シャリオグランディス GF-N84W コンプレッション 規定値

Question

平成10年式シャリオグランディスGF-N84Wマフラーから白煙が出ることについて質問です。
現時点では、いわゆるオイル上がりの可能性が一番高いと思っています。
原因を調べるため、コンプレッションテスターを購入しようと思っています。
ところが、この車のコンプレッション規定値がわかりませんので、どなたか教えて下さいませんでしょうか。
整備工場にお願いしてもいいのですが、「この車はもう寿命だから、そろそろ買い替えたほうがいいんじゃないか」等と言われることが容易に予想され、それは悲しいので、なるべく自分で原因を調べて、もし解決できるものなら解決したいと思っています。
よろしくお願いいたします。

補足

nostalgichero102さん ご回答ありがとうございます。ご推察の通り、GDI車です。 １．ご案内のページで自車を検索した結果、改善対策未実施車に該当しました。（今回の白煙とは無関係の部分です） 今度三菱に連絡してみようと思います。 ２．初度登録から15年以上も経過した車で、エンジン載せ換え等、ありうるものでしょうか。自分は、GDIの欠陥は承知の上で、中古で購入しました。

Answer 1

エンジンはGDIですか？ エンジン載せ換えを無償でやってくれてた車種です。白煙についてもＧＤＩ特有の症状の可能性があるのでディーラーに診せるのが一番です。
http://recall.mitsubishi-motors.co.jp/Recall/jspforward.do?page=/searchrecallstatus.jsp&prefix=

参考
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1443271454
ありうるかどうかは三菱が判断することですから私にはなんとも。ちなみに父が乗っていたN84Wはそれまでの車と同じように10年間17万キロ位乗ってましたが特別手のかかる車という印象はなかったですね。アタリだったらしいですが。。

欠陥を承知の上で購入したということですからかなり気に入られているのだと思います。オイル上がりにせよ下がりにせよ修理できない故障ではありませんのでDIYでチャレンジというのも手だと思います。私だったら（三菱から買い替えを進められるようであれば）程度の良い中古エンジンかリビルトエンジンに載せ換えます。また三菱に行ったときに「自分でやってみるから整備書をコピーさせて下さい。」とか頼んでみてください。古い車の整備書は現場でもあまり使う機会がないため善意で一式貸してくれる場合があります。

質問者からのお礼コメント

親切にありがとうございました。コンプレッションについては、ディーラーで確認してみます。