マツダのアクセラセダンとホンダのヴェゼルで検討中です。( どちらもガソリン車)

Question

以前質問に答えてくださったことを参考に改めて質問致します。
北海道住みで、4WDは必須です。
今までｼｬﾘｵｸﾞﾗﾝﾃﾞｨｽ、初代ﾌｨｯﾄ、bBに乗ってきて4WDの性能について大差を感じたことはないので4WDｼｽﾃﾑについてはホンダでもマツダでも構いません。
本題ですが現在bB( 現行型1300cc)に乗っていて、走行性能に不満があります。発信時の加速など…。以前のﾌｨｯﾄ1500ccのときはさほど不満はなかったのです。
では、bB 1300ccから1500ccのヴェゼル、アクセラに乗った場合、どのような印象を受けることが予想がされますか？

ちなみに、この二台を比較した場合の長所、短所をなるべくたくさん教えて頂けるとありがたいです。

Answer 1

bB は、リアサスペンションがトーションバービーム、1500ccのヴェゼルも車軸式でショボイです。
アクセラは、リアサスペンションも独立サスなので、乗り心地が良いと思います。

スバルのＧ4も4輪独立サスなので、一度試乗されたらいかがですか。
スバルのＡＷＤは冬の北海道では抜群ですよ。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

勘違いしている人がいるけどヴェゼルのガソリン車はCVTだよ。

ヴェゼルは特別パワフルではないけどCVTの制御がいいので普通に使えると購入した友人は言っています。
荷室も含めて中は広いです。
シートアレンジも実用的です。

アクセラセダンは広さ的には劣ります。
走りは上です。

Answer 3

スペックだけでの判断ですが、私ならアクセラ選びます。

理由：ホンダのミッションの完成度が心配です。

他には何もない位、どちらも良い車

数年前に新型ＦＩＴを購入しなかったのは、セールスマンの一言
「初期のＦＩＴのＣＶＴ車は不具合有りました。今は設計変更して解決してます。」
それだけテストなどでの性能（耐久性確認）をしていないという会社の体質。

今は、ＣＶＴでないけど、日本では初めての機構
それに関連した、ホンダ車の一連のクレーム続き。
５年、７年経過して不具合出たらリコールで無償なら良いが、リコールしなかったら、、、、確率は低いでしょうけど、あほらしい。

Answer 4

bBは足回りも貧弱で設計も10年以上前の車ですからパワーも乗り心地も良く感じると思います。
正直どっちも一長一短なので見積もりの値段できめていいと思いますよ。

Answer 5

どちらも今の車よりパワフルに感じると思います。ちなみに4WDのシステムはマツダのほうがずっと上等なものです。雪道の走行を考えるなら迷わずアクセラです。

Answer 6

大きく重くなるので１５００でも軽かいとは感じないかも。
ヴェゼルはけっこう乗り味固い。
どっちもこれといった長所も短所もない。普通の車です。