ベンツバネオw414に、乗っております。パネルのエンジン警告が消灯しません。取説で、エンジン抑制装置に異常とのことです。どの様な事でしょうか？費用その他アドバイスお願いします。エンジンに不具合はないです。

Answer 1

Ｖａｎｅｏ＝Ｗ４１４でエンジン警告灯が点灯した場合の故障箇所の可能性…

取扱説明書によると、エンジン警告灯が点灯した場合は
①燃料噴射システム関連の故障…不調/不具合/エラー記録
②点火システム関連の故障…不調/不具合/エラー記録
③排気システムの故障…不調/不具合/エラー記録
等の要因で点灯する様ですから故障箇所の可能性は上記３要素ですね…

年式や走行距離、過去のメンテナンス履歴や故障履歴、部品交換履歴等の
情報が無いので経年劣化/走行距離等に起因する単なる寿命なのか？…
という部分は不明ですが、点灯する警告灯はエンジン警告灯のみですか？
●冷却水量/冷却水温度警告灯は？
●充電警告灯は？
●エンジンオイル量警告灯は？
等の情報によっても故障要因の予想に差異は出ますが…

現車を診断機に接続して、記録されている「フォルトコード（エラー記録）」を診たり
「ライブデータ（稼動時のリアルタイムデータ）」を診たりしての判断が最優先！
なのはご理解を頂けると思いますので、あくまでも「傾向や過去の事例」から…
（あくまでも「一例」として参考程度に…実際に車両を診断した結果が優先です）


①燃料噴射システム関連の故障…不調/不具合/エラー記録…
可能性としてはインジェクター（燃料噴射インジェクター）や制御系（ＥＣＵ）の
故障や不具合の可能性は低いかと…燃料系統の場合、経過年数や走行距離に
応じて「燃料ポンプ」「燃料フィルター」「燃料ポンプリレー」の“劣化”による不調
性能低下により一時的にエラーが出て警告灯を点灯させる…場合が…
ただし、上記の不具合/不調の場合には「始動不良」「加速不良」「エンスト」等の
予兆が多少でも感じられるのですが…
走行距離が８万ｋｍを超えているのでしたら、交換も視野に入れて…
燃料ポンプ/フィルター等はＷ４１４に限らず、国産車より寿命は短いですよ！
リレーも劣化し性能/機能が低下する部品です。端子部分に焼けや変色等が
出ていれば交換を…

②点火システム関連の故障…不調/不具合/エラー記録…
共通のエンジンを搭載しているＷ１６８（初代Ａクラス）では定番トラブルの…
「ダイレクト点火（イグニッション）コイル･ユニット」に劣化が出てミスファイア（失火）
が出ているのかも…Ｗ１６８/Ｗ４１４の点火コイルは４気筒が一体になっていて
ダイレクト点火コイルなのですが、１気筒に不具合/故障が出ても４気筒分交換に！
しかし、Ｗ１６８用のボッシュ製の新品部品でも約１．８万円（税抜き）ですので
http://item.rakuten.co.jp/s-o-l/0001501380/
下手な中古部品を使うよりは新品に交換を…
Ｗ１６８とＷ４１４の、このコイルユニットはＥＸマニホールドの直上に位置していて
ラジエターの直後と熱的に厳しい位置に取り付けられているので熱害損傷が多く
ここ数年で比較的よく聞かれるトラブル部品です。診断機で診て失火エラー等が
出ていれば（記録されていれば）点火コイルが原因の場合が多いです。
勿論、交換時はプラグもチェック！標準では３～４本の接地電極を持つタイプの
長寿命プラグが使われているはず（欧州車では普通）
過去に交換した記録が無ければ同時に交換しても良い部品ですね！

③排気システムの故障…不調/不具合/エラー記録…
Ｏ２センサーの経年劣化による性能低下か不具合か、触媒の不具合/損壊か？
Ｗ４１４はＷ１６８と同じでＯ２センサーは２個存在しているかと…
テスターで出力波形が基準値を下回っていれば交換を…
２個共に同時交換が理想、交換工賃を節約する意味でもね
（片方が劣化していれば、もう一方も直に寿命を迎え、交換が必要に…）
Ｏ２センサーの不具合の場合、副作用として燃調の不調も招き、長期的には
高額な触媒までも痛めたり、とロクな事にはならないので交換は早めに…

…等がＷ１６８とパワープラントを共用するＷ４１４で予想出来そうな故障範囲？
①と②はエンジンの調子が崩れる予兆が出るのですが…
（完全に故障/不具合が出る手前の状態なら感じる程には出ないかも？ですが）
どちらにしても、ディーラーや欧州車を得意とする修理工場で診断機による診断
と点検を受ければ家具に判るかと…比較的シンプルなエンジンですのでね。
ディーラー以外でならば「社外品を使って修理代を出来るだけ抑えて」と伝えれば
エンジンＥＣＵ（このエンジンはエアマスと一体で安くない）の不具合で無ければ
常時体感出来る程の不調（振動や異音等）が出てないのならば安く直るのでは？
まだまだ長く乗るのならば、修理箇所、交換部品の周辺部位も必要に応じて
予防交換等をしていけば安心して乗り続けられると思いますよ！

上記はあくまでも同じパワープラントを搭載しているＷ１６８の事例ですので
現車の診断機による診断と点検・チェックを基に修理と部品交換をお願いします。


長文失礼しました。
少しでも参考になりましたら幸いです
解決時に感想やコメントを頂けたら嬉しいです。

質問者からのお礼コメント

いつも、適格で親切な説明ありがとうございます。前回もショックの件でお世話になったものです！故障個所の可能性、十分に理解できました。とりあえず整備工場でコンピューター診断をお願いして、長く乗りたいので不良個所を直します。本当にありがとうございました。重ねてお礼申し上げます。

Answer 2

エンジン、周辺装置に異常があるからチェックランプが付きます。
どこが異常なのか専用のテスター付けなければ分かりません。
費用もディーラーならテスター繋げて診断だけで6000円だったかな？
これ以上酷くならないうちに、諦めてディーラーに持ち込んで下さい。

Answer 3

それはディーラーか整備工場にもっていって
診断してもらわないとわかりません。
警告灯は消えません（仮に消えても異常は残ります）
おそらくエンジンの不調自体を管理している
センサーが壊れたのだと思います。
放置しますと、いざエンジンが不調になった時に
エンジンブローの恐れがあります。
センサーによって値段自体が異なりますので
費用はわかりません。
まず、診断を受けてください
（ダイアグノーシス診断 警告灯きえても診断できます履歴ずっと残ります）