ベンツGL550 ATF交換を使用と思っています。ドレンボルトは分かるのですが、注入口がわかりません。どなたかわかりませんか？

Answer 1

オイルレベルゲージが挿さっている小さな穴から。って自分でやるの？

Answer 2

詳しい「交換方法と注意点」は↓下のＳＬ６３乗りさんが書いているので．．．

ＡＴＦ注入口は？
ＡＴＦレベルゲージのパイプから入れます
黒い樹脂製のキャップで「封印保護」されていますので
バルクヘッド付近をよ～く見れば
ＡＴから延びる細いパイプが存在するのが判るはずですヨ！
まずはキャップを外します．．．
キャップは「再利用不可」ですので、別途に新品をご用意下さいネ！
ＡＴＦは粘度が高いので入れるのは大変．．．
ＡＴＦ量の点検は先のＳＬ６３乗りさんを参考に．．．
ＡＴＦレベルゲージも別途で用意（購入）しないとネ．．．
ネットで売ってますよ！レベルゲージは車には付いてません．．．
ＡＴＦの量の確認は「基本８０℃の指定ＡＴＦ温度」でネ！
水温じゃ無いよ！ＡＴＦの油温だよ！測れる機材はあるんですよね？
ＡＴＦはエンジンオイル程には許容範囲が無いから
入れ過ぎ＆不足はＡＴを壊すだけにも．．．
冷間時と温間時のレベルの「間」にあればＯＫなんて意味じゃないよ！

ＤＩＹ？がんばってネ！
走行距離が書いて無いけどサ
相応の距離を走っているのならば
学習機能のリセット「も」しないと．．．不要なトラブルを招く元だよ！

Answer 3

メルセデスＳＬ６３に乗っています。

私はＳＬ５５とＳＬ６３しか乗った事がありませんが、基本的には同じだと思いますので参考程度に。

確か注入口はエンジンルーム内にあります。バルクヘッド付近を覗けば筒が伸びているので探して下さい。確か蓋がしてあると思いますよ。ＳＬは助手席側のエンジンルームにありました。

次にＡＴＦは特殊なので測定方法もただ、オイルを入れればよいわけではありません。通常、オイルは結構入っているのですがドレンボルトより抜けるオイルは３〜４Ｌ程度しか抜けないので全交換は難しいです。ドレンボルトからだけではなく、オイルパンを外してフィルター、磁石なども交換清掃した方が良いですよ。

作業方法ですが、測定ゲージを用意します。２５℃と８０℃を目安に測定するゲージが売っています。
まず、２〜３Lオイルを補充します。
次にエンジンをかけ、レベルゲージの２５℃の範囲の位置まで補充します。
この時、当然ですがシフトはパーキングにしておきます。
オイルを入れたら停車＆アイドル状態でＡＴレバーのシフトアップ＆シフトダウンを何度も繰り返します。
２５℃で規定量が入っている事が確認できたら、だいたい３０分程度普通に走行します。走行後にレベルゲージを確認し、８０℃のレベルゲージの範囲内に入っていれば終了です。足りなければ１００ml単位で入れて再度走行し確認して下さい。

確か２５℃〜８０℃までのレベルゲージの範囲は３００ml程度だったと思いますので一気に入れて入れすぎにならない様に注意が必要です。

プライベートでやるのは面白いですが、ちょっとしたリスクもありますので気をつけて作業して下さい。

Answer 4

ＭＴならまだしもＡＴＦは店に頼んだ方がいいですよ。
ゴミが入っただけでもおかしくなるし、ベンツのＡＴの修理だと大変ですよ。

Answer 5

こんにちは。

DIYに挑戦する心意気は買いますw
しかしDIYするならもっと簡単な所から始めて下さい。
ATオイル交換はシビアコンディションでやらないと壊してしまう恐れも有ります。
ATオイル交換は専門店で行う事をお勧めします。