他にない車・細かいことは気にしない!
6年乗ったボイジャーを乗り換えて購入しました。SUV、4WDと幅広く検討しましたが、結局ミニバンの広さ、使い勝手
2007.2.22
- 総評
- 他にない車・細かいことは気にしない!
6年乗ったボイジャーを乗り換えて購入しました。SUV、4WDと幅広く検討しましたが、結局ミニバンの広さ、使い勝手を捨てきれず、ここに行き着きました。現状はかなり満足です。購入にあたっては他の方の投稿も参考にさせていただきましたが、確かに万人受けもしないし、満点も取れない車です。値段の割に高級車ではないし、国産車ほどの気配りもない。元は商用車という雰囲気をはっきりと感じさせます。マイナートラブルも少なくありません。大体輸入車のミニバンなんて、そんなもの、なのだと思っています。その代わり、使い手が使いたいように楽しめて、いいパートナーとしていてくれる。その点において、この車は最高ではないか、と思っています。幸い私は「本物のMB」なるものも、国産高級ミニバンも乗ったことがありませんので、そういう比較でこの車を見ることはありません。ですが以前のミニバンと比べると、広く、使いやすく、信頼できる。しかも結構楽ができ、気取った使い方もできる。愉しいですよ、間違いなく!いわゆる不人気車なので安いですし。確かに足りない点はありますが、「まあいいか。こういうたのしさがあるものな!」と思える車だと思っています。とにかく遠乗りしてどこかに行きたくなる車。家族の印象は「バス」「昔懐かしい電車のボックスシート」、乗った感じもそんな風。決して高級リビングではありません。ただシート配列によってはリムジン以上にリムジンになりますし、ただのバンにもなります。シートは重いですが、ボイジャーほどではありませんし、変えてみたいと思う重さです(個人差有り!)。新型Vクラスが出ましたので、Vianoはお買い得。是非この変な世界を経験してくださいませ!
CDIの4MaticのVクラスでもでない限り、乗り換えないでしょう。そのくらい気に入っています。
- 満足している点
- 広い!!!シート配列が自由なので広さが活きる。シートは安全性を犠牲にしていないので重いが、リクライニング幅も大きく快適。しかもきちんとタンブルもするし、簡単にフラットにもなる。偉い!(今時そんなことはあたりまえ、なんだろうな・・・) 対座シートにすると乗り降りしやすく、非常にゆとりがある。ウオークスルーでき、リアゲートからでも乗れる。これは180cm/100kgの私でも、と付け加えておきます。車高があり、開口部が大きいので乗り降りも楽。ついでに後席への乗り降りも、ステップがあるので楽になった。結構子供や高齢者にも親切だったりする。チャイルドシート2つ乗せてもまだ大人が4人楽に乗れる。
高速走行が非常に楽。ホイールベースが長いこと、サスペンションの設定がよいのだと思いますが、疲れません。取り回しも楽。ボイジャーとは比べものにならない。
ブレーキも良く利く。ASRも信頼できる。車重があるのでFRの割に雪道も走る(もちろんスキー場が得意ということはない)。エンジンブレーキも良く利く。
でかい、目立つ。これって安全上大切。あまり同じ車に出会わない。
とにかく一番は快適に「できる」スペースがあること。工夫次第でどうにでもなるし、少々機材を持ち込んでも狭くならない。車に遠慮しなくて良いのが嬉しい。
- 不満な点
- とりあえず、多くの人が欲しがっていた電動スライドドア、パーキングアシスト、クルーズコントロールは新型Vクラスには搭載された。どうしても欲しい方はそちらをどうぞ。クルーズコントロールは欲しかったかな。パーキングアシストは必須。見切りが悪いわけではないが、あると安心。純正品は精度も良い。ナビの不満を言う人も多いが、使ったことがなかった私には驚異的な装置(でも取り替えている人も多い)。とりあえずちゃんと使える。HIDは標準でも良いのではないか。
細部の仕上げが多少甘いか。サンルーフから雨漏りしたときは驚いた。エンジン音がうるさい。燃費は当たり前だが今ひとつ。内装の仕上げも高級なバン。だから気軽に使えるのだが。
アフターパーツは非常に少ない。ただありがたいことに価格も安め。
ロングはマンションなどの立体駐車装置に入らないとか。同じくスーパーの駐車場でははみ出ることも。止める場所に若干気を遣う。
些細なことです。
一番は、助手席に誰も乗ってくれなくなったこと。
- デザイン
-
-
- 走行性能
-
-
- 乗り心地
-
-
- 積載性
-
-
- 燃費
-
-
- 価格
-
-
- 故障経験