
破れはありませんでした。ただ、車検時に工賃を考えて思い切って交換しておいたほうが良いと言っていました。また、キャリパーオーバーホールと下廻り錆止め塗装は13年未実施なのでやったほうが良いとのことでした。そこでご質問ですが、ドライブシャフトブーツは、ブーツとシャフトの隙間からグリスがにじみ出てきてしまうのは自然体ということでしたが、ブーツに破れがなくにじみも自然体であれば、わざわざ交換しなくても良いと思いますが、皆さんどう思いますか??交換すべきですか???
ブレーキキャリパーオーバーホールは、見積り内にブレーキ四輪分解清掃、調整があるのにオーバーホールも?項目がだぶっているように思えますが、分解清掃調整とオーバーホールは別物で考えるべきですか?オーバーホールは実施すべきでしょうか??
下廻り錆止め塗装は皆さん実施してますか??すべきでしょうか???
すいませんが、あまりに高額なので省けるところは省きたいと考えています。よきアドバイスをお待ちしています。
sur********さん
2013.7.4 21:47
ブーツはゴムなので劣化し固くなると、いきなり破れます。
破れた状態に気付かずにいると砂等が入り込んでベアリングを損傷させてしまいます。
こうなるとドライブシャフト交換となり高額です。
ブーツ自体安いので転ばぬ先の杖で交換した方が無難。
キャリパーですが内部が錆で固着するとブレーキが掛かったまま、若しくは利きが甘いと言った事が起きます。
これに気付かずにいるとローターが歪んだり、パッドが変磨耗し交換を余儀なくされます。
オーバーホールとは清掃+部品交換と考えて下さい。
いずれも壊れる前にしておけば壊れた時より安くは済みます。
だから勧めて来るんです。
下回り塗装は錆が目立たなければやりません。
ieg********さん
2013.7.7 00:32
車検で、10万円を超えたら高いですよ。
私は今まで、車検で10万円を超えたことがないですよ。
他の業者にも見積もりをとってもtらったらどうですか?
私の知恵袋で、車検費用を節約する方法を紹介していますので、
参考にしてみてください。
http://my.chiebukuro.yahoo.co.jp/my/iegpgde
m_b********さん
2013.7.6 14:45
車検見積もりの詳細が不明なので何とも言えませんが、ディーラー車検が高くて不満ならその見積もりを持って町工場やオートバックスなどへ行ってみるといいですよ。ディーラーより安くなります。車検を通すだけなら。ユーザー車検ならさらに安くなります。
初年度登録から13年経過しているなら、走行距離に関係なくパーツが消耗・劣化しているので、パーツ交換費用がかさむもの思います。ディーラーの見積が高いのは、「次の車検までちゃんと乗れるように消耗品パーツは余裕を持って交換し、しっかり整備する」からです。ディーラー以外では壊れてからパーツ交換するので、修理代が余計に高くつことがあります。
下廻り塗装は海沿いや豪雪地では必須です。
ID非表示さん
2013.7.5 16:15
ディーラーに出すと古い車は高い見積りをして乗り換えさせようとしますよ。そのように教育されています。
ドラシャのブーツは本当にダメなら単体で6000円程度で分割式買えます。ブーツに破れがないならまわりを雑巾で拭いておけば車検自体は通ります。
ブレーキもブレーキフルードが漏れていなく効きが大丈夫なら車検通ります。
パッドの残が云々とか関係なく。
下回りなんか塗る必要ないですね。
あなたの車はそんなに程度悪くないでしょうから、自分でユーザー車検したらどうですか?
7万で終わりますよ。
24万でちょっと高いという認識が当方にはユーザー車検三回分の値段なので理解できません。
ブレーキオーバーホールキットも前後で8000円くらいです。
自分でできる知識がある人は24万も出して車検しません。
当方があなたの車を所有していて車検となれば、ブレーキオーバーホールし、ドラシャブーツ変えてユーザー車検しても、トータル9万くらいですね。
また、ゴムのブーツですので、わざとカッターで切り込みを入れて、切れていると指摘し交換させる業者も中にはいます。
ただでさえ新車が売れない時代なので業界は今車を所有している人からなんとかして利益を出そうと必死ですよ。
あなたみたいな人たちが影で車業界を支えてるのです。
みんなが自分で直したりできてしまうようになると、車業界潰れます。
当方は車業界に協力はしませんよ。
10万あれば余裕で交換し車検できる車に、わざわざ24万も出して、14万を店舗の利益としてあげちゃう訳ですからね。
どれだけ浮かせてるか分かりますよね?
当方の車は8年式の3000ccでありますが、車検に8万かかったことがありません。
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E3%83%A6%E3%83%BC%E3%82%B6%E3%83%BC%E8%BB%8A%E6%A4%9C
スキッパーさん
2013.7.5 07:22
良く知恵袋の回答では車検はディーラーさんが一番安心だと書かれていますよね。でも、ディーラーさんは販売店ですよね。新車を販売するのが本業で整備や修理はそれの付帯事業なんですよ。そろそろ買い替え時の車両には多少高い見積りを出して買い替えも考えさせます。良くある手です。「今回は24万円かかります。次回は車齢15年になりますのでもっとかかるかも…。それなら車検代金を頭金にそろそろお買い替えを検討されてはいかがですか?」と。まず、そこを頭に入れましょう。
個々の症状については実際に見てみないと何とも言えません。ただ、ブーツは少しでも予兆があるなら破ける前に交換するのが良いでしょう。破けてドライブシャフト交換となると高い修理代金になります。ブレーキ清掃調整とOHは別物です。清掃調整なんてちょっと目視してブレーキクリーナーを吹きかけるだけです。OHとなるとOリングやダストブーツの交換になりますから。下回りの塗装も地域で違いますし、まずはご自分で下回りを覗いてみたらいかがですか?錆がなければ必要ないでしょうし、錆が多いようならされた方がよいでしょう。
他人任せや知恵袋任せにせず、ますばご自分で点検しましょうよ。特に知恵袋任せは実際に見れないのでどの回答も憶測でしかありませんよ。ご自分で点検が出来ないようなら整備士さんに納得いく説明を求めて下さい。この質問を直接整備士さんにされてはいかがでしょうか。ちなみに私のミニバンは15年19万キロですが、下回りの塗装はした事ありません。ブレーキのOHもした事ありません。でも気持ちとしてはしたいです。
pro********さん
2013.7.5 02:56
まずは質問者さまがあとどれくらい乗るかによって回答が変わります。
今年のみの車検で乗り換えるのでしたら、
ディーラへ伝えて最低限の点検・整備にしてもらってください。
13年目を迎える車に乗っていてディーラへ何も伝えなければ、
見積24万は妥当です。
見積内容は質問者さまがおっしゃってる通りです。
分解清掃、調整は清掃、グリスアップなどですが、
O/Hは消耗品、劣化した部品の交換が入ります。
ちなみに私は、2回車検ごとにブレーキキャリパーO/Hはしていました。
年2万キロは走っていたのでブレーキキャリパーO/Hは適当だったからです。
ディスクの減りも偏っていた為、研磨されたこともあります。
車によってクセがありますので、そこは相談です。
下廻り錆止め塗装は、この先車をどうするかによって決めましょう。
シャフトブーツも劣化してると考えられます。
長く乗るのならば破損する前に交換したほうが安く済みます。
yym********さん
2013.7.4 22:00
三菱自動車 ディーラーの見積でしょ? 高すぎる。他の店で三菱の見積見せて交渉したらビックリするぐらい安く出来ますよ。あまり内容変えなくても。最後の車検になると思われてるのなら安く済ませるのが良いかもね
mar********さん
2013.7.4 21:53
ディーラーは新車を売りたいのですよ。
車検で24万円?ディーラーに騙されちゃダメですよ。
本気であなたの事を考えて相談に乗ってくれる整備工場、いや整備士の居る工場を探して下さい。
知り合いの紹介とか、色々聞いてみて下さい。
ディーラーは最高の整備工場じゃ無いですよ!
esp********さん
2013.7.4 21:52
見積もりの前に今の車を今後どのように維持したいかお話されましたか?
古いから車検代を抑えて効果な修理が出た場合は車替えるという話が無かった都仮定してお話しさせていただきます。
シャフトのグリスが出ているということはジョイントの焼き付きの可能性が疑われます。
シャフトの破損予防のためにグリスを入れ替える時に外すので交換ということと思います。
車検時のブレーキの分解清掃とキャリパーオーバーホールは内容が違います。
予防的なオーバーホールなのか、引きずりやサビやブーツの破損によるものかわかりませんので選択は現状どうなのかでお尋ねされてはいかがでしょうか?
錆止め塗装はするに越したことはないですが、されない方も多いです。
最後に走行距離から考えると、ソロソロ買い替えて欲しいという営業サイドの思惑も見え隠れしていませんか?
点検をされたメカニックに相談も良いかと思います。
同じ内容で安くしたいのであれば、修理工場で見てもらうのも良いと思います。
メカニックの違いでかなり変わると思います。
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