メルセデス・ベンツ Vクラス 「アストロからの買い替えです。 納車から一ヶ月、千キロのインプレッションです。走行性能は想像していたよりいいです。ノーマルの足回りでも高速安定性は良かっ」のユーザーレビュー

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メルセデス・ベンツ Vクラス

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乗車形式:マイカー

評価

2

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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アストロからの買い替えです。 納車から一ヶ月、千キロのインプレッションです。走行性能は想像していたよりいいです。ノーマルの足回りでも高速安定性は良かっ

2007.7.24

総評
アストロからの買い替えです。
納車から一ヶ月、千キロのインプレッションです。走行性能は想像していたよりいいです。ノーマルの足回りでも高速安定性は良かったです。以前乗っていたW123、W126、W140とはボディ形状が違うために比較はできませんが、セダンには劣ります。アストロとの比較では断然V350の方が優れております。シートの質感などメルセデス伝統の固めで長距離でもパッセンジャーの疲労を抑える造りなどは流石だと思います。内装の作り込みは昔のメルセデスを知っている方にはガッカリさせられると思います。今の国産にも負けると思います。装備に関しては必要最低限のいたってシンプルで良いと思います。造りは真面目だと思います。 お買い得感はあまりないと思います。
満足している点
やはり広い室内。使い方のメインがゴルフなので人数分の荷物が積めることが購入するときの条件。以前乗っていたアストロには若干かなわないです。(荷室の広さ、使い勝手)。と言っても9インチクラスのキャディバックを寝かせれば7つ(楽勝)。立てて積むと5本(アストロは立てて積めませんでした)。各シートはボディーサイズからして狭いはずもなく、人数分の大人をキチンと座らせることができます。アストロのサードシートの真ん中は盛り上がっているため長距離には不向きでした。4人乗りにすればまさにリムジンになります。アストロに比べるとシートのスライド量が多いため。結構満足しています。
不満な点
オーディオ関係、その他現代の車の装備に近づけるために、本体価格以外に結構な出費を強いられること。せめてHIDくらいは標準装備してほしかったです。あとシートからのきしみ音はそのうちディーラーでみてもらうつもりです。 V350の短所と言っていいのか分かりませんがFMラジオの感度がかなり悪いです。フイルムアンテナの影響なのでしょうか?
デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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