メルセデスベンツのG 350 Bluetecの購入を検討中ですが、3年間の無料保証が切れたあとが心配です。

Question

みなさんはオプションの保証プラス（313,200円）やメンテナンスプラス（308,880円）は必要と思いますか？
Gクラスは他のクラスと比べて飛び抜けて料金が高額なので、躊躇すると同時に故障し易い車種なのかなと心配になったりもします。ただ、年間7000〜8000kmの走行距離の私の場合、3年間の無料期間が終わった時点で、24,000km程度ですし、5年間で40,000kmと考えるとそう大きな故障も無さそうな気がします。もし故障したとしても300,000円を超える修理代にはならないだろうと考えたりもしますが皆さんならどうお考えですか？
必要か不要か、その理由も合わせてご意見をお聞かせ下さい。

Answer 1

確実に5年間乗るならば、ですが、そりゃあ入っておいたほうが安心ですが、どうしても抵抗があるなら、修理代がかかるときは乗換ればいいのではないでしょうか？

我が家は質問者様以上に距離は乗りませんが、補償+だけ入っています。

Answer 2

保証が切れる３年の間に考えればイイと思います。
若干高くなりますが途中で延長保障が加入できますので。

ですが、最近はASSY交換が多くまた、
各部電子制御でモジュールが壊れてというのがあります。
このモジュールが厄介で１つ１０万オーバーというのがゴロゴロと付いていますし
１万円位の部品が故障してもその部品単体では売っていない場合もあり
５万１０万単位での費用が必要になります。

確かに最近は大きな故障はあまり聞かないと言いますが
小さな故障はあります。
小さな故障も積もれば３０万円なんてスグですよ。
保証の中には部品代と工賃も含まれているんですし。

メンテナンスも今後１０年またそれ以上乗るというのであれば
入ってちゃんと各種消耗品を交換しておくのも長く乗るコツです。
ATなどは繊細ですので、ATFもこまめに交換したりメンテナンスしないと
長くは乗れません。

Answer 3

入る必要なし！最近のベンツは壊れない。

３年間普通に動いていたなら、そう酷い壊れ方はしない。

Answer 4

心配なら、必要のような気がしますが、30数万円の修理が発生するかと言えば…何年ぐらい乗る予定なのでしょうか!?

Answer 5

一回壊れるだけで数十万円ですよ。
二回壊れたら簡単に損益分岐点をペイします。

年間100万円ほど整備費用に積み立てが出来る富豪ならまだしも、庶民なら普通は絶対に保険に入るでしょう？

Answer 6

私はヤナセで新車購入２年目ですが延長2年に入りました。
現在故障は有りませんが加入した理由は
電子部品１個故障するだけで15万コースの部品が
多々あります。
自分は簡単な故障は自分で部品調達して直してきましたが
最近の電子化では手を出せない部位が増えました。
あとはレッカーやサービスなども含めると安心料ですが
仕方ないと割り切ってます。

Answer 7

安心料ですから電子系統に弱い輸入車は必須です。

因みに私はVWに乗ってますが4月から値上がりしてます。この意味分かりますよね？延長2年保証で交換する客が多い裏付けでしょう。

ゴルフRも30万円弱です。そう考えるとGは激安かも？