メルセデス・ベンツ Sクラス 「直6turbo＋ISG…新LSの対抗ならこんなモンか」のユーザーレビュー

直6turbo＋ISG…新LSの対抗ならこんなモンか

2018.11.3

総評

Sクラスの鉄板たるV8ロングよりイイのかも？
と期待し、元職場に最近配備されたデモカーに
乗せてもらったんですけど…
期待がデカ過ぎたのがマズかった。


スロットルオフでコースティングさせて
セコくガソリン節約してんなぁと実感しつつ
私がSの新車を買える幸せな立場だったら
このエンジン選ぶんだろうか…いや違うナと。

贅沢なV8やV12なんて馬鹿馬鹿しくて
乗ってらんないよねぇ…って理知的な
選択ができる皆様ならコレ選ぶんでしょうが
私のような煩悩まみれには、まだ早いのカモです

満足している点

ベーシックな6気筒にロング選べるようになり
JPNドメでのマーケットリーダーたる新LSと
ガチで戦えるバリエーションが整ったこと。

今回のサンプルは、そのロングホイールベース版
だったんですけど、さんざんブッ飛ばしクルマを
降りる寸前までソレに気付かない位（笑）に
ダイナミクス面の齟齬(高速レーンチェンジとか
旋回の位相遅れ等)を感じさせぬバランスの良さ


V8比、軽い鼻先がもたらす軽快感もあってか？
歴代Sロングにつきもののネットリ濃厚な
フィールは控えめなので、アノ重厚さが苦手な
皆様にはイイのかも知れない。

不満な点

乗り込んだ瞬間、新世代EQパワーを主張する割に
既存パワーユニットと違わぬ世界観…
それなら故障も少なソな在来型のが安心なんじゃ？
とか余計な心配をさせてしまうコト？笑

あと3ℓにターボ&電動SCってモリモリtorque
発生してくれそうな補機類を備えてる割には
あまりにもジェントルすぎる加速感…むしろ


自然吸気3.5HVのLサマのが速ぇんじゃ？と
ちょい悔しい気持ちにさせられるコト。

まぁ速くなくてもイイけど
740iみたいに絶品の快音発しつつブチ回し

現実逃避トリップに出かけたくなるよーな
魅力あるパワーユニットとは言えんコト？

デザイン

-

走行性能

-

過度な期待せず乗れば望み通りのスムーズネスと
不足ないパワーを備えた、申し分ないエンジン。
ただ…文句言うのもバチ当たりか知れないケド
身もフタもない言い方をしてしまうと
イイモノ感はS560Lに及ばない…

ターボV8の漲る力感がもたらす余裕と言うか
どんな状況に於いても巨体を望むがままに
スピードコントロール出来てしまう全能感…
の様な贅沢さは…この6気筒には感じられない。


例えば…これがベンベ7シリーズだったなら
4気筒〜8気筒それぞれに面白味が有ります故

予算云々とは別のベクトルでエンジン選びを
楽しめる気がするのですが、今の仕上がりで
判断する限りS450Lは560に比べ安く効率が
少しイイ(らしい)だけの動力源に思えてしまう。
高効率を否定するつもり等サラサラないが、
そっち方面を目指すならマイナーチェンジ前の
ディーゼルHVなS300hのが軽快感を楽しんだり
アタマ使って燃費ゲームに興じたり等の面白さが
私には魅力的だった。

乗り心地

-

今回のサンプルはAMGpkgプラス装着車で
デカく重そーな車輪を履いてたせいか？

温泉みたいなハァ〜(;´д｀)極楽ゥ〜♡って
快楽は感じ取れず。代わりに感銘を受けたのは
カマボコ状に荒れたダメ舗装路を緊急的に
高速ダブルレーンチェンジとか(止むを得ず)
敢行した時の身のこなしだった。
重くて長い躯体を忘れる軽やかな身のこなしで
サラっと鮮やかにボディコントロールするアシと、
ユラリだのミシリとか微塵もなく受け止める
巌の如く強靭な車体による絶対的な安心感…

あぁ、この瞬間がSクラスだね(о´∀`о)

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験