メルセデス・ベンツ Eクラス ステーションワゴン ユーザーレビュー・評価一覧

ボルボ・Ｖ９０に５年乗って、乗り換えまし...

2004.5.17

総評

ボルボ・Ｖ９０に５年乗って、乗り換えました。ベンツが９５年式Ｗ１２４の最終、ボルボは９８年式ということで、単純に比較するにはいきませんが、細かい快適装備ではやはりボルボに軍配が上がりますね。またカーゴルー...

満足している点

①ボディー剛性・・ポルシェとまではいきませんが、キシミひとつ出しません。ドアを閉めた時の音なんかは「これぞメルセデス」って感じです。②小回りの効くステアリング・・・ボルボのＶ９０には及びませんが、あのサイ...

不満な点

①バックのギア比・・これには閉口します。ただでさえ鬼のように重い、しかもオルガン式アクセルペダルも手伝って、微妙なアクセルワークがまったく出来ません。細い路地や駐車場でのバックは本当に苦労します。②収納の...

乗り心地

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多分この車に乗ると落ち着いて走り、時には...

2004.5.15

総評

多分この車に乗ると落ち着いて走り、時には飛ばして走る醍醐味が判ります。国産のように、ハンドルに何の情報も伝わらないただの機械に乗っているのとは違います。ただし、トラブルが多いので1年後には名メカニックにな...

満足している点

とても落ち着いた雰囲気のインテリアデザインで、よけいな物が付いていないのが良いですね。また安全性では年式の割には現在の車と並ぶ程で、走り出してすぐに実感できたのは直進の安定性で、高速になるほど安定してくれ...

不満な点

アクセルが堅め。 トラブルが多い。（自分で直せる範囲）

乗り心地

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長距離を荷物満載してストレスなく異動する...

2004.3.23

総評

長距離を荷物満載してストレスなく異動する、という面では最高の道具ではないでしょうか。よく比較されるＢＭＷは、運転中に車そのものを楽しむ、といった感がありました。その点メルセデスは車はあくまでも移動の手段で...

満足している点

現行型は以前の押し出しの強さもなくなり、とてもスタイリッシュになりました。リアはエアサスになり、フル積載しても安定した走りを見せます。車重の割にはブレーキの効きは良いのではないでしょうか。動力的には２．６...

不満な点

ＢＭＷも所有してましたが、ハンドリング、エンジン共にＢＭＷには全く足元にも及びません。ハンドルのセンターが出ず左に流れる癖、大きなロール、低速で突然消えるステアリングフィールには参ってます。ＡＭＧならまた...

乗り心地

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ネオクラシックカーとして大事に乗りつづけ...

2004.2.24

総評

ネオクラシックカーとして大事に乗りつづけたい。 作り込みのすごさ、物量の掛け方は他の車を圧倒している。

満足している点

常に濃ゆい哲学を感じること。 シート及びポジションのすばらしさ。 まもなく１０年選手のワゴンだが、本当にへこたれない剛ボディ。 １４０－２００ＫＭ超のアクセルと車が直結したような自然なフィール。 ...

不満な点

この車が自分の車に対する評価軸になってしまい 他の車に厳しくなってしまうこと。 ＡＴが３２０専用では無くパワーに対しキャパ不足。

乗り心地

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やはり，ずーと乗り続けたい車です。車評論...

2004.2.20

総評

やはり，ずーと乗り続けたい車です。車評論家ではないので，具体的な総評はできません。とにかく運転してて安心できる，スピードを出しても，コーナーでもあまり気を使いません。全てにおいて余裕を感じられる，それが全...

満足している点

E240ステーションからの乗り換えで，ついつい勢いで購入。まったく別の車種の印象。よく表現できませんが，メーカーが違う，でもドイツ車です。前のがしっくり馴染んでたからでしょう。満足度はこれからです。 高...

不満な点

グローブボックスの建て付け悪くありませんか？かなり強い力でないと締まりません。 メルセデスはラジオ程度で良いと思いますが，いろいろ付け過ぎです。 きっと次の乗り替えまで，さわらないスイッチがあるはず。

乗り心地

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これ以上のステーションワゴンはないと思う...

2004.2.18

総評

これ以上のステーションワゴンはないと思うけど、どこか妥協を感じる

満足している点

バランスの取れたスムースな走りを実現できた低速トルクの豊かなエンジン、さらに７AT

不満な点

思いのほか狭いラゲージスペース、後部席の安直なつくり、左ハンドルのみの設定、時代遅れのPanasonicのNavi、あまり役に立たないTELシステム

乗り心地

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セールスは最悪！しかし、車とサービスは最...

2004.1.27

総評

セールスは最悪！しかし、車とサービスは最高！

満足している点

飽きのこないデザイン。しっかりした乗りごごち。エンジンはV6の2.4でフロントが軽くバランスが良く、このボディにドンピシャです。新車で購入6年。通勤に使っていますが、毎朝ステアリングを握るたびに新鮮さを感...

不満な点

購入した時、後部座席アームバーからカタカタと耳障りな音がし、ディーラーに問い合わせると担当セールスは「お客さんの車だけ音がするんです」サービスは「ほかのも音がします」となんとちぐはぐな回答！購入後のディー...

乗り心地

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人と一緒で年とるごとに深みを感じる。人は...

2003.11.20

総評

人と一緒で年とるごとに深みを感じる。人はパーツ交換できないが、人と違うのはパーツを換えれば元気いっぱい、いつでも青年のように動きます。指で触れるところすべてに愛着を感じます。Ｗ１２４は皆さんよく言いますが...

満足している点

安定性抜群。その前はΩワゴンだったが、笑ってしまうぐらい違う。 道具として、また通勤の足に使っているが、インテリアは汚れにくく（汚れが目立たない）、各種スイッチが大きくて使いやすい。使えば使うほどなじん...

不満な点

エアコンガス漏れ、パワステオイル漏れ、マフラー交換、その他いろいろ人間と一緒で年とればいろいろ出てきます。そのたびに諭吉さんが無くなります。

乗り心地

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メルセデスの中でもEクラスは、 よくで...

2003.9.11

総評

メルセデスの中でもEクラスは、 よくできているのだと思いますが、 あまりにも真面目にできすぎていて、 車としての面白さは全然ありません。 同乗者の安全性を考えるなら良い車だと思います。

満足している点

車のサイズ 安全性

不満な点

最低地上高の低さ（Uターン時にセンターライン上のキャッツアイが、マフラーの触媒に引っかかります） スタッドレスはいて雪道を走ろうとは思いませんね～ ４Maticは多少ロードクリアランスが広いようですが...

乗り心地

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基本性能で不満が無い車！車の性能バラツキ...

2003.9.6

総評

基本性能で不満が無い車！車の性能バラツキで少々不満もあるとは思うが、基本的には問題ない車です カップホルダーが無いのも、車を運転するときはドライビングに集中しなさい！というメーカーの思想がそこに感じられ...

満足している点

車の基本性能をしっかり作っているところが、ユーザーへ良くわかる車 特に走る曲がる止まる性能は、他の追従を許さない！（一部のドイツ車メーカーは別ですが・・）これは、車を開発する場所や環境に大きく左右される...

不満な点

１．高速コーナーでのライントレースが不安定（Ｃ、Ｅクラスセダンと比べるととても気になります） ２．国産に比べると、少ないユーティリティーＢＯＸ ３．効きは良いが、フィーリングがいまいちなエアコン ４...

乗り心地

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まだ買ったばかりなので、これから粗が見え...

2003.8.17

総評

まだ買ったばかりなので、これから粗が見えてくると思うが、車としては大変よく出来ていると思う。加速やブレーキも確実である。押し出しもきくし、燃費も思いのほか良くてびっくりです。ちょっとサスが柔らかいかも、酔...

満足している点

ゲレンデバーゲンからの乗り換えのせいもあり、乗り心地がとても良く感じる。やっとベンツらしいベンツに乗ったような気がする。豪華な内装、装備も満足している。高速走行も楽で良い。小回りがけっこうきく

不満な点

操作系が軽すぎる、ヘッドライトスイッチ一つとっても、古いゲレンデと比べて、あきらかに安っぽいプラスチックを使っている。ナビがCDなので無いよりはましという感じです。外からのノイズがゲレンデよりも中に入って...

乗り心地

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↓下記意見に同感 程度が知れるね

2003.8.6

総評

↓下記意見に同感 程度が知れるね

満足している点

車の性能を語れ

不満な点

ステータスってなに？

乗り心地

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8年・70,000K故障知らず。ただし、...

2003.6.4

総評

8年・70,000K故障知らず。ただし、車検と1年点検では必要以上に部品交換を依頼している。新しいEタイプには興味がわかず、10年10万Kはこのまま乗り続けるつもり。

満足している点

Ｗ124の最終タイプで助手席にもエアーバッグ付。カッチリ感が良い。 質実剛健・シンプルで車は本来こう有るべきと主張している感じがする。何も足さない、何も引かない・・・

不満な点

何も無いのはいいのだが、物を仕舞うスペースが少な過ぎる。 特に当初設計に無かったエアーバッグが助手席に付いたのでコンソールが消えてしまった・・・

乗り心地

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ナビがＤＶＤで値段が１００万下がったら２...

2003.6.4

総評

ナビがＤＶＤで値段が１００万下がったら２００点満点の最高な車です！ 当たり前か...（苦笑）

満足している点

兎に角かっこいい！ベンツ自体のクオリティは昔より下がっているとは言え､外観は矢張り世界一､注目を浴びること請け合い。Ｖ６エンジンは静かで乗り易いですが国産車よりは重く固く質実剛健ぶりは比較になりません。又...

不満な点

何といってもナビがＣＤＲＯＭな所。ＤＶＤやＨＤが常識の御時世に､正価６００万もする車が此れでは話にならん！ナビの換装サ－ビスを是非実施すべきです！！２４０は２.６リットルになってトルク強化で普段はパワ－不...

乗り心地

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始めてベンツに乗ったが、こんなに壊れ欠陥...

2003.5.16

総評

始めてベンツに乗ったが、こんなに壊れ欠陥のある車だとは思わなかった。１：車速ドアロックがオープンしてしまう２：リアのスピーカーがならない３：１年しないのにクーラーガスがすべて抜ける。聞いてあきれるほどの車...

満足している点

燃費は長距離のためまあまあよい。

不満な点

ボンネットに小さなキズが付きやすい。総評に書くが、本車は、欠陥車であった。

乗り心地

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トラブル発生が少ないだろうと、モデル末期...

2003.2.8

総評

トラブル発生が少ないだろうと、モデル末期の購入を思い切ってしました。E320Tが本当は欲しかったのですが、あまりの値段の差でE240Tになりました。日本車とは違い、アクセルをしっかり踏まないと発進の遅い車...

満足している点

・休憩なしで３時間乗っても腰が痛くならない、出来のいいシート。 ・FF車と比べものにならない位、良く利くブレーキ。 ・驚くほど、小回りが利くハンドル。 ・N社のステーションワゴンのごとく自慢し...

不満な点

・後部座席にリクライニングがない。 ・街乗りの燃費の悪さ。 ・低速トルクの少なさで、回転数で稼ぐATセッティング。 ・時計が、後部座席からは分からない。

乗り心地

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意外と走りがいいのが驚きでした。先代と違っ...

2002.12.12

総評

意外と走りがいいのが驚きでした。先代と違って速いです（300Eｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝと違って）。

満足している点

四駆と3.2ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝのﾏｯﾁﾝｸﾞでかなり良い走りが満足です。碓氷ではステージアを抜けます！ただしタイヤをﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾎﾟﾃﾝｻﾞ系にかえたほうがいいと思います。車内空間はかなりいいです。...

不満な点

ｵｰﾄﾏのｼﾌﾄｼｮｯｸが大きめなのと、ｻｽがやわらかめなくらいです

乗り心地

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残念ながら価格に見合う価値は無い。ベンツ...

2002.7.18

総評

残念ながら価格に見合う価値は無い。ベンツブランドにこだわる方以外は避けた方が良いのでは。

満足している点

前後輪の重量バランスがとても良くハンドリングが素直。大きさの割りに小回りが効く。

不満な点

車内にグリスの様な油臭駕する。デイラーに持ち込んだが直す気もない様だ。乗る度に嫌になる。また巷で言われる程ボデイ剛性も高くは無い。クラウンワゴンと比較して勝るところは何も無い。

乗り心地

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BMWより、ゆっくり走っても様になるオト...

2002.7.11

総評

BMWより、ゆっくり走っても様になるオトナの車。 BMWより、高速でナーバスにならない安定感。 BMWより、簡潔なカタログで乗ればわかる車。 BMWより、好感が持てる企業姿勢。 BMWより、もの足...

満足している点

オトナ４人が移動するための世界最高の道具。 ドライバーにリスクを負わさない、賢い車。 今日も何事もなかったかのように、エンジンを切る時 この車を選んでよかったと思います。

不満な点

トランクスルーにならないこと。 いまだにＣＤナビでDVDに付け替えられない。 ミラーを倒したときの設計デザイン。 センターピラーのドット柄。

乗り心地

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やはり見た目のスタイリングとしてはちょっ...

2002.7.2

総評

やはり見た目のスタイリングとしてはちょっと古く感じ、また国産車レベルの細かい装備がないことに、単純に比較してしまうとちょっとガッカリします。しかしながら、クルマ本来の造り込みは現代のクリマを圧倒するので、...

満足している点

走る、曲がる、止まるの走行機能、見切りのよいボディからの運転のし易さ、現代でもまったく困らない機能的な装備と、道具としては完ぺきだと思います。他メーカーが挙って真似た程、パッケージングが良いので室内はFR...

不満な点

年式的に古くなってきましたし、国産車のように乗りっぱなしにはできないので、やはり整備が必要なことですね。その分、お金はともかく時間を浪費するので、1台しかなくて毎日乗るにはちょっと不便に感じる時があります...

乗り心地

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