GT3車両のBPO規制について 昨今、GT3車両が人気のレース界らしいですが、あらゆるカテゴリーにおいて走っているこの車、風潮としてBPOと呼ばれる規制があります。

Question

そこで質問ですが、この規制のないレース、すなわちGT3車両が全開のフルパワーで走れるカテゴリーは、ありますか？あるなら、そっちの方が見てみたい(笑)

補足

すみません！『BPO』ではなくて『BOP』でした！

Answer 1

>昨今、GT3車両が人気のレース界らしいですが、あらゆるカテゴリーにおいて走っているこの車、風潮としてBPOと呼ばれる規制があります。

風潮ではなく、GT3を取り仕切ってるSROという団体が各車両の性能を均一化する目的でBOPを決めています。項目は車重、エンジン出力（リストリクターで規制されるが最近のターボ車はブーストで制限かけている）、車高（最低地上高）等にわたり性能を合わせています。



＞そこで質問ですが、この規制のないレース、すなわちGT3車両が全開のフルパワーで走れるカテゴリーは、ありますか？


下の回答であるように竹内が主査するスーパーカーシリーズというのがGT3のBOPをなしで運営してましたが、当初の目論見である他のシリーズからの参戦自体が日本では厳しく（SGTでは基本的に他のシリーズに車両をシェアすることは禁止）台数もあんまり集まらなくて自然消滅する形となりました。ただこのシリーズはGT3以外でもGT4やポルシェ、フェラーリのカップカーなどが参加できたためそちら方面では好評だったのですが・・・・・・

あとレースではありませんが、GSRがAMG GT3のBOPを外して谷口乗っけて富士でタイムアタックさせる企画がありました。細部はYouTubeで。

Answer 2

ちなみに、ポルシェ９１１－ＧＴ３はレースキットを組むと、１億５千万だそうです。（予備パーツ込み）

富士の中継を見ていても、メインスタンド以外は空席が目立ってましたが。

Answer 3

BPOじゃなくて、BoP、Balance of Performanceですけどね(BPOは「放送倫理・番組向上機構」)。

＞GT3車両が全開のフルパワーで走れるカテゴリー
数年前にSHIFTの竹内さんを中心に立ち上げた「スーパーカーレース」が、そんなコンセプトでしたけどね。
http://www.scr-japan.com/
ただ参戦台数やスポンサーが集まらなかったりで、2019年以降は開催されてません(事実上の消滅)。

Answer 4

BoPは主にJAF-GTやFIA-GT3など様々な規格の車両があるGT300クラスに対して行われますが、規制はあくまでもブースとなっている為、全開で走れないと言う事でないし、ベース車両より出力が低いと言う事ではありません。
GT3車両もGT500として参戦すれば、出力の規制は有りませんが、駆動方式により最低重量の規制が異なる為、どんなカテゴリであっても規制(レギュレーション)は存在します。