三菱 シャリオグランディス のみんなの質問

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シャリオグランディス12年式を乗っています。最近タイヤ交換の最中、後輪のハブボルトが折れてしまい、交換しようとディーラーに問い合わせたところ、ハブボルトは数百円程度ですが、交換手間が一万円かかる、

といわれ、なんとか自分で交換できないか、インターネット内で交換手順がないか探しております。
どなたか、交換に関してわかるかた教えてください。
また、自分では難しいものなのでしょうか、まだ後輪ディスクを取り外していないので、わかりませんが、

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ベストアンサーに選ばれた回答

まず、ブレーキバラしてしまえば、さほど難しい作業ではありせん。が!ブレーキは重要な分解整備になりますので、知識の無い方の整備は危険です。

その他の回答 (4件)

  • ブレーキ脱着は『分解整備』に該当します。
    認証を受けた工場でないと、作業はしていけませんよ。
    ブレーキやタイヤは命に関わる部品です。
    あなたはもちろん、他の方の迷惑にもなりますので、整備工場に依頼するのがベストです。
    ご自分の家族が素人が整備した、整備不良の車両の事故の巻き添えになったらと、考えて見て下さいね。

  • シャリオグランディスのリアブレーキは、V6-3000ccロイヤルは、ドラムインブレーキです。

    2400ccは、ドラムブレーキです。

    ①ドラムブレーキの場合、タイヤを外し、ドラムを外します。
    http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f889%2f256%2f1889256%2fp1.jpg%3fct%3d83f1aa183049

    ABS用のプレートが邪魔で、このままでは、ハブボルトが外せないので、センターキャップを外し、32mmロックナットを外すとリアハブが外れます。
    http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f889%2f256%2f1889256%2fp3.jpg%3fct%3d83f1aa183049

    この状態で、裏側からABS用のプレートを外すと、ハブボルトが外れる様になります。

    ハブボルト取り外しは、折れたボルトをハンマーで叩き出し、新しいボルトを挿入し、スプライン部が奥まで入る様にハンマーで叩きこみます。





    ②ドラムインディスクの場合は、タイヤを外し、ブレーキキャリパーを外すし、キャリパーアームを外すと、ブレーキローターが外れます。

    ローターが外れますと、折れたボルトをハンマーで叩き出し、新しいボルトを裏側から挿入します。

    ハブボルト径より、大きめのナットやスペーサーを噛まし、ホイールナットで締め付け、ハブボルトのスプライン部が入り込むまで締めます。

    その後、ローター・キャリバーアーム・キャリパー・タイヤを付け完成です。

    あらかじめ、ディーラーで、キャリバーアーム・キャリパー・タイヤの締め付けトルクを聞いて作業しましょう。

    ディーラーに行くと、整備解説書が有るので、ハブボルト交換作業のコピーを貰うと内容が分かりやすく、便利ですよ。



    ※私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。

    手動工具のみで、リフトを使わず(ジャッキのみ)作業した場合、1~2時間程度で交換が出来ます。

    ボルトは、規定トルクで締めないと危険です。注意して下さい。

  • ここで聞くレベルの人間にできる作業ではないのだよ。

    面倒だから工賃が高いという事がわからない?。

  • http://minkara.carview.co.jp/userid/132075/car/28561/292572/note.aspx

    シャリオグランディスは
    後ろのブレーキがドラム式ではなく
    リアにディスクブレーキを採用(中にドラムブレーキが有り)

    リアディスクキャリパー本体を外し
    センターロックを外し(インパクト必需)
    リアディスクプレートを外しすと

    サイドブレーキのドラムブレーキが見え
    リアライニングを全部外し
    ハブボルトの抜く隙間を作らないと
    ハブボルトの交換ができない仕組みです

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