メルセデス・ベンツ Sクラス 「W221S600リアルレビュー！ なんかW221のS600をたまたま乗った事があるというようなレビューしか見当たらなかったので、かわいそうなので、レビ」のユーザーレビュー

W221S600リアルレビュー！ なんかW221のS600をたまたま乗った事があるというようなレビューしか見当たらなかったので、かわいそうなので、レビ

2010.8.2

総評

W221S600リアルレビュー！
なんかW221のS600をたまたま乗った事があるというようなレビューしか見当たらなかったので、かわいそうなので、レビューします！
メルセデスを７台乗り継ぎまして、いよいよ時代はハイブリッドという事でLS600hに浮気しようかと思ったのですが、やはり最後にV12でガソリンをバンバン吹かし思い残す事なく電気自動車にしようと思い、S600にしました。どう贔屓目に見ても「お買い得感のある車」ではないので、そこだけ4点ではありますが、工業製品としての車というカテゴリーの中で、他の色々な車を見まわしてもここまで何から何まで完璧な車はないと断言出来るクオリティです。
内装や装備、勿論走りも550とは全く別次元といっても過言ではありません。
ただ、このクオリティが必要なシーンは、この日本の私のようなレベルの人間でどれほどあるのかと言われれば、殆どないというのも正直な感想です。

満足している点

外観　外観は、W140を彷彿させるグラマラスでバカデカイボディーは、コインパーキングでは、ほぼアルミホイールをすってしまうし、タワーパーキングは９５％NGと、まずは行く場所に困るでかさです。でも、いかにもメルセデスたる風格の外観は好きです。
内装　はっきりいって完璧です。オールレザー張り＆アルカンターラの天井、シートからスイッチの配置、アンビエントライト・・・先代のW220から本当に圧倒的進化を遂げたと思います。あと、カーオーディオは、標準装備品でここまで良い音のは聞いた事がありません！
動力性能　500psオーバーというとんでもないパワーがありながら、Cモードにすると本当にフワ～っと走り始めて、この車本当に馬力あるのか？と思う程コンフォートな走りです。
しかし、Sモードにしてアクセルを踏み込むと身の危険を感じるような恐ろしい加速が
味わえます。ポルシェやGTRなどと違って車が「スピード出してますよ！」という
インフォメーション（エンジン音やサスペンションからの路面の突き上げ感）などが
全然感じられないので、スタートレック号のワープみたいな「脳みそだけ置いていかれるような加速」です。また、サスペンションなどもワインディングだと、信じられない程スポーティな特性を表現しますし、なんか、車が路面を知り尽くした最適な走りを勝手にしてくれているかの如くです。 特にワインディングでは、ダイナミックドライビングシート（カーブによってシートのサイドサポートの形状がリアルタイムに変わる！）が凄く有効です。
装備　この車以上の装備の車があればお教え下さい！爆

不満な点

■車両保険をかけると保険屋が、駐車場のセキュリティがどうのこうのと言って調べにきます。
■皆さんが一番気になるのは燃費ではないでしょうか？
私は23区内に住んでいるので、家を出ればどこでもすぐに信号か渋滞から、ゴーストップばかりです。そういう都内で走るとやはりエコ運転を心掛けても4KM/L程度しか行きません。やはり
4kmじゃ厳しいので、普段の街乗りはセカンドカーです。
ところが、一旦高速道路に乗ると燃費は一変します！
普通に前が開けたらドカーンと加速しちゃっても10km/Lはいきます。
せこくエコ走行をしてたら、アベレージ100km/h超えでも10～11位行きます！
これは、先代のW220　S500Lよりも良いのです！
■ヤナセでの整備点検費用が、他のベンツより2割位高い！（これは恐らくV12だから）
■エコ意識がない奴だと思われる！
■本当は「怖い世界の人」だと思われてた！爆
■コマンドシステムのナビは日本のナビに慣れている人は、使っててだんだんイライラしてくる
と思う。（慣れてしまえば、こちらでも特に問題なし）
■ちなみに故障は全然ありません。
しかしもしあったら相当な金額は覚悟しなければならないでしょう。
まあ、フェラーリなどのV12を維持する事と比べれば全然楽勝です。
■最大の短所は、「車なのにマンションみたいな値段がする」という事、これに尽きるのではないでしょうか？

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験