メルセデスAMG Eクラス セダン のみんなの質問

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直噴エンジンのカーボン除去で、効果的な手段を教えていただけないでしょうか？
当方、W212前期E350AVGガソリン H24年式 走行25,000Kｍの内容です。よろしくお願いします。

#Eクラス セダン

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ベストアンサーに選ばれた回答

欠陥車は他車に乗り換えるのが一番安上がり♪

https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q10236605335

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質問者からのお礼コメント

2023.4.16 08:57

あなたの、その偏屈・偏重・アンバランスな思考回路は一体どこから来たのでしょうか？あなた！M276星雲からやってきた宇宙人でしょ！やっぱおかしいと思ってたんだよなあ・・・・

その他の回答 （5件）

  • ワコーズのレックス？っていうのかな点滴みたいなヤツが良さそう。

  • とりあえずワコーズのフューエルワンを２回投入して（カーボンを溶かす）、その後ワコーズのプレミアムパワーを投入（カーボンを吐き出す）されてはどうでしょうか。これでVWの直噴ターボでは確実に効果が見られました。
    現代の技術で作られたエンジンは、本来なら信頼性が高くトラブルフリーなものなのですが、そこに完成されていない新技術を盛り込みトラブルを発生させているようです。私は懲りて、今は普通のエンジン車で平和に過ごせています。

  • 最も確実なのはオーバーホールすることですね。

  • WAKO'S RECSの継続施工

    サージタンク清掃が一番だけど、サージタンクのみならず負圧関係やスロットル付近まで清掃しないと意味がないので、工賃も凄いかなと
    10万くらいかな？

  • 確実なのは分解清掃でしかないですよ。

    燃料添加剤・オイル添加剤なども効果はある程度ありますが、まあ気休め程度であることのほうが多いですし、そもそも実際に効果があったのかどうかがわかりませんからね。

    あとは、高回転高負荷走行をある程度行うことでも効果は期待できますが、すでに堆積してしまったカーボンがどの程度落ちるかは微妙ではあります。
    予防として時々は高回転高負荷走行するってのは有効ですけどね。

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