メルセデス・ベンツ EQS 「面白い、不思議、でもまだ要らなーい😆」のユーザーレビュー

面白い、不思議、でもまだ要らなーい😆

2023.9.29

総評

今回、私有地内だけですがEQEセダンに乗る機会がありました。
今までハイブリッドの所有・運転は経験ありますが、EVの運転は初めて。
私有地内を2周ほど運転しましたが、疑似エンジン音も無いようで静かそのもの。
40km/hほど速度を上げましたがロードノイズもほとんど感じず。
気密性が高いのか、防音が行き届いているのか、そう言うタイヤなのか。🤔
加速は重さを感じさせるようなもっさり加速。
コンフォートだから❓ラグジュアリー優先なので…と言われればそれまでですが、良い意味で“普通”。
ブレーキも日頃AMGに乗っているので甘く感じてしまいますが、CLSと同程度な感じなので“普通”なのでしょう。
身体176cmの私が乗った場合ですが、C43と似たようなポジションにするとステアリングの上部がメーターに掛かってしまい、それを避けるとかなりステアリングの位置が上になってしまう。
メーターの視界を確保しつつポジショニングすると、少し寝かせ気味にしないとダメかも。
あと、気になったのがダッシュボードの位置。
やや高めに見えるのでボンネットと言うかフロントの厚みを感じる見え方でした。
じっくりと乗ったわけではないですが、今まで乗ったハイブリッド同様に、私にとっての“車を楽しむ”という点では気持ちを満たすまでには至らず。
ガソリン車がまだまだ良いですね。
今後のEVが“楽しむことができる車”に進化するよう期待したいと思います。

満足している点

・静か（当たり前ですが😅）
・ロードノイズも少なめ❓

不満な点

・加速はもっさり（コンフォートモード❓ラグジュアリー優先だから❓🤔）

デザイン

3

全長はあるもののCピラーからトランクまでが短く、後ろだけ見ると「Cクラス❓🤔」な感じ。
流線形のシルエットはEVならではですね。

走行性能

4

今回は踏み込み加速だけ体験。
C43だと強い加速になるような踏み込み方でも、ワンテンポ遅れるような加速。
コンフォート❓だからですかね。
EVならではモーター加速も体験してみたいですね☺️

乗り心地

5

試乗した路面はやや荒れた路面でしたが、乗り心地は良かったです。

積載性

-

燃費

-

価格

-

故障経験