ミニ（BMW）の車種について

Question

現行のミニ（BMW）では、「ワン」「クーパー」「クーパーS」「ジョン・クーパー・ワークス」という名称が存在しています。一方で、車の形状に応じて「コンバーチブル」「クラブマン」「カントリーマン」という名称も存在しています。

車の名称というのは「メーカーないしブランド名＋車種名」というのが基本パターンですので、「トヨタのクラウン」「レクサスのLS460」「メルセデス・ベンツのSクラス」「ジープのラングラー」という風になっています。

この理論をミニに当てはめて考えたいのですが、ブランド名が「ミニ」というのは当然の事として、問題は車種名です。現在の私の解釈では「ミニ」というブランドに「クーパー」「クーパーS」「ワン」という車種が存在し、その中でそれぞれに「無記し（サルーン型）」「クラブマン（SUV型）」「コンバーチブル（オープン型）」「クラブマン（4ドア型）」があると解釈しています。しかし、色々なウェブページなどを見てみると「ミニ・カントリーマン」「ミニ・クラブマン」などという表記も良く見られます。

そこで質問なのですが、「クーパー」などといったものは車種名に当たるのか、或いは「カントリーマン」「クラブマン」などというのが車種名であり、「ワン」などは付随的なものとしてついてくるのかどちらなのでしょうか。ミニが好きな方でその辺りを理解されている方々の回答をお待ちしております。

補足

では、車種名としては「ミニ（ハッチバックのもの）」「ミニ・クロスオーバー（SUV）」「ミニ・クラブマン（4ドアハッチ）」となり、その中でそれぞれの車種にグレードとして「ワン」「ジョン・クーパー・ワークス」などが与えられているという解釈でよろしいでしょうか？

Answer 1

付随的なもの、細かい仕様(グレード)です。基本仕様であるワン、より豪華で高性能なクーパー、そらに高性能なクーパーＳ、豪華さを捨てて走りを最優先にしたジョン･クーパー･ワークスの４つの仕様があります。

元々ミニのボディは２ドアのハッチバック一種類だけでした。そこに、後ろの荷室を伸ばしたクラブマン、４ドアで一回り大きいカントリーマン(商標の都合上日本ではクロスオーバー)、そして今度加わったクーペという変わりボディが加わったのです。だから、最初からあるハッチバックには～マンみたいなサブネームは付きません。後から加わったものにだけ付いているわけです。

で、質問者さんの最大の疑問は、結局ミニは車名なのかブランドなのか？トヨタ･クラウンで言うところのトヨタなのかクラウンなのかってことだと思うのですが、これは両方です。トヨタ･クラウン･ロイヤルサルーンＧ的な書き方をすると、ミニ･ミニ･ワンであり、ミニ･ミニ･クラブマン･クーパーＳです。

旧型ミニの歴史を調べればわかりますが、ミニという車自体は40年間ずっと作り続けられたものの、それを作るメーカーの名前は本当にコロコロ変わったというか、いくつものブランドで作られてきたのです。で、最終的にもうこれはミニっていうブランドにしちゃおう、という事になったんですね。ローバーという会社の中に(ブランドとしての)ローバー、ランドローバー、MG、そしてミニという４つのブランドがあったんです。そして、(会社としての)ローバーの持ち主であるBMWが(会社としての)ローバーをリストラした時に、ミニだけを手元に残してあとはよそに売ってしまった。そういう経緯があるんです。だからBMWの中でもミニ(とロールスロイス)は、メーカー内メーカーみたいな立場にあるんですよ。で、ミニの場合はメーカーとしての名前と車名が同じなんで、ややこしくなるんです。元々は別の会社の一車種だったわけですからね。


追記:そういうことです。

質問者からのお礼コメント

なるほど・・・。
「ミニ」というのがブランド名ではなく、車種名でもあるのだという事実には驚きました。非常に詳しく且つ分かりやすい回答をご提供頂き、大変有難う御座いました。