ベンツA160 走行56000KMです。キーを廻すとセルは回りますが手を離してもセルは回りっぱなしです。安いダイアグにつないだら、クランク角センサーA回路・シリアル通信リンクの異常が出ました。電気系？リングギヤ

Question

破損ということもありますか？

補足

覗き窓があったので、見てみたらフライホイルは回っていました。ガスタンクの中の音を聞いてみたら、ポンプの音がしてないようです。 ダイアグとは別で、考えた方がいいのかな。ポンプ見てみます。

Answer 1

Ａ１６０＝Ｗ１６８ですよね？始動不良症状

キー回してスタートに、で始動しせずセルが回り続ける・・・

フライホイールは回っている？
→スタータ・モーターの回転がリングギヤに伝わり回っている
～スタータ・モーターやリングギヤの以上磨耗（破損）や始動系統の不良
では無いようで・・・

・・・で（燃料）ポンプの音がして無い？・・・

Ｗ１６８（派生のＷ４１４）のスタータ機能はソフタッチ・スタート
スタータキーを一度捻ればキーから手を離してもエンジンが始動するまで
スタータは回り続ける（キーをスタート位置に捻り続ける必要が無い）
半面で始動系統（スタータ系）やエンジン側に不具合がある場合には
保護制御でスタータは回らない、あるいは即座に電力がカットされて停止する
そのような構造/機構ですので・・・

同じエンジン/ミッションを流用している派生モデルのＷ４１４バネオ
「ご質問と全く同じ様なトラブル症状で原因は燃料ポンプ」だった
との故障～修理報告がネットであります
http://blog.goo.ne.jp/hakko1818/e/d38585cb55d8f33650d691bf5947ecac
Ｗ１６８/Ｗ４１４に限らずに・・・
最近は燃料ポンプのトラブルが比較的多いみたい（輸入車/国産車問わずに）
燃料ポンプの交換は結構手間が掛かり
アンダーカバーを外して、燃料タンクを外して・・・やっと
燃料フィルターの交換も同時に！

Ｗ１６９/Ｗ２４５の車両でも・・・意外とここに来て増えている？・・・
燃料ポンプは品番が変わっていて・・・対策がされている・・・？・・・
部品の手配は品番変更された対策品（Ｗ１６８も？）を確認して
もたろん、二度手間と短期間での再発を防ぐ意味で純正品を！
あるいは出所が確かなＯＥＭ（＝ボッシュ）品を選んで・・・

ネットでは粗悪な偽物（梱包されている箱やビニールまで偽装した）が安く出回り
それらを使うと無駄な金と時間に・・・
＊互換部品、社外部品として・・・では無くて「純正部品」「ＯＥＭ部品」としての
悪質な偽物が出回っていますのでご注意を！

低燃費車両が増えて・・・給油回数が減って・・・ＧＳのガソリンの回転が減り？
燃料（ガソリン）に地下タンクの汚れ/錆/ゴミ/水分や長期滞留で品質が劣化？
などが原因か？・・・燃料ポンプや燃料フィルターが原因のトラブルが多発？

Ｗ１６８は燃料系統のタンク/配管はアンダーカバーの中に隠れているので
同時に燃料ホースの亀裂などによる漏れが無いかの点検も！

質問者からのお礼コメント

ありがとうございます。モヤモヤが晴れました。燃料系点検してみます。

Answer 2

電気系ですね。ドイツは電気系統は最悪ですから。（MB Aクラス Bクラス Cクラスはマシかな）特にA Bは特に酷い失敗作とベンツ日本でまともに走らせるようにした方が、仰ってましたので・・ディーラーでもちと・難しいです。
回答になってませんです。すみません。