メルセデス・ベンツ GLBクラス 「GLBはコスパ最強！」のユーザーレビュー

GLBはコスパ最強！

2023.1.21

総評

DラーさんにMyCar車検整備中の代車として、GLB250を数日お借りしました。

個人的にSUVタイプのボディ形状は好きではないのですが、
GLBはCクラスより実用性高くて価格は安いので、Cクラス対抗馬の最右翼なクルマと思います。

※個人の感想です、評価は以前試乗したC200との相対比較で、分かり易さ重視で5段階ではなく3段階としました

GLB250：★★★
　船に乗ってるようなゆったりした乗り味、人も荷物もたくさん載せられて実用性ピカイチ、おじさん臭くないベンツがほしい方にピッタリ。
　でも車高1700mmなので車庫事情には要注意。

C200：★★
　ジェントルな乗り味、フラットライド感がすばらしい、ベンツ＝セダンなイメージをお持ちな方にピッタリ。
　でもインテリアがデジタルデジタルし過ぎで好みが分かれそう。。。

満足している点

総評にまとめます

不満な点

総評にまとめます

デザイン

-

GLB250：★★★
　カジュアルGクラスな感じ、都会の狭い道や駐車場にも対応できるサイズ（L4650xW1845xH1700mm）がステキ。

C200：★★
　Eクラス並みに伸びやかで大きくなったサイズ（L4785xW1820xH1435mm）、サメ顔は押し出し感があって自分はちょっと苦手。

走行性能

-

GLB250：★★★
　2ℓ直4＋8速DCTの組み合わせは「SPORTS」グレード名のとおり元気がいい感じ、オフロードの走破性も持ち合わせる、
　1760kgの車重でもパワー（224ps/350Nm）に不足感はない。DCTが効いてると思う。

C200：★★
　ISGの滑らかさは1.5ℓ直4の振動・雑味を上手く隠している、
　1690kgの車重でもパワー（204ps/300Nm）に不足感はない。モーターアシストが効いてると思う。

乗り心地

-

GLB250：★★
　船に乗ってるようなゆったりした乗り味、ドライブモードをSPORTにしてもフラットライド感は物足りないかな。

C200：★★★
　Eクラスのジェントルなキャラクターを新型Cクラスも手に入れたようで、フラットライド感が強い。

積載性

-

GLB250：★★★
　小型SUVでも十分な荷室の広さ、3列目シートは大人が乗るには快適ではないので収納した状態が基本と思います。

C200：★★
　トランクスペースは十分広いが開口部が比較的狭いので、SUVに比べるとセダンは劣ると思います。

燃費

-

GLB250：★★
　悪くはないと思います。
　2ℓ TURBO、車重1760kg

C200：★★
　比較的良いと思います。
　1.5ℓ TURBO、車重1690kg
（15kW/200Nm Motor併用のMild-HV）

価格

-

GLB250：★★
　新車価格704万円、人も荷物もたくさん載せられる高い実用性を考えるとコスパ最強では？

C200：★★
　（AMGラインと本革シートをつけて）新車価格706万円、安くはないですが上質なセダンがお好きなら満足できるのでは？

故障経験