こんにちは。 当方、この度エスティマHVに乗り換えました。

Question

トヨタ車は初めてなのですが、どうにもゴツゴツしているというか、路面の凸凹を拾っているというか、フラットな路面以外ではあまり乗り心地が良くありません。

中古である程度距離も走っているからなのかもしれませんが、こんなものなのでしょうか？

これまでに、RVR→シャリオグランディス→エリシオンと乗り継いでまいりまして、グランディスについてはものすご~くやわらかくロールも大きかったのは覚えております。

エリシオン(v6)については、多少固めかなとは感じましたが、よく動く足回りの割にはロールが少なくすこぶる快適でした。

トヨタ車はやんわりしたセッティングだと勝手に思い込んでいたものですから、少々面を食らっています。
推奨されるタイヤの空気圧が2.5と記載されているのでその値にしておりました。
（スタッドレスで「WINTER MAXX 215/65R16｝をはいています）

みなさまのエスハイはいかがでしょう。

やはり似たようなものでしょうか。

お勧めのショックや改善できる良いアイディアがあればご教授いただけますようお願いいたします。

なお、「車高は下ない・インチアップはしない」が最低条件です。

補足

車両情報の記載を忘れておりました。 車両は2006年式のエスティマHV G 8人乗り仕様です。 足回りは、まったくの標準そのもののままです。

Answer 1

AHR20Wは、
良い道を快適に走行するのに、適したクルマと思われます。
路面の凸凹は拾ってしまうでしょう。

年式からして、ショックアブソーバーは、寿命ではと思われます。
他の足廻り部品も、要点検でしょう。

Answer 2

いや、走行距離は？？

エスティマはアルファードに比べると突き上げる感じはしますね。
特に以前のエスティマＨＶは距離走ると社重も関係してなのか突き上げる感じが増える気がします。
私の父が乗ってましたけど、やはり似た様な乗り心地でしたね。
ちなみにその時の距離は9万キロちょっとでした。

まぁ乗り心地の改善はタイヤの交換、足回りの交換ですね。
車高を下げなくても足回りを変えることによってヘタリをなくすというのが一番かと。

あとインチアップではタイヤを薄くしないといけないので、逆に突き上げますよ。
確かにタイヤは大きいほうがいいですが、車検に対応させることを考えるとどうかなと。