レクサスの剛性は高いですか、低いですか？

Answer 1

なんか勘違いしている回答者ばかりですが、シャーシが固く頑丈な車が安全な訳ではありません。

それこそレクサスLXやメルセデスGクラスと正面衝突すれば、相手がSクラスやGLSであろうが、BMW7シリーズやX7であろうが、LXやGクラスよりも後者の方が大きく潰れます。

何故なら、ラダーフレームよりもモノコックの方がシャーシが柔らかい構造だからです。

但し、シャーシが固いから安全なわけではなく、ボディーがある程度潰れる事で、乗員に伝わる衝撃を緩和していますから、必ずしもシャーシが固い車両が安全な訳ではありません。

固いボディが欲しいのであれば、レクサスLXかメルセデスGクラスに乗れば良いです。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました！

Answer 2

剛性って衝突安全性の意味で聞いてるんですか？？
なんかちょっと違う気がしたもので。ボディのヨレにくさという意味じゃなくてですか？

まあ、どちらにしてもトヨタ車ですから、あんまり期待はできません。

Answer 3

普通だと。あ、このクシャクシャなのはベンベですよ。

Answer 4

今は画像が無いのでお見せ出来ませんがワゴンRと正面オフセット衝突して大破していました！軽自動車にも負けるペラペラな車体です

Answer 5

実績からいうと低すぎる。

レクサスLFAがアウトバーンでもない一般道でＢＭＷとぶつかりクシャクシャになって即死。
レクサスLSが一般道でトラックぶつかり即死。

アクアやヤリス プリウスあたりの金額ではまークシャクシャもわかるかが、一千万をこえるレクサスもトヨタ車同様クシャクシャになって死んでしまう。

クラシュブルゾーンがどうとか人体を守るために潰れると信じ込ませたが、コストを下げる為強度まで弱くつくった事の言い訳。

トヨタは強度が弱い。

Answer 6

レクサスのボディ剛性は高いと評価されています。特に最新モデルでは、剛性を高めるための技術が多く採用されています。例えば、レクサスLSやLCなどのモデルでは、アルミニウムや高張力鋼を使用し、車体の剛性を向上させています。これにより、走行安定性やハンドリング性能が向上し、快適な乗り心地が実現されています。また、F SPORTグレードではさらに強化された足回りが採用されており、スポーティな走行性能を提供します。全体的に、レクサスは高い剛性と快適性を兼ね備えた高級車ブランドです。

参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1477403949
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11168185606
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12147511797
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13189786558
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13207388428

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。

Answer 7

レクサスの車体剛性は非常に高いと評価されています。レクサスはトヨタ自動車の高級車ブランドですが、トヨタの先進の車体技術が惜しみなく投入されています。

・高張力鋼板の多用により、車体剛性が高められている
・ボディ骨格の最適化設計により、ねじれ剛性が向上
・レーザー溶接やスポット溶接の適切な配置で、剛性を確保

このように、高い剛性は乗り心地の良さや静粛性、安全性の高さにも寄与しています。レクサスは高級車として、優れた車体剛性を実現していると言えるでしょう。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。