三菱 エアトレックで質問です 中古で4年前に購入を考えたんですが結局レガシーにしました。

Question

最近 ふと見ると
当時 値段を見て見積を取ったり試乗した車が3台そのまま
残ってました＜同じ店で

不人気車なんでしょうか？

Answer 1

三菱というメーカー云々は置いておいて、エアトレックは不人気車です。
正直、車名も知らない、車名は知ってるけど見た目が思い浮かばない、って人も多いと思います。
特に後継モデルのストランダーが売れたので、余計に影に隠れちゃってる感じですね。

私はニッチなクルマが結構好きなので、エアトレックも結構好きなんですが…。
アウトランダーにはないターボ車もありますしね笑

まぁでも、レガシィにしといて正解だとは思いますよ。
レガシィが壊れないとか、とびきり良いとは言いませんが、エアトレックよりは良いかと思います笑
私もレガシィ乗ってますが、エアトレックと比較するかと言われれば、視界にも入りませんので笑

Answer 2

三菱は、電装部品の耐久性が短いんです。
三菱電機製を使うのでやはりダメなのか？日本電装製の自動車用電装部品には、かなわないのかな？
ＳＵＢＡＲＵも 三菱製エアフローセンサーを使ったモデルがトラブルが多かったです。

ランエボとインプを比較すると 電装センサー類の耐久性は、ランエボはインプの１／２です。
で 三菱は、部品流用をほとんどせず 個々の専用部品で 販売台数も少ない為
純正部品が、国産車で一番割高なメーカー メンテ維持に置いて費用出費が多く途中で挫折する人が多いです。
中古車も 部品交換されないケースが多いと思います。新車が高く 中高が安い外車の中古と同じで 部品交換され寝い中古が流通でしょう。

リコール隠しと トラックのタイヤ脱輪で母子を殺してしまった件で トラックハブのリコール隠しを指摘した 自動車評論家 三本和彦さんを圧力を掛けて干した
悪徳企業。こんなメーカーの車を買う気にもなりませんし 買う人の気持ちが理解できません
魅力的な車を作りますが 部品耐久性の短さ 純正部品の割高さ そして 三菱財閥のプライドから リコールを発表したがらない体質 こんなメーカーは、買うべきでなく 乗るべきでない自動車メーカーだと思います。