三菱 シャリオグランディス のみんなの質問
kis********さん
2014.5.11 09:47
といわれ、なんとか自分で交換できないか、インターネット内で交換手順がないか探しております。
どなたか、交換に関してわかるかた教えてください。
また、自分では難しいものなのでしょうか、まだ後輪ディスクを取り外していないので、わかりませんが、
fev********さん
2014.5.11 10:05
まず、ブレーキバラしてしまえば、さほど難しい作業ではありせん。が!ブレーキは重要な分解整備になりますので、知識の無い方の整備は危険です。
ダットサントラック(放置)さん
2014.5.14 12:51
ブレーキ脱着は『分解整備』に該当します。
認証を受けた工場でないと、作業はしていけませんよ。
ブレーキやタイヤは命に関わる部品です。
あなたはもちろん、他の方の迷惑にもなりますので、整備工場に依頼するのがベストです。
ご自分の家族が素人が整備した、整備不良の車両の事故の巻き添えになったらと、考えて見て下さいね。
~たけちゃん~さん
2014.5.14 11:25
シャリオグランディスのリアブレーキは、V6-3000ccロイヤルは、ドラムインブレーキです。
2400ccは、ドラムブレーキです。
①ドラムブレーキの場合、タイヤを外し、ドラムを外します。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f889%2f256%2f1889256%2fp1.jpg%3fct%3d83f1aa183049
ABS用のプレートが邪魔で、このままでは、ハブボルトが外せないので、センターキャップを外し、32mmロックナットを外すとリアハブが外れます。
http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcdn.mkimg.carview.co.jp%2fminkara%2fnote%2f000%2f001%2f889%2f256%2f1889256%2fp3.jpg%3fct%3d83f1aa183049
この状態で、裏側からABS用のプレートを外すと、ハブボルトが外れる様になります。
ハブボルト取り外しは、折れたボルトをハンマーで叩き出し、新しいボルトを挿入し、スプライン部が奥まで入る様にハンマーで叩きこみます。
②ドラムインディスクの場合は、タイヤを外し、ブレーキキャリパーを外すし、キャリパーアームを外すと、ブレーキローターが外れます。
ローターが外れますと、折れたボルトをハンマーで叩き出し、新しいボルトを裏側から挿入します。
ハブボルト径より、大きめのナットやスペーサーを噛まし、ホイールナットで締め付け、ハブボルトのスプライン部が入り込むまで締めます。
その後、ローター・キャリバーアーム・キャリパー・タイヤを付け完成です。
あらかじめ、ディーラーで、キャリバーアーム・キャリパー・タイヤの締め付けトルクを聞いて作業しましょう。
ディーラーに行くと、整備解説書が有るので、ハブボルト交換作業のコピーを貰うと内容が分かりやすく、便利ですよ。
※私は、昔、三菱ディーラーで整備士をしていました。
手動工具のみで、リフトを使わず(ジャッキのみ)作業した場合、1~2時間程度で交換が出来ます。
ボルトは、規定トルクで締めないと危険です。注意して下さい。
tak********さん
2014.5.11 13:59
ここで聞くレベルの人間にできる作業ではないのだよ。
面倒だから工賃が高いという事がわからない?。
s51********さん
2014.5.11 10:00
http://minkara.carview.co.jp/userid/132075/car/28561/292572/note.aspx
シャリオグランディスは
後ろのブレーキがドラム式ではなく
リアにディスクブレーキを採用(中にドラムブレーキが有り)
リアディスクキャリパー本体を外し
センターロックを外し(インパクト必需)
リアディスクプレートを外しすと
サイドブレーキのドラムブレーキが見え
リアライニングを全部外し
ハブボルトの抜く隙間を作らないと
ハブボルトの交換ができない仕組みです
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