メルセデス・ベンツR350についての質問です。誰か詳しい方教えて下さい。

Question

1.リア左車高が上がったまま戻らない。数週間前からリアの左車高が上がってしまい車が傾いています。何度かは戻ったのですが最近は上がったままです。リアの右のエアサスが下がってしまったのではと通常は思うのですがどう見てもリアの右側は普通で左側の車高が異常に上がっています。もし右後ろのエアサスが漏れて下がってしまっているなら左と合わせるとホットロッドの様になってしまうのですが・・・エアサスが漏れてしまい下がるのは理解できますがエアサスの異常で上がると言う事も有るのでしょうか？もしくはエアサス バルブブロックの故障とか？どのような事が考えられますでしょうか？修理工場持ち込み前に調べる方法が有ればご教授願います。DAS診断機でエアサスの調整も可能なのでしょうか？

２．1カ月前からインジゲーターに「コショウ１」タイヤの空気圧が・・・・と表示されるようになりタイヤも古くなったので国産新品タイヤを全て履き替えリセットしてみましたが症状はかわりません。スイッチ関係？何が原因でこうなるのでしょうか？初期化リセットすれば消えるのでしょうか？

3.リアオートゲートが自動で閉まらなくなりアクチュエーター交換をしたらロックは直りましたがクローザーボタン/スイッチ(リモコン含む）を押しても自動で閉まりません。ちなみに開ける時は自動で開きます。何が原因でしょうか？バック ハイドロ ポンプ ？
これらの1,2,3の症状はベンツ専用DAS診断機に掛けて解るのでしょうか？市販で売られているOBD2では無理でしょうか？

個別の回答でも構いませんので宜しくお願い申し上げます。

Answer 1

１＝車高センサーユニットの故障
あるいは繋がっているリンクの破損等
あるいはエアサス制御の車高基準点設定が何かしらによって狂ったか？
センサーユニットに関しては壊れたり狂ってたりすればＤＡＳで判る
リンクの破損等は目視すれば判る
車高基準点設定はＤＡＳで診れば判る⇒キャリブレーション等が必要
エアポンプやバルブブロック等についてもＤＡＳで不具合等は見れるし
整備モード等でテストする事で正常か故障かの判断も可能
現状のままならサスのブッシュ類に不必要な捩じりが加わり続けるので
ブッシュの寿命を無意味に縮めてしまう事に。
早めに点検/整備に出した方が被害部位の拡散を防げるかと、、、

２＝Ｗ２５１/Ｒクラスのタイヤ空気圧検知は単純に４輪の回転差を
検出して、、、というタイプなので、取扱説明書に従ってリセット操作
をしても改善されない場合にはタイヤ回転数検出センサー等の不具合？
殆どがＡＢＳ回転センサーと併用だろうからローターorセンサーの点検
まあ、故障部品としては定番的かつ経年劣化でも、、、なので、、、
ＡＢＳ/ＴＲＣ/ＥＳＰ等の関連にもエラーが出てないか？をＤＡＳで
診断してみないと、、、ソッチ系の警告灯やメッセージは出てないの？

３＝似た様な？トラブルに関して、、、
https://minkara.carview.co.jp/userid/231054/blog/33530084/
交換した部品は同じでしょうか？
同時期のＧＬのトラブル事例では作動源の油圧ポンプのオイル漏れ
漏れによる作動油の減少/不足、、、との事例も
https://ameblo.jp/lightposition1/entry-12604937993.html
ロック動作とゲート開閉動作とは別、、、の制御、、、
ただ、ゲートの開閉位置の設定等の情報＝キャリブレーションの有無
等の情報は見つけられなかったけど、、、
油圧ポンプで開閉作動をさせているのならばＤＡＳでエラーは診れる？


まあ、早めにＤＡＳで診断して、が必要では？
ＤＡＳ以外の汎用の診断機でも相応の機能が有るモノなら出来る？？？
ただ弄り方によってはシステム破損にも繋がるんで、、、
（Windowsでレジストリを触るのと同じなんで）
まあ、誤作動でエラーが記録される事も多いんで
定期的にＤＡＳ等でフォルトコードをリセットしないと肝心な時に
エラーログばかり！って遠回りになるんで、、、余計に面倒になるヨ

Ｗ２５１/Ｒクラス、、、数は少ないだろうから大変だろうけど
同時期のＭＬ/ＧＬクラスと機械的な部分では共通が多いだろうから
ソッチ系の情報にも探りを入れて、、、
と同時に
北米産のベンツであり主要市場は北米なんで社外品も多分豊富かと
アメリカはＤＩＹ文化が進んでるんでネ

質問者からのお礼コメント

色々お調べ頂き有難うございました。また何か有りましたら宜しくお願い致します。

Answer 2

型式違うベンツ乗りです。サスはABCサスペ。去年、走行中馬みたいにリアが跳ねあがりました。片側…びっくりです。エンジンかけ直すと直ったりしてましたが、信号待ちでまた跳ねあがり…原因を調べたところABSセンサー不良で跳ねあがる現象でした。ABSセンサー不良でサスが跳ねあがるなんてはじめて知りましたね。私は車高センサーは故障してませんでしたが、主さんの跳ねあがりはABSセンサーをちょっと疑って見てください。それとタイヤ圧の認識(これはABSセンサーと関連性がありそうです。)やリアの"クローズ単体"のボタン不良かと勝手な推測です(壊れててずっと押した状態の、状態かも)自分でボタン外せるならボタンの裏側のセンサーにKURE556ないしは接点復活スプレーしてみてください。これでもだめならリアサム(5万円位)不良です。診断機ですっごく良いのを私は買いましたがヤフーみたら売ってませんでした(サスの油圧とかリアサムの状態とか見れる優れもの)古い型式の診断機はありました。名前が、autel ap200(旧型)ってやつ。wifi繋げてスマフォで見るやつです。新型はap200の…x?とかつくやつ。

Answer 3

1.調整はできますが、故障してる場合はまず故障直さないと…
2.たぶん故障が発生してるのでリセットでも直らないんじゃないかな？
3.DASでわかる場合は電装品が逝かれてるので場合によっては
けっこう高額になるかも。
診断機で特定できるものもあるしできないものもある。

Answer 4

車高センサー異常