メルセデス・ベンツ Sクラス 「想像したとおり　ターボディーゼル＋ハイブリット」のユーザーレビュー

想像したとおり　ターボディーゼル＋ハイブリット

2016.3.7

総評

仕事か業務用として割り切って使えば最優秀です。
維持費が安く、Sクラスとしての機能や豪華さもあります。

メーカー保証（メンテ・消耗品0円）が付くうちが美味しい期間。（3～5年）
まだ中古車が出ていないので、乗ってみて満足している方が多いかと思います。
私もそうですが。

満足している点

Uターン時が楽。あの大きさで半径５．５ｍなので、交差点でのUターンは神経を使わない。
１４０～１５０ｋｍ／ｈまでの加速は遜色ないです。（そこからの伸びは・・・てんてんてんです）

満タンで６５００円（軽油♪）

メルセデスの最先端の安全性を割安で。
３００ｈ・・・肩ひじ張らない（謙虚みたいな（笑）

フルノーマルですから、スライディングルーフも付かない反面、
ボディー硬性が高いのか斜め段差でもキシみません。
またホワイト（ボディーカラー）が引き立ちます。

不満な点

３００の数字
やっぱりベンツは５５０・６００・S63でしょうみたいな。（これはしょうがない）

ディーラーに頼んで、ブルーテックのエンブレム（純正）を右側にサービスで付けてもらいました。
せめてダブルネームぐらいに。

昔でいえばSEクラス。オーナー運転手です。
私のはノーマルですからドアのオートクローザーがつきません。
（機密性が高いので、半ドア注意）

デザイン

-

走行性能

-

試乗もせずに即買いしました。
さんざん燃費の悪い車に乗っていましたので、東京都でディーゼルが解禁になったのをきっかけにE350SWブルーテック前期型を購入。

ちょうど４年経ったので次は何をと考えているときにS300hが登場。
メルセデスのディーゼルは折り紙付きです。

乗り心地

-

まったく９９８万円の、どノーマルを注文。
ディーラーの担当者もびっくり！（そこが面白い）

ランフラットの乗り心地は知ってるので、１８インチ径が柔らかいと思いますよ。
以外に路面を捉えます。粘るって感じで。
エアサスに加えて１８インチですから、突き上げ感はありません。

ディーゼル直４気筒なので、走行途中にエンジンが目覚めると一瞬ブルンとなる。
次期のW２２３？ではせめてV6　3000ｃｃにしてもらいたい。

積載性

-

悪い。
ゴルフバックは２つだけ、、電池が原因だと思います。
旅行カバンも大きいのは２個乗りません。
W１４０の時は、４バック＋４手提げかばんが乗りました。
E３５０ステーションWの時は、荷物を寄せなくてもブン投げで入りましたから、今はちょっと不便です。

燃費

-

E350が街乗り平均で１２ｋｍだったのに対して、
現在の平均値は１２～１３ｋｍなので、２ｔクラスの車体としては最高でしょう。
（別に、気にかけてエコ運転はしてません。ごく普通に加速・減速）

ただ、給油と給油の日にちが空くので、車体とホイールが汚れます。
洗車だけでスタンドに行くのはめんどくさいのでそのまま。

価格

-

故障経験